Telegram Group & Telegram Channel
🚢Контейнерные линии столкнулись с перегруженностью портов и нехваткой судов из-за проблем с судоходством в Красном море

Судоходные линии столкнулись с проблемами планирования из-за кризиса в Красном море: суда часто приходят в порты в незапланированные дни, рассказал Financial Times исполнительный директор японской Ocean Network Express (ONE) Джереми Никсон.

«У всех проблемы с соблюдением расписания, и поэтому в ряде портов возникают разногласия при швартовке», — сообщил Никсон.


Собеседник издания также указал на перспективы увеличения объемов поставок в узловые порты в Азии и в Средиземноморье (в особенности Сингапур, Дубай, порты вокруг Гибралтарского пролива).

Никсон отметил, что хотя ONE управляет шестым по величине флотом контейнеровозов в мире, у компании слишком мало судов, чтобы поддерживать нормальные еженедельные перевозки на фоне диверсий в Красном море.

«Цикл плавания между Азией и Северной Европой и обратно через мыс Доброй Надежды занимает 102 дня. Это означает, что на линии необходимо иметь 16 контейнеровозов для еженедельного обслуживания вместо обычных 12. В мире просто не хватает кораблей, чтобы покрыть эти куда более длительные транзитные сроки», — рассказал Никсон.


Подписаться на Центр по внешней торговле
🤔3👨‍💻3👀3👍1



group-telegram.com/importexplain/731
Create:
Last Update:

🚢Контейнерные линии столкнулись с перегруженностью портов и нехваткой судов из-за проблем с судоходством в Красном море

Судоходные линии столкнулись с проблемами планирования из-за кризиса в Красном море: суда часто приходят в порты в незапланированные дни, рассказал Financial Times исполнительный директор японской Ocean Network Express (ONE) Джереми Никсон.

«У всех проблемы с соблюдением расписания, и поэтому в ряде портов возникают разногласия при швартовке», — сообщил Никсон.


Собеседник издания также указал на перспективы увеличения объемов поставок в узловые порты в Азии и в Средиземноморье (в особенности Сингапур, Дубай, порты вокруг Гибралтарского пролива).

Никсон отметил, что хотя ONE управляет шестым по величине флотом контейнеровозов в мире, у компании слишком мало судов, чтобы поддерживать нормальные еженедельные перевозки на фоне диверсий в Красном море.

«Цикл плавания между Азией и Северной Европой и обратно через мыс Доброй Надежды занимает 102 дня. Это означает, что на линии необходимо иметь 16 контейнеровозов для еженедельного обслуживания вместо обычных 12. В мире просто не хватает кораблей, чтобы покрыть эти куда более длительные транзитные сроки», — рассказал Никсон.


Подписаться на Центр по внешней торговле

BY Центр по внешней торговле


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/importexplain/731

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said.
from br


Telegram Центр по внешней торговле
FROM American