🇰🇬 «Троллейбусы и электробусы — «зеленые братья», а не соперники», — заявили в Азиатском банке
На фоне планов Бишкека передать троллейбусы в Ош и возмущения активистов, в представительстве АБР поспешили разъяснить свою позицию. Там назвали ошибочным мнение, что помощь банка, оказанная Бишкекскому троллейбусному управлению в приобретении дополнительных аккумуляторных электробусов, направлена на поддержку инициативы по передаче существующих троллейбусов в другие города.
120 аккумуляторных электробусов, закупленных в рамках проекта по электрификации городского транспорта (UTEP), будут использовать ранее неиспользуемые и неосвоенные земельные участки в существующих депо, что исключает «вытеснение» существующих троллейбусов.
🙅🏻♂️Банк отметил, что он дистанцируется от любых решений кыргызских властей о передаче троллейбусов в другие города.
Кроме этого, в банке ответили на заявления депутата БГК Кадырбека Атамбаева, который сказал, что электробусы будут стоить в 4 раза дороже.
Закупочная цена электробусов составляет примерно $219 тысяч за единицу. Один троллейбус в 2017 году обошелся примерно в $152 тысячи.
☝🏼Но в отличие от электробусов, которые дороже всего на 44%, троллейбусы требуют денег поддержание контактной сети. А аккумуляторные электробусы демонстрируют самые низкие общие затраты на эксплуатацию (по крайней мере, так заявили в АБР).
🇰🇬 «Троллейбусы и электробусы — «зеленые братья», а не соперники», — заявили в Азиатском банке
На фоне планов Бишкека передать троллейбусы в Ош и возмущения активистов, в представительстве АБР поспешили разъяснить свою позицию. Там назвали ошибочным мнение, что помощь банка, оказанная Бишкекскому троллейбусному управлению в приобретении дополнительных аккумуляторных электробусов, направлена на поддержку инициативы по передаче существующих троллейбусов в другие города.
120 аккумуляторных электробусов, закупленных в рамках проекта по электрификации городского транспорта (UTEP), будут использовать ранее неиспользуемые и неосвоенные земельные участки в существующих депо, что исключает «вытеснение» существующих троллейбусов.
🙅🏻♂️Банк отметил, что он дистанцируется от любых решений кыргызских властей о передаче троллейбусов в другие города.
Кроме этого, в банке ответили на заявления депутата БГК Кадырбека Атамбаева, который сказал, что электробусы будут стоить в 4 раза дороже.
Закупочная цена электробусов составляет примерно $219 тысяч за единицу. Один троллейбус в 2017 году обошелся примерно в $152 тысячи.
☝🏼Но в отличие от электробусов, которые дороже всего на 44%, троллейбусы требуют денег поддержание контактной сети. А аккумуляторные электробусы демонстрируют самые низкие общие затраты на эксплуатацию (по крайней мере, так заявили в АБР).
"There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world."
from es
