Испанский разработчик жёстких "всасывающих парусов" bound4blue установил самые большие в мире жёсткие паруса на танкер-соковоз ATLANTIC ORCHARD, принадлежащему компании Wisby. Танкер-соковоз построен в 2014 году и в настоящее время зафрахтованном компанией Louis Dreyfus.
Четыре паруса высотой 26 метров были установлены менее чем за один день во время планового 10-летнего ремонта судна на верфи Astander в Испании
Изначально, это судно было сухогрузом, но затем переоборудовано под танкер-соковоз в 2020 году.
В зависимости от торговых маршрутов танкер теперь выиграет от экономии топлива, которая по прогнозам достигнет примерно 10% и уменьшит вредные выбросы в атмосферу
Этот монтаж парусов стал третьим, в этом году для bound4blue и является последней версией "всасывающих парусов" устанавливаемых на судах, начиная от танкеров и заканчивая сухогрузами, а также ro-ro.
По данным компании, срок окупаемости парусов bound4blue составляет менее пяти лет, и они подходят как для установки на новостроях, так и для модернизации практически всех типов судов
Разработчик "всасывающих парусов" недавно получил заказы от таких судоходных компаний, как Maersk Tankers, Marflet Marine, Eastern Pacific Shipping, Klaveness Combination Carriers и других.
Испанский разработчик жёстких "всасывающих парусов" bound4blue установил самые большие в мире жёсткие паруса на танкер-соковоз ATLANTIC ORCHARD, принадлежащему компании Wisby. Танкер-соковоз построен в 2014 году и в настоящее время зафрахтованном компанией Louis Dreyfus.
Четыре паруса высотой 26 метров были установлены менее чем за один день во время планового 10-летнего ремонта судна на верфи Astander в Испании
Изначально, это судно было сухогрузом, но затем переоборудовано под танкер-соковоз в 2020 году.
В зависимости от торговых маршрутов танкер теперь выиграет от экономии топлива, которая по прогнозам достигнет примерно 10% и уменьшит вредные выбросы в атмосферу
Этот монтаж парусов стал третьим, в этом году для bound4blue и является последней версией "всасывающих парусов" устанавливаемых на судах, начиная от танкеров и заканчивая сухогрузами, а также ro-ro.
По данным компании, срок окупаемости парусов bound4blue составляет менее пяти лет, и они подходят как для установки на новостроях, так и для модернизации практически всех типов судов
Разработчик "всасывающих парусов" недавно получил заказы от таких судоходных компаний, как Maersk Tankers, Marflet Marine, Eastern Pacific Shipping, Klaveness Combination Carriers и других.
Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open.
from ca
