🚗Подборка для тех, кто уверен, что автомобиль — это не просто средство передвижения, а инженерное чудо и культурный феномен. Вот пять книг о легендарных авто и их создателях.
2️⃣«TOYOTA. Путь к совершенству»,Цунеси Нодзи — про скромность, функциональность, надёжность, самурайский характер и уникальную производственную систему, которая могла родиться только в Японии.
3️⃣«Мои годы в General Motors»,Альфред Слоун — классика бизнес-литературы с захватывающей историей автоконцерна, который всего за несколько лет прошел стремительный путь от убыточного предприятия до главного автопроизводителя, обойдя даже Генри Форда.
4️⃣«Феррари. В погоне за мечтой. Старт»,Энрико Брицци — биография о юности Энцо Феррари с того самого момента, как он увидел первый автомобиль и загорелся страстью к ним на всю жизнь.
5️⃣«Моя жизнь. Мои достижения»,Генри Форд — автобиография «отца» автопромышленности, сборник практических советов об организации производства, сокращении издержек и повышении производительности труда.
Часто читаете книги? 🔥 — Да 👍 — Время от времени 🗿 — Очень редко
🚗Подборка для тех, кто уверен, что автомобиль — это не просто средство передвижения, а инженерное чудо и культурный феномен. Вот пять книг о легендарных авто и их создателях.
2️⃣«TOYOTA. Путь к совершенству»,Цунеси Нодзи — про скромность, функциональность, надёжность, самурайский характер и уникальную производственную систему, которая могла родиться только в Японии.
3️⃣«Мои годы в General Motors»,Альфред Слоун — классика бизнес-литературы с захватывающей историей автоконцерна, который всего за несколько лет прошел стремительный путь от убыточного предприятия до главного автопроизводителя, обойдя даже Генри Форда.
4️⃣«Феррари. В погоне за мечтой. Старт»,Энрико Брицци — биография о юности Энцо Феррари с того самого момента, как он увидел первый автомобиль и загорелся страстью к ним на всю жизнь.
5️⃣«Моя жизнь. Мои достижения»,Генри Форд — автобиография «отца» автопромышленности, сборник практических советов об организации производства, сокращении издержек и повышении производительности труда.
Часто читаете книги? 🔥 — Да 👍 — Время от времени 🗿 — Очень редко
"The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried.
from cn