Telegram Group & Telegram Channel
🏁 Первая неделя борьбы за ТЫСЯЧУ литров топлива завершилась!

🚘 Сегодня участником автоквеста «Формула Авторадио» стал Максим Шевченко. Он водит машину больше 15 лет. Заявку на участие подал впервые и не ожидал, что так быстро присоединиться к проекту. Желающих уже больше ста человек, хотя гоночных дней всего 10! Сегодня по счету – пятый заезд.

По условиям проекта, участнику необходимо проехать по улицам Хабаровска, сделав остановки в трех локациях, и при этом не нарушить ПДД. За этим в салоне автомобиля следит инспектор.

«Формула Авторадио» – это совместный проект с Госавтоинспекцией Хабаровска @gibddkhv27

Максим Шевченко рассказал, что большой опыт вождения помог справиться ему с волнением: он уверено чувствовал себя за рулем, несмотря на присутствие инспектора в салоне, но посетовал на качество дорог в центре города – часто приходилось объезжать ямы.

Маршрут участнику выпал такой: ж/д вокзал – площадь Ленина – гостиница «Интурист»

Время в пути: 46 минут 55 секунд

Опередить промежуточного лидера заездов Максим Шевченко не смог. Лучший результат по-прежнему у Евгения Богдановского – 42 минуты 57 секунд. Кроме того, инспектор зафиксировал превышение скорости. Какой результат покажет следующий участник проекта Денис Лялин, узнаем в понедельник.

Стартуем 14 апреля в 11:50 в прямом эфире «Авторадио – Хабаровск» на 88.7 fm.

🏆 Хотите выиграть год бензина? Присоединяйтесь!

📩 Заявки принимаем на номер WhatsApp «Авторадио –Хабаровск» +7 924 116 88 70. В начале сообщения слово «Формула», далее ФИО и стаж вождения. Прием заявок завершится 17 апреля в 12:30.

Генеральный партнер проекта: «МАЖОР АВТО» (ООО Мажор авто) www.group-telegram.com/s/MAJOR_auto1
👍5



group-telegram.com/avtoradiokhv/13448
Create:
Last Update:

🏁 Первая неделя борьбы за ТЫСЯЧУ литров топлива завершилась!

🚘 Сегодня участником автоквеста «Формула Авторадио» стал Максим Шевченко. Он водит машину больше 15 лет. Заявку на участие подал впервые и не ожидал, что так быстро присоединиться к проекту. Желающих уже больше ста человек, хотя гоночных дней всего 10! Сегодня по счету – пятый заезд.

По условиям проекта, участнику необходимо проехать по улицам Хабаровска, сделав остановки в трех локациях, и при этом не нарушить ПДД. За этим в салоне автомобиля следит инспектор.

«Формула Авторадио» – это совместный проект с Госавтоинспекцией Хабаровска @gibddkhv27

Максим Шевченко рассказал, что большой опыт вождения помог справиться ему с волнением: он уверено чувствовал себя за рулем, несмотря на присутствие инспектора в салоне, но посетовал на качество дорог в центре города – часто приходилось объезжать ямы.

Маршрут участнику выпал такой: ж/д вокзал – площадь Ленина – гостиница «Интурист»

Время в пути: 46 минут 55 секунд

Опередить промежуточного лидера заездов Максим Шевченко не смог. Лучший результат по-прежнему у Евгения Богдановского – 42 минуты 57 секунд. Кроме того, инспектор зафиксировал превышение скорости. Какой результат покажет следующий участник проекта Денис Лялин, узнаем в понедельник.

Стартуем 14 апреля в 11:50 в прямом эфире «Авторадио – Хабаровск» на 88.7 fm.

🏆 Хотите выиграть год бензина? Присоединяйтесь!

📩 Заявки принимаем на номер WhatsApp «Авторадио –Хабаровск» +7 924 116 88 70. В начале сообщения слово «Формула», далее ФИО и стаж вождения. Прием заявок завершится 17 апреля в 12:30.

Генеральный партнер проекта: «МАЖОР АВТО» (ООО Мажор авто) www.group-telegram.com/s/MAJOR_auto1

BY Авторадио Хабаровск 88.7







Share with your friend now:
group-telegram.com/avtoradiokhv/13448

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from es


Telegram Авторадио Хабаровск 88.7
FROM American