Звук как у шаттла, выхлоп — пар: водородный гиперкар Hyperion XP-1 вышел из фантастики
Hyperion XP-1 выглядит и звучит так, будто приехал с космодрома — и, возможно, именно туда он и стремится. Водородный гиперкар будущего с турбинным завыванием и выхлопом в виде водяного пара способен разогнаться до 100 км/ч всего за 2,2 секунды, а под капотом у него — 2038 лошадиных сил чистой инженерной дерзости.
Его водородный бак — не просто модный экологичный штрих. Он обеспечивает запас хода до 1600 километров без подзарядки, что ставит XP-1 в особую лигу даже среди суперавтомобилей. Вместо углекислого газа — лёгкий шлейф пара, вместо привычного рёва — гул, словно от взлетающего шаттла.
Компания Hyperion планирует выпустить всего 300 экземпляров, каждый стоимостью $2 млн. Это не просто транспорт — это технологический арт-объект, заявка на то, как может выглядеть автомобильная элита завтрашнего дня. Вопрос лишь в одном: готовы ли дороги к нему — и мы?
Звук как у шаттла, выхлоп — пар: водородный гиперкар Hyperion XP-1 вышел из фантастики
Hyperion XP-1 выглядит и звучит так, будто приехал с космодрома — и, возможно, именно туда он и стремится. Водородный гиперкар будущего с турбинным завыванием и выхлопом в виде водяного пара способен разогнаться до 100 км/ч всего за 2,2 секунды, а под капотом у него — 2038 лошадиных сил чистой инженерной дерзости.
Его водородный бак — не просто модный экологичный штрих. Он обеспечивает запас хода до 1600 километров без подзарядки, что ставит XP-1 в особую лигу даже среди суперавтомобилей. Вместо углекислого газа — лёгкий шлейф пара, вместо привычного рёва — гул, словно от взлетающего шаттла.
Компания Hyperion планирует выпустить всего 300 экземпляров, каждый стоимостью $2 млн. Это не просто транспорт — это технологический арт-объект, заявка на то, как может выглядеть автомобильная элита завтрашнего дня. Вопрос лишь в одном: готовы ли дороги к нему — и мы?
For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information.
from cn
