👉 Думаешь, что зимой байку место в гараже? Ошибаешься! Зимний мотокросс — это вызов, который прокачает твои навыки, даст новые ощущения и запомнится надолго. Разберёмся, что к чему.
Мифы и реальность зимнего мотокросса
1️⃣Зимой хуже сцепление Да не совсем. Шипованная резина творит чудеса! На льду она держит иногда даже лучше, чем летом. Но когда шипы устают, байк становится менее предсказуемым, и тут нужно мастерство.
2️⃣Мотоцикл сильнее изнашивается Мороз действительно влияет на подвеску, особенно если байк хранится в холоде. Чтобы избежать проблем, держи его в тепле и не забывай про техосмотр.
Где гонять зимой🎯
▫️Ледяные трассы Хочешь научиться дрифтить? Тогда лёд — твой вариант. Ровная поверхность позволяет сосредоточиться на траекториях. А когда появляются колеи, быстро понимаешь, что газ — твой лучший друг.
😎Забавный факт: сцепление на льду в 4 раза хуже, чем на асфальте (исследования Университета Мичигана).
▫️Кроссовые трассы Снег вместо грязи — меньше мойки и больше удовольствия. Такие трассы отлично подходят для тренировок на старте и скорости.
Почему стоит попробовать?👍 а) Навыки на максимум. Лёд учит работать с газом, сцеплением и правильно распределять вес. б) Контент-бомба. Снег, дрифт, брызги — идеальная картинка для соцсетей. в) Зима — не помеха. Тренировки при -15°C? В движении тебе точно не будет холодно!
☑️Совет
а) Обязательно ставь шипы (если нет, будь готов держать баланс как профи). б) Прогревай технику перед стартом, особенно подвеску. в) Не оставляй мотоцикл на морозе надолго.
Зимний мотокросс — это про драйв, смелость и кайф. Попробуй, чтобы убедиться!
Ну а если уже гоняешь, делись фишками в комментах👇
👉 Думаешь, что зимой байку место в гараже? Ошибаешься! Зимний мотокросс — это вызов, который прокачает твои навыки, даст новые ощущения и запомнится надолго. Разберёмся, что к чему.
Мифы и реальность зимнего мотокросса
1️⃣Зимой хуже сцепление Да не совсем. Шипованная резина творит чудеса! На льду она держит иногда даже лучше, чем летом. Но когда шипы устают, байк становится менее предсказуемым, и тут нужно мастерство.
2️⃣Мотоцикл сильнее изнашивается Мороз действительно влияет на подвеску, особенно если байк хранится в холоде. Чтобы избежать проблем, держи его в тепле и не забывай про техосмотр.
Где гонять зимой🎯
▫️Ледяные трассы Хочешь научиться дрифтить? Тогда лёд — твой вариант. Ровная поверхность позволяет сосредоточиться на траекториях. А когда появляются колеи, быстро понимаешь, что газ — твой лучший друг.
😎Забавный факт: сцепление на льду в 4 раза хуже, чем на асфальте (исследования Университета Мичигана).
▫️Кроссовые трассы Снег вместо грязи — меньше мойки и больше удовольствия. Такие трассы отлично подходят для тренировок на старте и скорости.
Почему стоит попробовать?👍 а) Навыки на максимум. Лёд учит работать с газом, сцеплением и правильно распределять вес. б) Контент-бомба. Снег, дрифт, брызги — идеальная картинка для соцсетей. в) Зима — не помеха. Тренировки при -15°C? В движении тебе точно не будет холодно!
☑️Совет
а) Обязательно ставь шипы (если нет, будь готов держать баланс как профи). б) Прогревай технику перед стартом, особенно подвеску. в) Не оставляй мотоцикл на морозе надолго.
Зимний мотокросс — это про драйв, смелость и кайф. Попробуй, чтобы убедиться!
Ну а если уже гоняешь, делись фишками в комментах👇
Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford.
from es
