DOFA

В Московской области возник дефицит водителей МЧС

Глава ГУ министерства Алексей Павлов ничего не делает, а для губернатора Андрея Воробьёва это вообще позор: его отец Юрий Воробьёв столько лет отдал этой службе.

Происходит это в то время, когда в регионе растёт нагрузка на экстренные службы, и риски техногенных и природных ЧП остаются высокими (вспомните масштабные аварии в ЖКХ последних лет). Прямо сейчас значительная часть специализированной техники МЧС в Подмосковье простаивает из-за нехватки водителей. Людей, которые должны быть в любой момент готовы выехать на пожар, ДТП, наводнение или обрушение — просто нет. Техника есть, дежурства есть — а сесть за руль зачастую некому.

Причина — низкие зарплаты. Водителям МЧС в Подмосковье платят порядка 80 тысяч рублей. Это меньше, чем в коммерческом транспорте, в том числе в обычном такси. При этом от водителя МЧС требуется не просто умение крутить баранку — он должен работать в сложных условиях, выезжать по тревоге ночью, управлять тяжёлой техникой и нести ответственность за жизни людей. Но за эти деньги таких специалистов просто не удержать. Люди увольняются, уезжают в Москву, уходят в частный сектор. В результате — десятки машин стоят без экипажей. А это уже угроза безопасности региона.

Начальник ГУ МЧС по Московской области Алексей Павлов предпочитает говорить про «кадровый резерв» и «работу по укомплектованию». В общем, просто пустословить. Никаких срочных решений, пересмотра условий труда, программы привлечения новых специалистов нет и в помине.

Не меньше вопросов к губернатору Московской области Андрею Воробьёву. Его отец, Юрий Воробьёв, один из основателей современной системы МЧС, десятилетиями работал в федеральном руководстве министерства, создавая ту самую службу, которой сегодня в Подмосковье не хватает людей. Это его дело, его имя, и его система. Андрей Воробьёв много говорит о развитии и безопасности Подмосковья, но делает явно недостаточно.

www.group-telegram.com/us/ddofa.com/35451

7.13K viewsJun 21 at 10:43

В Московской области возник дефицит водителей МЧС

Глава ГУ министерства Алексей Павлов ничего не делает, а для губернатора Андрея Воробьёва это вообще позор: его отец Юрий Воробьёв столько лет отдал этой службе.

Происходит это в то время, когда в регионе растёт нагрузка на экстренные службы, и риски техногенных и природных ЧП остаются высокими (вспомните масштабные аварии в ЖКХ последних лет). Прямо сейчас значительная часть специализированной техники МЧС в Подмосковье простаивает из-за нехватки водителей. Людей, которые должны быть в любой момент готовы выехать на пожар, ДТП, наводнение или обрушение — просто нет. Техника есть, дежурства есть — а сесть за руль зачастую некому.

Причина — низкие зарплаты. Водителям МЧС в Подмосковье платят порядка 80 тысяч рублей. Это меньше, чем в коммерческом транспорте, в том числе в обычном такси. При этом от водителя МЧС требуется не просто умение крутить баранку — он должен работать в сложных условиях, выезжать по тревоге ночью, управлять тяжёлой техникой и нести ответственность за жизни людей. Но за эти деньги таких специалистов просто не удержать. Люди увольняются, уезжают в Москву, уходят в частный сектор. В результате — десятки машин стоят без экипажей. А это уже угроза безопасности региона.

Начальник ГУ МЧС по Московской области Алексей Павлов предпочитает говорить про «кадровый резерв» и «работу по укомплектованию». В общем, просто пустословить. Никаких срочных решений, пересмотра условий труда, программы привлечения новых специалистов нет и в помине.

Не меньше вопросов к губернатору Московской области Андрею Воробьёву. Его отец, Юрий Воробьёв, один из основателей современной системы МЧС, десятилетиями работал в федеральном руководстве министерства, создавая ту самую службу, которой сегодня в Подмосковье не хватает людей. Это его дело, его имя, и его система. Андрей Воробьёв много говорит о развитии и безопасности Подмосковья, но делает явно недостаточно.

BY DOFA