Сибирский Экспресс
🤷♂️ Новосибирское правительство потребовало неустойку и банковскую гарантию от строителей четвёртого моста
В Новосибирске продолжаются суды вокруг строительства четвёртого моста через Обь, обещанные сроки которого сорваны. Министерство транспорта региона подало очередной иск к концессионеру проекта «Сибирской концессионной компании» (подконтрольна группе «ВИС»).
Минтранс потребовал 8,9 млн рублей в качестве неустойки, а также попросил суд обязать концессионера предоставить банковскую гарантию на инвестиционной стадии.
Заседание арбитража назначено на 30 июля.
Ранее минтранс потребовал ещё 7,3 млн рублей в качестве неустойки. Процесс по этому делу продолжается. Также арбитраж рассматривает иск к «дочке» «ВИС» о предоставлении рабочей документации.
Новосибирское правительство подписало соглашение на строительство с «Сибирской концессионной компанией» в декабре 2017 года. «СКК» принадлежит группе «ВИС». Инвестору гарантируется минимальный доход в 47 млрд, который в случае незагруженности будет компенсирован из областного бюджета.
При этом основные расходы на четвёртый мост и так запланированы за счёт федерального бюджетного гранта в размере 26,3 млрд рублей. Часть средств также выделялась из областного бюджета, остальное — за счёт группы «ВИС», в том числе кредита группы компаний в Газпромбанке. Сейчас объект оценивается в 44,7 млрд. Проезд по мосту, несмотря на существенные вложения бюджета, будет платным.
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин поручал открыть движение по мосту в декабре 2022-го. Губернатор Травников говорил, что для ускорения строительства было выделено 8 млрд. Но объект так и не возвели. Последняя дата сдачи моста, которую официально называли — четвёртый квартал 2024 года. На днях Травников подписал постановление о переносе сроков строительства на 6 декабря 2025 года, хотя на встрече с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным пообещал, что движение по мосту откроют в 2024 году.
В Новосибирске продолжаются суды вокруг строительства четвёртого моста через Обь, обещанные сроки которого сорваны. Министерство транспорта региона подало очередной иск к концессионеру проекта «Сибирской концессионной компании» (подконтрольна группе «ВИС»).
Минтранс потребовал 8,9 млн рублей в качестве неустойки, а также попросил суд обязать концессионера предоставить банковскую гарантию на инвестиционной стадии.
Заседание арбитража назначено на 30 июля.
Ранее минтранс потребовал ещё 7,3 млн рублей в качестве неустойки. Процесс по этому делу продолжается. Также арбитраж рассматривает иск к «дочке» «ВИС» о предоставлении рабочей документации.
Новосибирское правительство подписало соглашение на строительство с «Сибирской концессионной компанией» в декабре 2017 года. «СКК» принадлежит группе «ВИС». Инвестору гарантируется минимальный доход в 47 млрд, который в случае незагруженности будет компенсирован из областного бюджета.
При этом основные расходы на четвёртый мост и так запланированы за счёт федерального бюджетного гранта в размере 26,3 млрд рублей. Часть средств также выделялась из областного бюджета, остальное — за счёт группы «ВИС», в том числе кредита группы компаний в Газпромбанке. Сейчас объект оценивается в 44,7 млрд. Проезд по мосту, несмотря на существенные вложения бюджета, будет платным.
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин поручал открыть движение по мосту в декабре 2022-го. Губернатор Травников говорил, что для ускорения строительства было выделено 8 млрд. Но объект так и не возвели. Последняя дата сдачи моста, которую официально называли — четвёртый квартал 2024 года. На днях Травников подписал постановление о переносе сроков строительства на 6 декабря 2025 года, хотя на встрече с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным пообещал, что движение по мосту откроют в 2024 году.
group-telegram.com/Sib_EXpress/53914
Create:
Last Update:
Last Update:
🤷♂️ Новосибирское правительство потребовало неустойку и банковскую гарантию от строителей четвёртого моста
В Новосибирске продолжаются суды вокруг строительства четвёртого моста через Обь, обещанные сроки которого сорваны. Министерство транспорта региона подало очередной иск к концессионеру проекта «Сибирской концессионной компании» (подконтрольна группе «ВИС»).
Минтранс потребовал 8,9 млн рублей в качестве неустойки, а также попросил суд обязать концессионера предоставить банковскую гарантию на инвестиционной стадии.
Заседание арбитража назначено на 30 июля.
Ранее минтранс потребовал ещё 7,3 млн рублей в качестве неустойки. Процесс по этому делу продолжается. Также арбитраж рассматривает иск к «дочке» «ВИС» о предоставлении рабочей документации.
Новосибирское правительство подписало соглашение на строительство с «Сибирской концессионной компанией» в декабре 2017 года. «СКК» принадлежит группе «ВИС». Инвестору гарантируется минимальный доход в 47 млрд, который в случае незагруженности будет компенсирован из областного бюджета.
При этом основные расходы на четвёртый мост и так запланированы за счёт федерального бюджетного гранта в размере 26,3 млрд рублей. Часть средств также выделялась из областного бюджета, остальное — за счёт группы «ВИС», в том числе кредита группы компаний в Газпромбанке. Сейчас объект оценивается в 44,7 млрд. Проезд по мосту, несмотря на существенные вложения бюджета, будет платным.
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин поручал открыть движение по мосту в декабре 2022-го. Губернатор Травников говорил, что для ускорения строительства было выделено 8 млрд. Но объект так и не возвели. Последняя дата сдачи моста, которую официально называли — четвёртый квартал 2024 года. На днях Травников подписал постановление о переносе сроков строительства на 6 декабря 2025 года, хотя на встрече с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным пообещал, что движение по мосту откроют в 2024 году.
В Новосибирске продолжаются суды вокруг строительства четвёртого моста через Обь, обещанные сроки которого сорваны. Министерство транспорта региона подало очередной иск к концессионеру проекта «Сибирской концессионной компании» (подконтрольна группе «ВИС»).
Минтранс потребовал 8,9 млн рублей в качестве неустойки, а также попросил суд обязать концессионера предоставить банковскую гарантию на инвестиционной стадии.
Заседание арбитража назначено на 30 июля.
Ранее минтранс потребовал ещё 7,3 млн рублей в качестве неустойки. Процесс по этому делу продолжается. Также арбитраж рассматривает иск к «дочке» «ВИС» о предоставлении рабочей документации.
Новосибирское правительство подписало соглашение на строительство с «Сибирской концессионной компанией» в декабре 2017 года. «СКК» принадлежит группе «ВИС». Инвестору гарантируется минимальный доход в 47 млрд, который в случае незагруженности будет компенсирован из областного бюджета.
При этом основные расходы на четвёртый мост и так запланированы за счёт федерального бюджетного гранта в размере 26,3 млрд рублей. Часть средств также выделялась из областного бюджета, остальное — за счёт группы «ВИС», в том числе кредита группы компаний в Газпромбанке. Сейчас объект оценивается в 44,7 млрд. Проезд по мосту, несмотря на существенные вложения бюджета, будет платным.
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин поручал открыть движение по мосту в декабре 2022-го. Губернатор Травников говорил, что для ускорения строительства было выделено 8 млрд. Но объект так и не возвели. Последняя дата сдачи моста, которую официально называли — четвёртый квартал 2024 года. На днях Травников подписал постановление о переносе сроков строительства на 6 декабря 2025 года, хотя на встрече с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным пообещал, что движение по мосту откроют в 2024 году.
BY Сибирский Экспресс
Share with your friend now:
group-telegram.com/Sib_EXpress/53914