Продолжается обсуждение системы «вези или плати» на железных дорогах.
На вчерашнем совещании, которое провёл Андрей Белоусов, говорили о поправках к уставу железнодорожного транспорта. Они могут стать частью мер, которые вводят ответственность для инвесторов в морские порты. Эти поправки нужны для того, чтобы возможность заключения договоров на принципе «вези или плати» закрепить на законодательном уровне.
Появилась информация, что на совещании говорилось о возможности распространить нововведения только на перевозки угля из Кузбасса в восточном направлении на три года.
Очевидно, что если изменения в устав внесут, то масштаб готовящегося эксперимента уже не важен: отступление от принципа равнодоступности инфраструктуры будет зафиксировано.
При дефиците пропускной способности Восточного полигона во внедрении ship-or-pay через изменения в уставе плюсов для пользователей перевозки не видно. Кроме того, реализовать этот подход, не нарушив сложившейся многофакторной системы взаимоотношений с РЖД, будет сложно.
Окончательного решения вопроса пока что нет: все ждут совещания у президента, которое вскоре должно состояться.
Продолжается обсуждение системы «вези или плати» на железных дорогах.
На вчерашнем совещании, которое провёл Андрей Белоусов, говорили о поправках к уставу железнодорожного транспорта. Они могут стать частью мер, которые вводят ответственность для инвесторов в морские порты. Эти поправки нужны для того, чтобы возможность заключения договоров на принципе «вези или плати» закрепить на законодательном уровне.
Появилась информация, что на совещании говорилось о возможности распространить нововведения только на перевозки угля из Кузбасса в восточном направлении на три года.
Очевидно, что если изменения в устав внесут, то масштаб готовящегося эксперимента уже не важен: отступление от принципа равнодоступности инфраструктуры будет зафиксировано.
При дефиците пропускной способности Восточного полигона во внедрении ship-or-pay через изменения в уставе плюсов для пользователей перевозки не видно. Кроме того, реализовать этот подход, не нарушив сложившейся многофакторной системы взаимоотношений с РЖД, будет сложно.
Окончательного решения вопроса пока что нет: все ждут совещания у президента, которое вскоре должно состояться.
BY Coala
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.”
from es
