Telegram Group & Telegram Channel
NOKIA-СИНДРОМ APPLE
авто без руля и педалек

На прошлой неделе Apple, наконец, прикрыла проект автономного электромобиля. Сегодня кажется очевидным, что авантюра была обречена с самого начала. Десятилетие труда 2 тыс. сотрудников и вложения более $10 млрд – корейскому самсунгу под хвост.

Когда Apple начала работу над проектом Titan (фото), там обсуждали два подхода:
• Создать электрокар с функциями автономности вроде Tesla. Он сможет двигаться по автострадам и некоторым специальным дорогам, но – не по всем.
• Изменить мир автомобилем, который доставит из точки А в точку Б без водителя.


Конечно, Apple выбрала 2-й – электрический, новаторского дизайна полностью автономный автомобиль, управляемый голосом. Без руля и педалей. Компания вложила миллиарды в системы беспилотного вождения 5-го – высочайшго уровня автономности. Но главная проблема оказалась именно в ней.

Вся автопромышленность мира не может решить вопрос о полном беспилоте на всех дорогах. Тем более задача оказалась слишком сложной для непрофессиональной в автоделе, чисто-компьютерной Apple. Добавим – полностью беспилотный автомобиль для всех дорог и местностей, особенно – в городах и селах, не появится никогда. Такая задача не решаема в области безопасности, безумно и неоправданно дорога, а главное – никому не нужна. Ведь все мы любим порулить. Так или иначе.

ВАШУ ЦИФРУ! Тут надо вспомнить какой Apple казалась многим, а главное – себе самой в 2014-м. Она уже совершила переворот в смартфонах и планшетных, обрушила мировой музыкальный рынок. И самонадеянно полагала, что с Apple Watch уничтожит швейцарский часовой. А потом – сделает то же самое с автомобильным.

Увы, как и Nokia, которую Apple сбросила с мобильного пьедестала (фото), высокомерие и самовлюбленность погубили и ее проект. Да, Apple хорошо усвоила слова старика Питера Друкера: "Чтобы выжить – нужно всегда идти вперед". Но не прислушалась к другой его мудрости: "Потребитель не заметит ухода ни одной компании". Тем более не нужно пытаться изменить человеческую природу
👍3🤣2🔥1💯1



group-telegram.com/youdigit/3626
Create:
Last Update:

NOKIA-СИНДРОМ APPLE
авто без руля и педалек

На прошлой неделе Apple, наконец, прикрыла проект автономного электромобиля. Сегодня кажется очевидным, что авантюра была обречена с самого начала. Десятилетие труда 2 тыс. сотрудников и вложения более $10 млрд – корейскому самсунгу под хвост.

Когда Apple начала работу над проектом Titan (фото), там обсуждали два подхода:
• Создать электрокар с функциями автономности вроде Tesla. Он сможет двигаться по автострадам и некоторым специальным дорогам, но – не по всем.
• Изменить мир автомобилем, который доставит из точки А в точку Б без водителя.


Конечно, Apple выбрала 2-й – электрический, новаторского дизайна полностью автономный автомобиль, управляемый голосом. Без руля и педалей. Компания вложила миллиарды в системы беспилотного вождения 5-го – высочайшго уровня автономности. Но главная проблема оказалась именно в ней.

Вся автопромышленность мира не может решить вопрос о полном беспилоте на всех дорогах. Тем более задача оказалась слишком сложной для непрофессиональной в автоделе, чисто-компьютерной Apple. Добавим – полностью беспилотный автомобиль для всех дорог и местностей, особенно – в городах и селах, не появится никогда. Такая задача не решаема в области безопасности, безумно и неоправданно дорога, а главное – никому не нужна. Ведь все мы любим порулить. Так или иначе.

ВАШУ ЦИФРУ! Тут надо вспомнить какой Apple казалась многим, а главное – себе самой в 2014-м. Она уже совершила переворот в смартфонах и планшетных, обрушила мировой музыкальный рынок. И самонадеянно полагала, что с Apple Watch уничтожит швейцарский часовой. А потом – сделает то же самое с автомобильным.

Увы, как и Nokia, которую Apple сбросила с мобильного пьедестала (фото), высокомерие и самовлюбленность погубили и ее проект. Да, Apple хорошо усвоила слова старика Питера Друкера: "Чтобы выжить – нужно всегда идти вперед". Но не прислушалась к другой его мудрости: "Потребитель не заметит ухода ни одной компании". Тем более не нужно пытаться изменить человеческую природу

BY Новости IT | Вашу Цифру!




Share with your friend now:
group-telegram.com/youdigit/3626

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” In a statement, the regulator said the search and seizure operation was carried out against seven individuals and one corporate entity at multiple locations in Ahmedabad and Bhavnagar in Gujarat, Neemuch in Madhya Pradesh, Delhi, and Mumbai. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30.
from cn


Telegram Новости IT | Вашу Цифру!
FROM American