Telegram Group & Telegram Channel
На выходных случилась спонтанная поездка, но как с такими обычно складывается, классная , в музей транспорта Северной Каролины.

Музей расположен в городе Spencer, на территории бывшего ремонтного комплекса железной дороги Southern Railway.
В 1924 году там работало 2500 человек, а в 1979 году закрылось, так как паровозы стали уступать дизельным локомотивам(которые еще и ломались меньше).

После передачи комплекса штату местечко зацвело. Сюда стали привозить не только железнодорожные экспонаты, но и автомобили, самолеты, телеги, велосипеды и даже пожарные машины.
Отреставрировали здание Back shop, которое было ремонтным цехом локомотивов.
Провели большое шоу Streamliners at Spencer дизельных локомотивов середины XX века со всей страны.
Короче, полный движ.

Мы заходили в вагоны, опускали шлагбаумы, закидывали уголь и даже покатались на паровозе(но вообще если поедете, не супер рекомендасьон, экшна мало, а плюс копеечка к билету берется).

Посмотрели афишу на лето-от фейерверков до выставки старинных машин. А в октябре тусовка со звездным паровозиком Томас(дети с него немножко дуреют).

Музею ставим лайк, интересно и детям, и взрослым(да, девочкам тоже).



group-telegram.com/notes30/621
Create:
Last Update:

На выходных случилась спонтанная поездка, но как с такими обычно складывается, классная , в музей транспорта Северной Каролины.

Музей расположен в городе Spencer, на территории бывшего ремонтного комплекса железной дороги Southern Railway.
В 1924 году там работало 2500 человек, а в 1979 году закрылось, так как паровозы стали уступать дизельным локомотивам(которые еще и ломались меньше).

После передачи комплекса штату местечко зацвело. Сюда стали привозить не только железнодорожные экспонаты, но и автомобили, самолеты, телеги, велосипеды и даже пожарные машины.
Отреставрировали здание Back shop, которое было ремонтным цехом локомотивов.
Провели большое шоу Streamliners at Spencer дизельных локомотивов середины XX века со всей страны.
Короче, полный движ.

Мы заходили в вагоны, опускали шлагбаумы, закидывали уголь и даже покатались на паровозе(но вообще если поедете, не супер рекомендасьон, экшна мало, а плюс копеечка к билету берется).

Посмотрели афишу на лето-от фейерверков до выставки старинных машин. А в октябре тусовка со звездным паровозиком Томас(дети с него немножко дуреют).

Музею ставим лайк, интересно и детям, и взрослым(да, девочкам тоже).

BY заметки тридцатилетки







Share with your friend now:
group-telegram.com/notes30/621

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp.
from br


Telegram заметки тридцатилетки
FROM American