Hello Africa

Присоединяемся к обсуждению. С крупным бизнесом все более-менее понятно, и как минимум, — имеется, о чем поговорить.

К сожалению, одновременно с этим бытует мнение, что Африка доступна лишь для крупного бизнеса.

Отчасти, так оно и есть.
Удаленность континента, высокие политические риски, и многие другие проблемы создают для малого и среднего бизнеса непреодолимый "барьер", даже при наличии желания и компетенций для работы на африканском направлении у отдельных игроков.
Плюс ко всем санкционные ограничения и противостояние с западным миром сделали африканские рынки малодоступными с точки зрения логистики, и финансовых транзакций. И это абсолютно не тот случай, когда «невидимая рынка» порешает.
❗️ Необходима простая и масштабная программа государственного страхования рисков, для российских производителей и поставщиков (товаров и услуг), готовых работать с Африкой. Остро стоит также вопрос обеспечения морской логистики (самой дешевой) с Африкой через дружественные нам страны. Как вариант, это морские порты Ирана и Грузии. Активное наращивание географии прямых авиамаршрутов между крупными российскими городами и столицами африканских государств (а не только туристические направления, как сейчас).
Тогда и средний, и малый бизнес, пойдут в Африку вслед за капитанами бизнеса.

https://www.group-telegram.com/afric_ylbIbka/9250

Telegram

Улыбаемся & Машем

Русские капитаны бизнеса в Африке

«Эти капитаны бизнеса на “советский шантаж” не поддадутся» (с)
Эти слова принадлежат Молотову, и были высказаны им во время заседания Политбюро в ответ на мнение Сталина о том, что закупать 50 тыс. грузовиков из США необходимо…

🔥2

www.group-telegram.com/us/businessafrica.com/2817

2.73K viewsedited  Apr 8 at 10:28

Присоединяемся к обсуждению. С крупным бизнесом все более-менее понятно, и как минимум, — имеется, о чем поговорить.

К сожалению, одновременно с этим бытует мнение, что Африка доступна лишь для крупного бизнеса.

Отчасти, так оно и есть.
Удаленность континента, высокие политические риски, и многие другие проблемы создают для малого и среднего бизнеса непреодолимый "барьер", даже при наличии желания и компетенций для работы на африканском направлении у отдельных игроков.
Плюс ко всем санкционные ограничения и противостояние с западным миром сделали африканские рынки малодоступными с точки зрения логистики, и финансовых транзакций. И это абсолютно не тот случай, когда «невидимая рынка» порешает.
❗️ Необходима простая и масштабная программа государственного страхования рисков, для российских производителей и поставщиков (товаров и услуг), готовых работать с Африкой. Остро стоит также вопрос обеспечения морской логистики (самой дешевой) с Африкой через дружественные нам страны. Как вариант, это морские порты Ирана и Грузии. Активное наращивание географии прямых авиамаршрутов между крупными российскими городами и столицами африканских государств (а не только туристические направления, как сейчас).
Тогда и средний, и малый бизнес, пойдут в Африку вслед за капитанами бизнеса.

https://www.group-telegram.com/afric_ylbIbka/9250

BY Hello Africa