🚧Так продвигается строительство подземного перехода на ул. Красных Партизан
Напомним, в сентябре работы планировали завершить. Первый этап строительства закончился в июле. Для автомобилей по-прежнему закрыты две полосы движения.
⭕Марина Репещук, руководитель движения «Транспортная инициатива», прокомментировала радио «КП-Кубань» дорожный проект:
📲 Мы по-прежнему считаем, что подземный переход должны быть в городе единичным явлением, а не типичным случаем. Они не спасают от пробок, от нарушений ПДД, и они не комфортны для людей с ограниченными возможностями и пожилых людей.
Что касается строительства, подмечаем, что оно затянулось. В чате движения водители и пассажиры часто жалуются на это.
Построить подземный переход власти Краснодара решили, чтобы разгрузить трафик на ул. Красных партизан. По подсчетам, каждый час на этом участке проходит более 2 тыс. человек.
Видео: Иван Друзякин. Радио КП.
Решит ли подземка проблемы с пробками и безопасностью пешеходов? 👍 — думаю, да, основной поток людей будет переходить не по проезжей части; 🤔 — сомневаюсь, пешеходы — не единственная причина заторов.
🚧Так продвигается строительство подземного перехода на ул. Красных Партизан
Напомним, в сентябре работы планировали завершить. Первый этап строительства закончился в июле. Для автомобилей по-прежнему закрыты две полосы движения.
⭕Марина Репещук, руководитель движения «Транспортная инициатива», прокомментировала радио «КП-Кубань» дорожный проект:
📲 Мы по-прежнему считаем, что подземный переход должны быть в городе единичным явлением, а не типичным случаем. Они не спасают от пробок, от нарушений ПДД, и они не комфортны для людей с ограниченными возможностями и пожилых людей.
Что касается строительства, подмечаем, что оно затянулось. В чате движения водители и пассажиры часто жалуются на это.
Построить подземный переход власти Краснодара решили, чтобы разгрузить трафик на ул. Красных партизан. По подсчетам, каждый час на этом участке проходит более 2 тыс. человек.
Видео: Иван Друзякин. Радио КП.
Решит ли подземка проблемы с пробками и безопасностью пешеходов? 👍 — думаю, да, основной поток людей будет переходить не по проезжей части; 🤔 — сомневаюсь, пешеходы — не единственная причина заторов.
One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers.
from ca
