По итогам первой половины 2025 года для покупки подержанной Lada Vesta россиянину требуется 14 зарплат, а для б/у Hyundai Solaris — более 17 зарплат. Об этом говорится в исследовании сервиса «Авто.ру» и платформы hh.ru, в котором аналитики провели подсчеты по аналогии с индексом «бигмака».
Индекс доступности автомобиля показывает соотношение его средней цены к зарплате. Для вычисления используются средние цены на подержанные Hyundai Solaris и Lada Vesta (возраст 3–10 лет; пробег не более 200 тыс. км; не больше трех владельцев), и медианный заработок, который предлагают работодатели в вакансиях. Каждая единица индекса равна одной медианной зарплате в регионе. Чем показатель ниже, тем доступнее автомобиль.
Если в декабре прошлого года среднестатистический житель РФ мог приобрести Lada Vesta за 14,7 медианных зарплат, то к маю текущего года индекс снизился до 14,1 зарплаты. На Hyundai Solaris в январе требовалось 18,2 медианные зарплаты, к апрелю-маю значение вернулось к значению декабря — 17,2 зарплаты.
Такие результаты объясняются прежде всего снижением стоимости Lada Vesta с пробегом. В мае 2025-го средняя цена по РФ составляла ₽1,06 млн (–3,5% относительно декабря прошлого года). Стоимость Hyundai Solaris практически не изменилась и составила ₽1,29 млн. В то же время за полгода уровень заработной платы практически не изменился и в мае 2025 года составил ₽75 тыс. По итогам полугодия Lada Vesta была доступнее всего для жителей Центрального (12,5 медианных зарплат), Северо-Западного (13,2), Дальневосточного (13,6) и Уральского (15) федеральных округов.
Дольше других потребуется копить жителям Сибирского (15,5), Приволжского (15,7) Южного (16,9) и Северо-Кавказского (17,8) федеральных округов.
Похожая картина наблюдается в случае и с Hyundai Solaris.
По итогам первой половины 2025 года для покупки подержанной Lada Vesta россиянину требуется 14 зарплат, а для б/у Hyundai Solaris — более 17 зарплат. Об этом говорится в исследовании сервиса «Авто.ру» и платформы hh.ru, в котором аналитики провели подсчеты по аналогии с индексом «бигмака».
Индекс доступности автомобиля показывает соотношение его средней цены к зарплате. Для вычисления используются средние цены на подержанные Hyundai Solaris и Lada Vesta (возраст 3–10 лет; пробег не более 200 тыс. км; не больше трех владельцев), и медианный заработок, который предлагают работодатели в вакансиях. Каждая единица индекса равна одной медианной зарплате в регионе. Чем показатель ниже, тем доступнее автомобиль.
Если в декабре прошлого года среднестатистический житель РФ мог приобрести Lada Vesta за 14,7 медианных зарплат, то к маю текущего года индекс снизился до 14,1 зарплаты. На Hyundai Solaris в январе требовалось 18,2 медианные зарплаты, к апрелю-маю значение вернулось к значению декабря — 17,2 зарплаты.
Такие результаты объясняются прежде всего снижением стоимости Lada Vesta с пробегом. В мае 2025-го средняя цена по РФ составляла ₽1,06 млн (–3,5% относительно декабря прошлого года). Стоимость Hyundai Solaris практически не изменилась и составила ₽1,29 млн. В то же время за полгода уровень заработной платы практически не изменился и в мае 2025 года составил ₽75 тыс. По итогам полугодия Lada Vesta была доступнее всего для жителей Центрального (12,5 медианных зарплат), Северо-Западного (13,2), Дальневосточного (13,6) и Уральского (15) федеральных округов.
Дольше других потребуется копить жителям Сибирского (15,5), Приволжского (15,7) Южного (16,9) и Северо-Кавказского (17,8) федеральных округов.
Похожая картина наблюдается в случае и с Hyundai Solaris.
Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips.
from es
