Наконец, осуществил свою многомесячную мечту — проехал на московском маршрутном речном кораблике (официально — "электросудно"). Это именно регулярный маршрут, а не прогулочный, которых очень много. Регулярных (они — часть московской транспортной системы) пока всего два — "Парк Фили — Киевский" и "ЗиЛ — Печатники". Я проехал по второму, южному. Это произошло вечером, практически в ночи — от ЗиЛа я отправился в 21:30. Москва, наблюдаемая с поверхности реки, — это какая-то совсем другая Москва, которую мы обычно не видим. И это не центральный туристический участок, который все жители Москвы хоть раз да проходили в своей жизни (от Киевского вокзала до Кремля или Краснохолмского моста). Это была Москва, которую мы обычно не видим — старые южные промышленные окраины, очень сильно реновированные в последние годы. Это очень красиво (извините за это дурацкое выражение). Поездка от конечной до конечной занимает примерно полтора часа, да, это довольно медленный транспорт. Поздним субботним вечером у меня было четыре попутчика, ни один из них не доехал до конечной, в Печатниках выходил я один. Но служители этого прекрасного транспорта говорят, что в выходные днём кораблики заполнены под завязку. Электросудно внутри максимально уютно (столики, на корме — отличный панорамный обзор). Прекрасный способ транспортной медитации, если так можно выразиться. (Фотографировать было трудно, свет внутри приглушённый, но всё же очень много отражений. Поэтому фотографий мало.)
group-telegram.com/ddanilov_blog/1281
Create:
Last Update:
Last Update:
Наконец, осуществил свою многомесячную мечту — проехал на московском маршрутном речном кораблике (официально — "электросудно"). Это именно регулярный маршрут, а не прогулочный, которых очень много. Регулярных (они — часть московской транспортной системы) пока всего два — "Парк Фили — Киевский" и "ЗиЛ — Печатники". Я проехал по второму, южному. Это произошло вечером, практически в ночи — от ЗиЛа я отправился в 21:30. Москва, наблюдаемая с поверхности реки, — это какая-то совсем другая Москва, которую мы обычно не видим. И это не центральный туристический участок, который все жители Москвы хоть раз да проходили в своей жизни (от Киевского вокзала до Кремля или Краснохолмского моста). Это была Москва, которую мы обычно не видим — старые южные промышленные окраины, очень сильно реновированные в последние годы. Это очень красиво (извините за это дурацкое выражение). Поездка от конечной до конечной занимает примерно полтора часа, да, это довольно медленный транспорт. Поздним субботним вечером у меня было четыре попутчика, ни один из них не доехал до конечной, в Печатниках выходил я один. Но служители этого прекрасного транспорта говорят, что в выходные днём кораблики заполнены под завязку. Электросудно внутри максимально уютно (столики, на корме — отличный панорамный обзор). Прекрасный способ транспортной медитации, если так можно выразиться. (Фотографировать было трудно, свет внутри приглушённый, но всё же очень много отражений. Поэтому фотографий мало.)
BY Dmitry Danilov








Share with your friend now:
group-telegram.com/ddanilov_blog/1281