В апрельском номере журнала «Автоматика, связь, информатика» вышла статья «Опыт и перспективы подготовки специалистов для высокоскоростного движения», авторами которой являются научные сотрудники РУТ (МИИТ)
⚙Разработкой высокоскоростного подвижного состава и организацией высокоскоростного движения занимались еще в СССР. На Октябрьской дороге в конце 1979 г. на маршруте Москва – Ленинград начали эксплуатироваться поезда ЭР-200. В декабре 2009 г. на маршруте Москва – Санкт-Петербург началась регулярная коммерческая эксплуатация электропоездов «Сапсан», максимальная эксплуатационная скорость которых составила 250 км/ч.
👍Основываясь на планах запуска ВСМ в 2012 году, в Московском государственном университете путей сообщения (МИИТ) началась активная работа по подготовке специалистов для эксплуатации будущей ВСМ.
🎓Так появился образовательный проект «Магистр инфраструктуры и эксплуатации высокоскоростного железнодорожного транспорта» по программе «ТЕМПУС».
🛡Уровень технологий, применяемых для ВСМ, как показывает мировая практика, чрезвычайно высокий. Поэтому обычной программы специалитета недостаточно, необходима более глубокая подготовка инженерно-технического и административного персонала для обслуживания высокоскоростных магистралей.
В апрельском номере журнала «Автоматика, связь, информатика» вышла статья «Опыт и перспективы подготовки специалистов для высокоскоростного движения», авторами которой являются научные сотрудники РУТ (МИИТ)
⚙Разработкой высокоскоростного подвижного состава и организацией высокоскоростного движения занимались еще в СССР. На Октябрьской дороге в конце 1979 г. на маршруте Москва – Ленинград начали эксплуатироваться поезда ЭР-200. В декабре 2009 г. на маршруте Москва – Санкт-Петербург началась регулярная коммерческая эксплуатация электропоездов «Сапсан», максимальная эксплуатационная скорость которых составила 250 км/ч.
👍Основываясь на планах запуска ВСМ в 2012 году, в Московском государственном университете путей сообщения (МИИТ) началась активная работа по подготовке специалистов для эксплуатации будущей ВСМ.
🎓Так появился образовательный проект «Магистр инфраструктуры и эксплуатации высокоскоростного железнодорожного транспорта» по программе «ТЕМПУС».
🛡Уровень технологий, применяемых для ВСМ, как показывает мировая практика, чрезвычайно высокий. Поэтому обычной программы специалитета недостаточно, необходима более глубокая подготовка инженерно-технического и административного персонала для обслуживания высокоскоростных магистралей.
"We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. NEWS Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read."
from cn
