Telegram Group & Telegram Channel
🇨🇳 Китай разрабатывает тяжелый транспортник

🔻 Китайская аэрокосмическая промышленность представила концепт тяжёлого стратегического транспортного самолёта нового поколения, который должен значительно расширить возможности НОАК по проецированию силы.

Транспортник получит инновационную схему, где фюзеляж и крыло образуют единый несущий корпус. Это решение обеспечивает лучшую аэродинамику, больший внутренний объём и снижает расход топлива.

Конструктивные особенности включают V-образное хвостовое оперение, стреловидные внешние секции крыла и двигатели, установленные на крыле для оптимизации воздушного потока и снижения сопротивления, направленные вверх законцовки крыла и измененная компоновка хвостового стабилизатора для повышения устойчивости и управляемости на всех режимах полета.

✈️ Заявленные характеристики

• Полезная нагрузка — до 120 тонн
• Максимальная взлётная масса — около 470 тонн
• Дальность полета — 6 500 км с полной загрузкой без дозаправки
• Крейсерская скорость — 0,85 Маха
• Тяга двигателя — 370 кН.

Самолет рассчитан на взлет с полуподготовленной взлетно-посадочной полосы длиной 2600 м с полной полезной нагрузкой, что позволяет осуществлять вылет с удаленных аэродромов. При меньшей массе полезной нагрузки он сможет выполнять полеты на высотах до 4000 м над уровнем моря, что важно в Тибете или Центральной Азии.

В грузовом отсеке длиной 21 м и высотой 8 м планируется размещать 117 единиц техники или 300 военнослужащих. Проект также предусматривает точные сбросы грузов и манёвры с перегрузками до 3G.

@china3army
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍42👀106🤣5🆒1



group-telegram.com/china3army/38780
Create:
Last Update:

🇨🇳 Китай разрабатывает тяжелый транспортник

🔻 Китайская аэрокосмическая промышленность представила концепт тяжёлого стратегического транспортного самолёта нового поколения, который должен значительно расширить возможности НОАК по проецированию силы.

Транспортник получит инновационную схему, где фюзеляж и крыло образуют единый несущий корпус. Это решение обеспечивает лучшую аэродинамику, больший внутренний объём и снижает расход топлива.

Конструктивные особенности включают V-образное хвостовое оперение, стреловидные внешние секции крыла и двигатели, установленные на крыле для оптимизации воздушного потока и снижения сопротивления, направленные вверх законцовки крыла и измененная компоновка хвостового стабилизатора для повышения устойчивости и управляемости на всех режимах полета.

✈️ Заявленные характеристики

• Полезная нагрузка — до 120 тонн
• Максимальная взлётная масса — около 470 тонн
• Дальность полета — 6 500 км с полной загрузкой без дозаправки
• Крейсерская скорость — 0,85 Маха
• Тяга двигателя — 370 кН.

Самолет рассчитан на взлет с полуподготовленной взлетно-посадочной полосы длиной 2600 м с полной полезной нагрузкой, что позволяет осуществлять вылет с удаленных аэродромов. При меньшей массе полезной нагрузки он сможет выполнять полеты на высотах до 4000 м над уровнем моря, что важно в Тибете или Центральной Азии.

В грузовом отсеке длиной 21 м и высотой 8 м планируется размещать 117 единиц техники или 300 военнослужащих. Проект также предусматривает точные сбросы грузов и манёвры с перегрузками до 3G.

@china3army

BY China army






Share with your friend now:
group-telegram.com/china3army/38780

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands.
from us


Telegram China army
FROM American