Alstom начала обкатку беспилотного поезда Metropolis для перспективной самой протяженной подземной линии метро в мире
Шестивагонный поезд начал тестироваться в полуавтоматическом режиме на первом участке линии 15, которая соединит кольцевым маршрутом пригороды Парижа. В ходе обкатки будет оцениваться работа подвижного состава, в том числе ускорение и торможение.
Контракт на поставку 25 таких поездов был подписан в 2018 году. Презентация нового поезда состоялась на заводе Alstom в Птит-Форе осенью-2022. Шестивагонный состав длиной 108 м сможет вмещать до 1 тыс. человек, включая около 200 мест для сидения. Его эксплуатационная скорость составляет 55-65 км/ч, максимальная – до 110 км/ч. Поезд оснащен системой диагностики технического состояния.
Открытие первого участка линии 15 протяженностью 33 км ожидается в конце 2025 года, всего маршрута длиной 75 км – в 2030 году. Минимальный интервал между поездами будет составлять 2 минуты. @rollingstock
Видео и Фото: Vincent Isore/Getty Images, IDF Mobilités
@otransrb
Шестивагонный поезд начал тестироваться в полуавтоматическом режиме на первом участке линии 15, которая соединит кольцевым маршрутом пригороды Парижа. В ходе обкатки будет оцениваться работа подвижного состава, в том числе ускорение и торможение.
Контракт на поставку 25 таких поездов был подписан в 2018 году. Презентация нового поезда состоялась на заводе Alstom в Птит-Форе осенью-2022. Шестивагонный состав длиной 108 м сможет вмещать до 1 тыс. человек, включая около 200 мест для сидения. Его эксплуатационная скорость составляет 55-65 км/ч, максимальная – до 110 км/ч. Поезд оснащен системой диагностики технического состояния.
Открытие первого участка линии 15 протяженностью 33 км ожидается в конце 2025 года, всего маршрута длиной 75 км – в 2030 году. Минимальный интервал между поездами будет составлять 2 минуты. @rollingstock
Видео и Фото: Vincent Isore/Getty Images, IDF Mobilités
@otransrb
group-telegram.com/citiesinmotion/13384
Create:
Last Update:
Last Update:
Alstom начала обкатку беспилотного поезда Metropolis для перспективной самой протяженной подземной линии метро в мире
Шестивагонный поезд начал тестироваться в полуавтоматическом режиме на первом участке линии 15, которая соединит кольцевым маршрутом пригороды Парижа. В ходе обкатки будет оцениваться работа подвижного состава, в том числе ускорение и торможение.
Контракт на поставку 25 таких поездов был подписан в 2018 году. Презентация нового поезда состоялась на заводе Alstom в Птит-Форе осенью-2022. Шестивагонный состав длиной 108 м сможет вмещать до 1 тыс. человек, включая около 200 мест для сидения. Его эксплуатационная скорость составляет 55-65 км/ч, максимальная – до 110 км/ч. Поезд оснащен системой диагностики технического состояния.
Открытие первого участка линии 15 протяженностью 33 км ожидается в конце 2025 года, всего маршрута длиной 75 км – в 2030 году. Минимальный интервал между поездами будет составлять 2 минуты. @rollingstock
Видео и Фото: Vincent Isore/Getty Images, IDF Mobilités
@otransrb
Шестивагонный поезд начал тестироваться в полуавтоматическом режиме на первом участке линии 15, которая соединит кольцевым маршрутом пригороды Парижа. В ходе обкатки будет оцениваться работа подвижного состава, в том числе ускорение и торможение.
Контракт на поставку 25 таких поездов был подписан в 2018 году. Презентация нового поезда состоялась на заводе Alstom в Птит-Форе осенью-2022. Шестивагонный состав длиной 108 м сможет вмещать до 1 тыс. человек, включая около 200 мест для сидения. Его эксплуатационная скорость составляет 55-65 км/ч, максимальная – до 110 км/ч. Поезд оснащен системой диагностики технического состояния.
Открытие первого участка линии 15 протяженностью 33 км ожидается в конце 2025 года, всего маршрута длиной 75 км – в 2030 году. Минимальный интервал между поездами будет составлять 2 минуты. @rollingstock
Видео и Фото: Vincent Isore/Getty Images, IDF Mobilités
@otransrb
BY Города в потоке
Share with your friend now:
group-telegram.com/citiesinmotion/13384