15 мая 1939 года гигантский шестимоторный самолёт АНТ-20бис совершил первый полёт
Он стал серийным развитием грандиозного проекта АНТ-20 «Максим Горький», созданного КБ Туполева к 40-летию писателя и общественного деятеля. Первый вариант был восьмимоторным, но АНТ-20бис оснастили шестью более мощными двигателями и улучшили по ряду характеристик.
Масштаб «Максима Горького» поражал: на его строительство собирали деньги всей страной — общая сумма составила 8 миллионов рублей. Самолёт был оснащён автопилотом, первыми в СССР электросервоприводами, телефонной станцией, буфетом, радиостанцией, кинопроектором и фотолабораторией. Внутри находились 72 пассажирских места — настоящая летающая агитплощадка социалистической державы.
Но этот гигант не получил долгой судьбы. В 1940 году в ходе полёта над Москвой АНТ-20бис столкнулся с истребителем и рухнул у станции метро «Сокол», унеся 45 жизней. Вторая катастрофа произошла в 1942 году: при перелёте в Средней Азии командир допустил к управлению пассажира, а сам ушёл готовить кофе — самолёт врезался в землю почти вертикально, погибло 36 человек.
Будьте в курсе ключевых исторических событий с проектом Международная Историческая Инициатива
15 мая 1939 года гигантский шестимоторный самолёт АНТ-20бис совершил первый полёт
Он стал серийным развитием грандиозного проекта АНТ-20 «Максим Горький», созданного КБ Туполева к 40-летию писателя и общественного деятеля. Первый вариант был восьмимоторным, но АНТ-20бис оснастили шестью более мощными двигателями и улучшили по ряду характеристик.
Масштаб «Максима Горького» поражал: на его строительство собирали деньги всей страной — общая сумма составила 8 миллионов рублей. Самолёт был оснащён автопилотом, первыми в СССР электросервоприводами, телефонной станцией, буфетом, радиостанцией, кинопроектором и фотолабораторией. Внутри находились 72 пассажирских места — настоящая летающая агитплощадка социалистической державы.
Но этот гигант не получил долгой судьбы. В 1940 году в ходе полёта над Москвой АНТ-20бис столкнулся с истребителем и рухнул у станции метро «Сокол», унеся 45 жизней. Вторая катастрофа произошла в 1942 году: при перелёте в Средней Азии командир допустил к управлению пассажира, а сам ушёл готовить кофе — самолёт врезался в землю почти вертикально, погибло 36 человек.
Будьте в курсе ключевых исторических событий с проектом Международная Историческая Инициатива
Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from br
