Малек Дудаков

Неожиданный эффект торговых войн. Целью Белого дома при введении пошлин было завлечение производств обратно в США. Однако американский автопром, наоборот, начал обсуждать перенос части своих предприятий из Штатов в Китай. Причина - нехватка редкоземельных металлов.

За последний год Китай резко ограничил выдачу лицензий на поставку редкоземов в другие страны. Это уже стало проявляться на авторынке. Скажем, в мае Ford пришлось на целую неделю остановить сборку своих кроссоверов Explorer в США из-за нехватки редкоземельных магнитов.

На Китай приходится больше 90% рынка этих магнитов. Заместить китайский редкоземельный импорт поставками из других стран нереалистично. Теперь американские автогиганты думают перенести производства в Поднебесную, чтобы можно было там добавлять магниты в свои двигатели. А затем уже привозить готовые компоненты в США для отвёрточной сборки.

Также из обсуждаемых альтернатив - отказ от регулируемых сидений в машинах, которые тоже используют магниты, и аудиосистем. Жалобы автогигантов вынудили Белый дом требовать от Китая возобновить поставки редкоземов в США. Однако пока ни к каким подвижкам это не приводит.

К тому же редкоземельные магниты активно используются в истребителях F-35, системах наведения ракет и атомных подлодках. Военные корпорации США оказались под санкциями Китая из-за поставок оружия Тайваню. Пентагон уже вынужден отдавать в переработку очки ночного видения и танковые триплексы, чтобы извлекать оттуда редкоземы вроде германия. Это усугубляет нынешний кризис в американском ВПК, который переносом производств точно не разрешить.

WSJ

Automakers Race to Find Workaround to China’s Stranglehold on Rare-Earth Magnets

Major manufacturers, fearful they will have to shut down assembly lines, are considering moving some production of parts to China.

www.group-telegram.com/cn/malekdudakov.com/8491

27.1K viewsJun 4 at 10:00

Неожиданный эффект торговых войн. Целью Белого дома при введении пошлин было завлечение производств обратно в США. Однако американский автопром, наоборот, начал обсуждать перенос части своих предприятий из Штатов в Китай. Причина - нехватка редкоземельных металлов.

За последний год Китай резко ограничил выдачу лицензий на поставку редкоземов в другие страны. Это уже стало проявляться на авторынке. Скажем, в мае Ford пришлось на целую неделю остановить сборку своих кроссоверов Explorer в США из-за нехватки редкоземельных магнитов.

На Китай приходится больше 90% рынка этих магнитов. Заместить китайский редкоземельный импорт поставками из других стран нереалистично. Теперь американские автогиганты думают перенести производства в Поднебесную, чтобы можно было там добавлять магниты в свои двигатели. А затем уже привозить готовые компоненты в США для отвёрточной сборки.

Также из обсуждаемых альтернатив - отказ от регулируемых сидений в машинах, которые тоже используют магниты, и аудиосистем. Жалобы автогигантов вынудили Белый дом требовать от Китая возобновить поставки редкоземов в США. Однако пока ни к каким подвижкам это не приводит.

К тому же редкоземельные магниты активно используются в истребителях F-35, системах наведения ракет и атомных подлодках. Военные корпорации США оказались под санкциями Китая из-за поставок оружия Тайваню. Пентагон уже вынужден отдавать в переработку очки ночного видения и танковые триплексы, чтобы извлекать оттуда редкоземы вроде германия. Это усугубляет нынешний кризис в американском ВПК, который переносом производств точно не разрешить.

BY Малек Дудаков