На борту американского авианосца может находиться до 6000 человек. Это сопоставимо с численностью какого-то европейского флота, чтоб вы понимали. В год все деньги, потраченные на авианосец, составляют круглую сумму около 2,5 миллиарда долларов (с авиакрылом). При это заявили, что благодаря автоматизации, проектным решениям и прочим, траты на класс авианосцев Ford уже составят на 2% меньше, чем на Nimitz. А учитывая, что срок службы 50 лет у авианосцев, это составит значимый выигрыш для бюджета флота.
Второе место по стоимости в год займут десантные суда, которые обходятся в разы дешевле - всего около 300 миллионов в год.
Дальше идут подводные лодки с баллистическими ракетами, которые обходятся в сумму около 170 миллионов за единицу в год. Обычные торпедные обходятся чуть дешевле - порядка 160 миллионов. И это при том, что на каждую лодку содержится по 2 экипажа (390 человек на 1 корабль, чтоб вы примерно понимали)
Это дорого? Да, конечно. Но в бюджете США - это малая часть, которая позволяет тем не менее диктовать свою волю тем, у кого флота нет, или он слабый
На борту американского авианосца может находиться до 6000 человек. Это сопоставимо с численностью какого-то европейского флота, чтоб вы понимали. В год все деньги, потраченные на авианосец, составляют круглую сумму около 2,5 миллиарда долларов (с авиакрылом). При это заявили, что благодаря автоматизации, проектным решениям и прочим, траты на класс авианосцев Ford уже составят на 2% меньше, чем на Nimitz. А учитывая, что срок службы 50 лет у авианосцев, это составит значимый выигрыш для бюджета флота.
Второе место по стоимости в год займут десантные суда, которые обходятся в разы дешевле - всего около 300 миллионов в год.
Дальше идут подводные лодки с баллистическими ракетами, которые обходятся в сумму около 170 миллионов за единицу в год. Обычные торпедные обходятся чуть дешевле - порядка 160 миллионов. И это при том, что на каждую лодку содержится по 2 экипажа (390 человек на 1 корабль, чтоб вы примерно понимали)
Это дорого? Да, конечно. Но в бюджете США - это малая часть, которая позволяет тем не менее диктовать свою волю тем, у кого флота нет, или он слабый
Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.”
from ca
