🚎Комфортный и безопасный — рязанский троллейбус. За два года в Рязани приобрели 30 новых троллейбусов, что в 3 раза больше предыдущих 20 лет.
Последний раз новые машины в МУП "УРТ" приобретались дважды—в 2011 и 2013 годах. Тогда общественный транспорт Рязани удалось пополнить всего десятью троллейбусами.
✍Однако начиная с 2022 года ситуация кардинально меняется.
Перыми ласточками стали 10 низкопольных «Адмиралов» из Энгельса и 10 белорусских МАЗов выпуска того же года. 2023-й ознаменовался выходом на рязанские улицы ещё 5 «Адмиралов».
👉Ещё пять новеньких черно-белых троллейбусов сошли с конвейера Энгельского завода электрического транспорта и прибыли в Рязань в 2024 году.
🚎Новые троллейбусы отличаются повышенным комфортом и безопасностью. Они оборудованы системами, обеспечивающими надежность эксплуатации. Машины адаптированы для перевозки маломобильных групп населения, что делает общественный транспорт доступным для всех категорий граждан.
🚎Комфортный и безопасный — рязанский троллейбус. За два года в Рязани приобрели 30 новых троллейбусов, что в 3 раза больше предыдущих 20 лет.
Последний раз новые машины в МУП "УРТ" приобретались дважды—в 2011 и 2013 годах. Тогда общественный транспорт Рязани удалось пополнить всего десятью троллейбусами.
✍Однако начиная с 2022 года ситуация кардинально меняется.
Перыми ласточками стали 10 низкопольных «Адмиралов» из Энгельса и 10 белорусских МАЗов выпуска того же года. 2023-й ознаменовался выходом на рязанские улицы ещё 5 «Адмиралов».
👉Ещё пять новеньких черно-белых троллейбусов сошли с конвейера Энгельского завода электрического транспорта и прибыли в Рязань в 2024 году.
🚎Новые троллейбусы отличаются повышенным комфортом и безопасностью. Они оборудованы системами, обеспечивающими надежность эксплуатации. Машины адаптированы для перевозки маломобильных групп населения, что делает общественный транспорт доступным для всех категорий граждан.
Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said.
from br
