Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37

Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/optimalogistic/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Оптималог | Новости логистики и ВЭД | Telegram Webview: optimalogistic/4799 -
Telegram Group & Telegram Channel
🌼 Отсрочит – не отсрочит, отменит – не отменит…

🚗 Минпромторг может отсрочить новые правила расчёта утильсбора на импортные авто с 1 ноября на 1 декабря.

Давайте порассуждаем, какие меры ждать от Минпромторга. Смягчит ли он свою позицию в отношении пошлин на иномарки? Ведь положение российского авторынка сейчас весьма печально: за первые 9 месяцев 2025 года он упал на 24,6%.

В целом мнения аналитиков по этому вопросу можно разделить на две группы.

🔸 Первая из них считает, что решение об отсрочке – лишь видимость ответа на многочисленные жалобы и протесты. Даже если отсрочка состоится, на рынке кардинально ничего не поменяется, потому что до вступления в силу новых расчётов утильсбора в любом случае остается слишком мало времени. Действительно, постоянный рост утильсбора в том числе приводит к тому, что автомобили из средств передвижения становятся для многих людей роскошью. Повышать его постоянно, конечно, не будут, он и так уже очень высокий. Но отменять или снижать тоже не станут, потому что бюджету по понятным причинам нужны дополнительные доходы, а рост сборов и налогов сейчас наблюдается по всем фронтам.

🔸 Вторая группа не исключает смягчения платежей по отдельным категориям автомобилей, так как ужесточение утильсбора может привести к весьма негативным последствиям для автомобильного рынка иномарок. Во-первых, это повышение конечной стоимости автомобилей, их недоступность для потребителей, снижение объёмов продаж (все это усугубит уже существующие проблемы отрасли). Во-вторых, сокращение продаж окажет негативное влияние на экономику в целом, снижая налоговые поступления и создавая дополнительные социальные риски. В-третьих, некоторые производители могут принять решение покинуть российский рынок ввиду невыгодных экономических условий, что приведёт к сокращению рабочих мест и ухудшению качества обслуживания клиентов.

Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика"

#Утильсбор #Пошлины #ЭкспортИмпорт #Минпромторг
@optimalogistic
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/optimalogistic/4799
Create:
Last Update:

🌼 Отсрочит – не отсрочит, отменит – не отменит…

🚗 Минпромторг может отсрочить новые правила расчёта утильсбора на импортные авто с 1 ноября на 1 декабря.

Давайте порассуждаем, какие меры ждать от Минпромторга. Смягчит ли он свою позицию в отношении пошлин на иномарки? Ведь положение российского авторынка сейчас весьма печально: за первые 9 месяцев 2025 года он упал на 24,6%.

В целом мнения аналитиков по этому вопросу можно разделить на две группы.

🔸 Первая из них считает, что решение об отсрочке – лишь видимость ответа на многочисленные жалобы и протесты. Даже если отсрочка состоится, на рынке кардинально ничего не поменяется, потому что до вступления в силу новых расчётов утильсбора в любом случае остается слишком мало времени. Действительно, постоянный рост утильсбора в том числе приводит к тому, что автомобили из средств передвижения становятся для многих людей роскошью. Повышать его постоянно, конечно, не будут, он и так уже очень высокий. Но отменять или снижать тоже не станут, потому что бюджету по понятным причинам нужны дополнительные доходы, а рост сборов и налогов сейчас наблюдается по всем фронтам.

🔸 Вторая группа не исключает смягчения платежей по отдельным категориям автомобилей, так как ужесточение утильсбора может привести к весьма негативным последствиям для автомобильного рынка иномарок. Во-первых, это повышение конечной стоимости автомобилей, их недоступность для потребителей, снижение объёмов продаж (все это усугубит уже существующие проблемы отрасли). Во-вторых, сокращение продаж окажет негативное влияние на экономику в целом, снижая налоговые поступления и создавая дополнительные социальные риски. В-третьих, некоторые производители могут принять решение покинуть российский рынок ввиду невыгодных экономических условий, что приведёт к сокращению рабочих мест и ухудшению качества обслуживания клиентов.

Подпишитесь на "Optimalog|Международная логистика"

#Утильсбор #Пошлины #ЭкспортИмпорт #Минпромторг
@optimalogistic

BY Оптималог | Новости логистики и ВЭД


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/optimalogistic/4799

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford.
from de


Telegram Оптималог | Новости логистики и ВЭД
FROM American