Telegram Group & Telegram Channel
🚗 Публікуємо наш новий щотижневий звіт про трафік у Києві. Нагадуємо, що в його основі – дані лічильника трафіку Офісу Трансформації. Цей лічильник щогодини вимірює час проїзду за фіксованими маршрутами в Києві у проміжку з 8:00 до 20:00 та порівнює його з ідеальним часом проїзду за умов порожньої дорожньої мережі. Більш детально про методологію розрахунку читайте тут.

Отже, згідно з даними лічильника трафіка, впродовж минулого тижня, 28 – 4 травня, на магістралях і вулицях Києва склалася наступна середньоденна затримка трафіку:

🛑понеділок – 45%;
🛑вівторок – 53%;
🛑середа – 58%;
🛑четвер – 51%;
🛑п’ятниця – 45%;
🛑субота – 32%;
🛑неділя – 17%.

Цього тижня середня затримка в Києві склала 40% – на 2% менше, ніж минулого тижня.

На перший погляд, розподіл затримок виглядає досить типовим, однак детальніший аналіз виявляє цікаві особливості. У середу, 7 травня, попри важку ніч через обстріли та тривоги, що тривали майже увесь день, трафік не лише не зменшився, а навпаки — ранковий пік був на 32% вищим за середнє значення. У п’ятницю, навпаки, затримки були нижчими — ймовірно, частина містян вирішила перестрахуватися перед можливими “привітаннями” ворога до 9 травня та залишилася вдома. У суботу ж спостерігалося зростання затримок у другій половині дня, що співпадає з затяжною зливою: хоча перша половина була типовою за кількістю поїздок, їх завершення супроводжувалося певним сповільненням руху на вулично-дорожній мережі міста.

Загальна оцінка транспортних втрат в Києві, без врахування громадського та екстреного транспорту, за 5 робочих днів (для типової матриці переміщень буднього дня) складає 35,5 млн. гривень. (на 3,8 млн. гривень менше, ніж минулого тижня)

🤔 Як затримки трафіку перетворюються на гроші? Читайте тут та тут.

#про_Київ #про_трафік

Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/pro_mobility/4052
Create:
Last Update:

🚗 Публікуємо наш новий щотижневий звіт про трафік у Києві. Нагадуємо, що в його основі – дані лічильника трафіку Офісу Трансформації. Цей лічильник щогодини вимірює час проїзду за фіксованими маршрутами в Києві у проміжку з 8:00 до 20:00 та порівнює його з ідеальним часом проїзду за умов порожньої дорожньої мережі. Більш детально про методологію розрахунку читайте тут.

Отже, згідно з даними лічильника трафіка, впродовж минулого тижня, 28 – 4 травня, на магістралях і вулицях Києва склалася наступна середньоденна затримка трафіку:

🛑понеділок – 45%;
🛑вівторок – 53%;
🛑середа – 58%;
🛑четвер – 51%;
🛑п’ятниця – 45%;
🛑субота – 32%;
🛑неділя – 17%.

Цього тижня середня затримка в Києві склала 40% – на 2% менше, ніж минулого тижня.

На перший погляд, розподіл затримок виглядає досить типовим, однак детальніший аналіз виявляє цікаві особливості. У середу, 7 травня, попри важку ніч через обстріли та тривоги, що тривали майже увесь день, трафік не лише не зменшився, а навпаки — ранковий пік був на 32% вищим за середнє значення. У п’ятницю, навпаки, затримки були нижчими — ймовірно, частина містян вирішила перестрахуватися перед можливими “привітаннями” ворога до 9 травня та залишилася вдома. У суботу ж спостерігалося зростання затримок у другій половині дня, що співпадає з затяжною зливою: хоча перша половина була типовою за кількістю поїздок, їх завершення супроводжувалося певним сповільненням руху на вулично-дорожній мережі міста.

Загальна оцінка транспортних втрат в Києві, без врахування громадського та екстреного транспорту, за 5 робочих днів (для типової матриці переміщень буднього дня) складає 35,5 млн. гривень. (на 3,8 млн. гривень менше, ніж минулого тижня)

🤔 Як затримки трафіку перетворюються на гроші? Читайте тут та тут.

#про_Київ #про_трафік

Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України

BY ПроМобільність




Share with your friend now:
group-telegram.com/pro_mobility/4052

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts.
from br


Telegram ПроМобільність
FROM American