Forwarded from Добрый Овчинников
Когда случаются какие-либо аварии, которые затрагивают общественность и напрямую касаются развитию отрасли - очень важно сообщать о них как можно быстрее и понятно объяснять. Роскосмос сообщил о повреждении элементов стартового стола после успешно проведенного пуска. А теперь давайте попробуем разобраться о каких элементах речь.
Я застал новость о разрушении кабины обслуживания стартового комплекса после пуска, когда вернулся в город Байконур после просмотра пуска с наблюдательного пункта на космодроме.
Очень долгое время не мог увидеть трансляцию из-за плохого интернета... ну и в в итоге я увидел...
Действительно, на трансляции пуска ракеты-носителя "Союз 2.1а" с космическим кораблём "Союз МС-28" мы видим разрушенные конструкции кабины обслуживания в газоотводном канале стартового стола.
Давайте разбираться, на какие элементы стартового стола нам необходимо обратить внимание. Ведь стартовый комплекс - это сооружения, которые обеспечивают запуск ракеты: командные пункты управления, заправочные системы, хранение топлива, стартовый стол, фермы обслуживания и в том числе кабина обслуживания...
Мы видим, что после пуска фермы обслуживания целы и невредимы - с помощью них происходит обслуживание ракеты стартовой командой и по ним, с помощью лифта поднимаются космонавты к кораблю
Но помимо всем нам "видимым" фермам обслуживания имеется ещё и кабина обслуживания для подготовки к пуску двигателей первой ступени, ну и самой ступени в целом.
Эта конструкция, похожая на бутерброд может выдвигаться из специальной ниши под стартовый столом для того, чтобы стартовики могли перемещаться под ракетой, подключать системы и обслуживать двигатели первой ступени, в том числе устанавливать пирозажигательные средства в двигатели первой ступени. В общем, к ней подводится большое количество коммуникаций и узлов, в том числе механизмом и креплений.
И вот именно эта кабина обслуживания перед стартом убирается, чтобы не мешать выходу раскаленного газа из ракеты.
На фотографиях и схемах, как раз, можно увидеть как на ней работают специалисты, как традиционно фотографируется оттуда вертикализация ракеты. Там же, в конструкции кабины обслуживания имеются ряд датчиков на специальных платформах, дающие команду "Контакт подьема"
Что могло стать причиной - мне неизвестно. Думаю, сейчас здесь в интересах всех команд найти причину ошибки и больше не допускать её. Но стартовый стол ремонтировать придется точно.
Хочу пожелать всем специалистам стартового расчета, разработчикам сил и терпения справиться и решить все вопросы. Найти возможности максимально сократить паузу перед следующим пуском в рамках программы МКС.
Фотографии Роскосмоса с разных пусковых установок ракеты "Союз", схемы из интернета, а некоторые фотографии Филиппа Терехова
Я застал новость о разрушении кабины обслуживания стартового комплекса после пуска, когда вернулся в город Байконур после просмотра пуска с наблюдательного пункта на космодроме.
Очень долгое время не мог увидеть трансляцию из-за плохого интернета... ну и в в итоге я увидел...
Действительно, на трансляции пуска ракеты-носителя "Союз 2.1а" с космическим кораблём "Союз МС-28" мы видим разрушенные конструкции кабины обслуживания в газоотводном канале стартового стола.
Давайте разбираться, на какие элементы стартового стола нам необходимо обратить внимание. Ведь стартовый комплекс - это сооружения, которые обеспечивают запуск ракеты: командные пункты управления, заправочные системы, хранение топлива, стартовый стол, фермы обслуживания и в том числе кабина обслуживания...
Мы видим, что после пуска фермы обслуживания целы и невредимы - с помощью них происходит обслуживание ракеты стартовой командой и по ним, с помощью лифта поднимаются космонавты к кораблю
Но помимо всем нам "видимым" фермам обслуживания имеется ещё и кабина обслуживания для подготовки к пуску двигателей первой ступени, ну и самой ступени в целом.
Эта конструкция, похожая на бутерброд может выдвигаться из специальной ниши под стартовый столом для того, чтобы стартовики могли перемещаться под ракетой, подключать системы и обслуживать двигатели первой ступени, в том числе устанавливать пирозажигательные средства в двигатели первой ступени. В общем, к ней подводится большое количество коммуникаций и узлов, в том числе механизмом и креплений.
И вот именно эта кабина обслуживания перед стартом убирается, чтобы не мешать выходу раскаленного газа из ракеты.
На фотографиях и схемах, как раз, можно увидеть как на ней работают специалисты, как традиционно фотографируется оттуда вертикализация ракеты. Там же, в конструкции кабины обслуживания имеются ряд датчиков на специальных платформах, дающие команду "Контакт подьема"
Что могло стать причиной - мне неизвестно. Думаю, сейчас здесь в интересах всех команд найти причину ошибки и больше не допускать её. Но стартовый стол ремонтировать придется точно.
Хочу пожелать всем специалистам стартового расчета, разработчикам сил и терпения справиться и решить все вопросы. Найти возможности максимально сократить паузу перед следующим пуском в рамках программы МКС.
Фотографии Роскосмоса с разных пусковых установок ракеты "Союз", схемы из интернета, а некоторые фотографии Филиппа Терехова
❤24👍4🤮1
Forwarded from Добрый Овчинников
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Кабина обслуживание убирается за час до пуска ракеты-носителя.
Можно заметить в конце видео, что присутствует ещё защитная створка, чтобы раскаленные газы не попадали в кабину, когда она находится в специальной нише под стартовым столом в момент старта.
Можно заметить, что на кабине стоят люди, а значит предположения, что визуально не про контролировали или забыли убрать - вообще не бьются с реальностью.
Видео с канала Дмитрия Рогозина, ускорено в 3 раза
В целом, об устройстве и назначении кабины обслуживания я написал в отдельном посте.
Можно заметить в конце видео, что присутствует ещё защитная створка, чтобы раскаленные газы не попадали в кабину, когда она находится в специальной нише под стартовым столом в момент старта.
Можно заметить, что на кабине стоят люди, а значит предположения, что визуально не про контролировали или забыли убрать - вообще не бьются с реальностью.
Видео с канала Дмитрия Рогозина, ускорено в 3 раза
В целом, об устройстве и назначении кабины обслуживания я написал в отдельном посте.
👌12👍6❤5🤮1
Forwarded from Такого еще не бывало!
Матчасть. Словосочетание "кабина обслуживания ракеты "Союз", которое на слуху последние дни, может создать впечатление чего-то небольшого и легкого, хотя данное "изделие", разработанное в ЦКБТМ академика Бармина и производившееся Новокраматорским машиностроительным заводом имеет вполне приличные габариты 18,3 х 19,5 м и полную массу с защитной шторой - 144 т [1].
Ракета Р-7, предшественница современного "Союза", требовала обслуживания в районе хвостовых отсеков, при этом соответствующие устройства не должны были попадать под струи двигателей при ee старте.
Для проведения работ была создана «кабина обслуживания» 8У216 [2]. На горизонтальной металлической платформе располагается поворотный круг, на котором размещены четыре телескопические гидравлические колонны с закрепленными на них двумя ярусами кольцевых площадок для обслуживания ракеты [3]. За 15 мин до старта ракеты секции телескопических колонн втягиваются друг в друга, кольцевые площадки опускаются. После этого вся кабина обслуживания вместе с персоналом, контролирующим процесс, передвигается в горизонтальной плоскости посредством цепной передачи и убирается специальную нишу в стенке стартового сооружения, которая прикрывается металлической шторой.
Как сообщал ветеран Байконура офицер-испытатель Владимир Антипов:
"Из опыта первых пусков Р-7: "При запуске ракеты было обнаружено стремление кабины выдвинуться из ниши в силу образующейся эжекции в полости коллектора и отражательного экрана. Для исключения нежелательных нагрузок на тяговые цепи было принято решение закреплять кабину в нише перед пуском ракеты двумя мощными винтовыми стяжками" [4].
По ссылке можно увидеть трехмерные фотографии кабины обслуживания гагаринского старта.
Две последние кабины 8У0216, для космодромов Куру и Восточного, были произведены российским АО "Тяжмаш" в городе Сызрани [5].
Фото из открытых источников
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Читайте комментарии, в них продолжения постов и много интересного!
#союз #байконур #кабина #прогресс #бармин #нкмз #тяжмаш #антипов
Ракета Р-7, предшественница современного "Союза", требовала обслуживания в районе хвостовых отсеков, при этом соответствующие устройства не должны были попадать под струи двигателей при ee старте.
Для проведения работ была создана «кабина обслуживания» 8У216 [2]. На горизонтальной металлической платформе располагается поворотный круг, на котором размещены четыре телескопические гидравлические колонны с закрепленными на них двумя ярусами кольцевых площадок для обслуживания ракеты [3]. За 15 мин до старта ракеты секции телескопических колонн втягиваются друг в друга, кольцевые площадки опускаются. После этого вся кабина обслуживания вместе с персоналом, контролирующим процесс, передвигается в горизонтальной плоскости посредством цепной передачи и убирается специальную нишу в стенке стартового сооружения, которая прикрывается металлической шторой.
Как сообщал ветеран Байконура офицер-испытатель Владимир Антипов:
"Из опыта первых пусков Р-7: "При запуске ракеты было обнаружено стремление кабины выдвинуться из ниши в силу образующейся эжекции в полости коллектора и отражательного экрана. Для исключения нежелательных нагрузок на тяговые цепи было принято решение закреплять кабину в нише перед пуском ракеты двумя мощными винтовыми стяжками" [4].
По ссылке можно увидеть трехмерные фотографии кабины обслуживания гагаринского старта.
Две последние кабины 8У0216, для космодромов Куру и Восточного, были произведены российским АО "Тяжмаш" в городе Сызрани [5].
Фото из открытых источников
Подпишись на канал "Такого еще не бывало!"
Читайте комментарии, в них продолжения постов и много интересного!
#союз #байконур #кабина #прогресс #бармин #нкмз #тяжмаш #антипов
👍13❤4🔥2🤮1
Forwarded from Мультивселенная
На МКС прибыл боковой ускоритель первой ступени ракеты «Союз»…в виде игрушки!
Зовут игрушку Морковка Дима и это мой четвертый персонаж, который отправился в космос.
Лично провожала на космодроме вместе с Морковкой Гришей и дублёром Борей (известным любителем стратосферы) и оба кажется, немного завидовали космическому путешествию Димы.
Я смотрела старт и пыталась осознать, вот сейчас эта крошечная игрушка покидает Землю и становится частью чего‑то огромного, космического и невероятного. Летит туда, где нет границ, где звёзды чуть ближе, где сбываются важные мечты.
И наконец-то Морковка увидит Землю с той высоты, которая становится возможной благодаря точной и безупречной работе настоящей первой ступени ракеты «Союз» :)
Спасибо моей любимой мастерице-кукольнику и дорогому космическому другу, который поверил и помог Морковке❤️
А за прекрасную фотографию пятиморковочного «Союза», спасибо Ване Тимошенко ;)
Зовут игрушку Морковка Дима и это мой четвертый персонаж, который отправился в космос.
Лично провожала на космодроме вместе с Морковкой Гришей и дублёром Борей (известным любителем стратосферы) и оба кажется, немного завидовали космическому путешествию Димы.
Я смотрела старт и пыталась осознать, вот сейчас эта крошечная игрушка покидает Землю и становится частью чего‑то огромного, космического и невероятного. Летит туда, где нет границ, где звёзды чуть ближе, где сбываются важные мечты.
И наконец-то Морковка увидит Землю с той высоты, которая становится возможной благодаря точной и безупречной работе настоящей первой ступени ракеты «Союз» :)
Спасибо моей любимой мастерице-кукольнику и дорогому космическому другу, который поверил и помог Морковке❤️
А за прекрасную фотографию пятиморковочного «Союза», спасибо Ване Тимошенко ;)
👏10🔥3❤🔥1❤1🤮1
Forwarded from Музей космонавтики в Москве
Через час начинается лекция «ВеГа»: полёт на Венеру и изучение кометы Галлея».
Научный популяризатор Илья Овчинников посвятит лекцию изучению других планет и астрономических тел автоматическими межпланетными станциями.
Присоединяйтесь к трансляции, ждём каждого!
Научный популяризатор Илья Овчинников посвятит лекцию изучению других планет и астрономических тел автоматическими межпланетными станциями.
Присоединяйтесь к трансляции, ждём каждого!
👍10👏1🤮1
Forwarded from Добрый Овчинников
Стрим-разбор по ситуации на космодроме "Байконур"
Жду всех на стриме сегодня в 21:00 по мск.
Разберемся в устройстве стартового комплекса "Байконур", в том числе о конструкции кабины обслуживания и других сооружений.
Рассмотрим все фотографии, которые уже стали доступны из соцсетей.
Так скажем, проведем ликбез по случившейся ситуации.
Телеграм: https://www.group-telegram.com/dobriy_ovchinnikov?livestream
ВК: https://vkvideo.ru/@aerospaceproject
YouTube: https://youtube.com/@aerospaceproduction1961
Жду всех на стриме сегодня в 21:00 по мск.
Разберемся в устройстве стартового комплекса "Байконур", в том числе о конструкции кабины обслуживания и других сооружений.
Рассмотрим все фотографии, которые уже стали доступны из соцсетей.
Так скажем, проведем ликбез по случившейся ситуации.
Телеграм: https://www.group-telegram.com/dobriy_ovchinnikov?livestream
ВК: https://vkvideo.ru/@aerospaceproject
YouTube: https://youtube.com/@aerospaceproduction1961
Telegram
Добрый Овчинников
🛰Космический инженер
🛰Специалист по космическим аппаратам
📡Организатор конкурсов по космонавтике
🚀Специалист по инженерно-космическому образованию
Канал в ВК и Ютуб «Объединённые космосом»
Бот обратной связи|@ovchinnikovspacebot
🛰Специалист по космическим аппаратам
📡Организатор конкурсов по космонавтике
🚀Специалист по инженерно-космическому образованию
Канал в ВК и Ютуб «Объединённые космосом»
Бот обратной связи|@ovchinnikovspacebot
👍10🤮3
Forwarded from Скифёнок
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Для нас мечты — это не просто желания. Это надежда на лучшее, облачённая в рисунки, музыку, образы и слова.
Мы всегда верим в хорошее, но не сидим сложа лапки — мы действуем.
Потому что мечта любит тех, кто делает шаг ей навстречу.
И именно поэтому мы с ребятами выбрали песню Александры Пахмутовой и Николая Добронравова «Надежда», чтобы поприветствовать Дмитрия Владимировича Баканова, главу Роскосмоса, когда он пришёл поддержать нас перед стартом нашей с Роскосмосом «Ракеты Мечты» на Байконуре.
Эта песня — по-настоящему космическая. В 1973 году её ноты и текст отправили в Варшаву Анне Герман, которая восстанавливалась после тяжёлой травмы. Она исполнила «Надежду» так светло и глубоко, что её версия стала канонической. И с тех пор песня стала будто маленьким гимном космонавтов.
Анна Герман говорила о ней так:
Наше исполнение было полной импровизацией! Ребята выучили песню всего за час — настолько их вдохновила возможность спеть её в такой значимый момент.
Пели все: и дети, и взрослые. Потому что надежда — наш компас земной, и мы всей душой верим в неё. И именно надежда помогает мечтам лететь к звёздам 🚀💚
Проект «Ракета Мечты» фонда ЮНИТИ реализуется при поддержке Госкорпорации «Роскосмос», Президентского фонда культурных инициатив, РКЦ «Прогресс» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») и других стратегических партнёров.
#Фондкультурныхинициатив #Грантдлякреативныхкоманд #Unity #Юнити #РакетаМечтыЮнити #ArtRocketProject
Мы всегда верим в хорошее, но не сидим сложа лапки — мы действуем.
Потому что мечта любит тех, кто делает шаг ей навстречу.
И именно поэтому мы с ребятами выбрали песню Александры Пахмутовой и Николая Добронравова «Надежда», чтобы поприветствовать Дмитрия Владимировича Баканова, главу Роскосмоса, когда он пришёл поддержать нас перед стартом нашей с Роскосмосом «Ракеты Мечты» на Байконуре.
Эта песня — по-настоящему космическая. В 1973 году её ноты и текст отправили в Варшаву Анне Герман, которая восстанавливалась после тяжёлой травмы. Она исполнила «Надежду» так светло и глубоко, что её версия стала канонической. И с тех пор песня стала будто маленьким гимном космонавтов.
Анна Герман говорила о ней так:
«Я была страшно гордой, когда узнала об этом. Хотя это и не в моей натуре. Просто очень обрадовалась… Понимаете, они прощаются с Землёй, ведь не знают на 100 процентов, вернутся ли. И важен не последний разговор, не объятия с женой, — хотя, может быть, им нельзя туда, жёнам? — но все равно, важна эта песня, обещание жизни, надежда… Они хотят верить, что всё будет хорошо…»
Наше исполнение было полной импровизацией! Ребята выучили песню всего за час — настолько их вдохновила возможность спеть её в такой значимый момент.
Пели все: и дети, и взрослые. Потому что надежда — наш компас земной, и мы всей душой верим в неё. И именно надежда помогает мечтам лететь к звёздам 🚀💚
Проект «Ракета Мечты» фонда ЮНИТИ реализуется при поддержке Госкорпорации «Роскосмос», Президентского фонда культурных инициатив, РКЦ «Прогресс» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») и других стратегических партнёров.
#Фондкультурныхинициатив #Грантдлякреативныхкоманд #Unity #Юнити #РакетаМечтыЮнити #ArtRocketProject
❤🔥9❤5🔥5🤮1
Forwarded from Роскосмос
На космодроме Байконур завершается подготовка к запуску гидрометеорологического космического аппарата «Электро-Л» № 5 производства НПО Лавочкина.
На геостационарную орбиту аппарат предстоит вывести ракете-носителю «Протон-М» (изготовлена Центром Хруничева) с разгонным блоком ДМ-03 (производства корпорации «Энергия»).
Разгонный блок типа ДМ в последний раз отправится на орбиту с Байконура. С учётом его предшественника — блока Д, это будет 300-й полёт с Байконура для «разгонников» данного семейства с 1967 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤10👌3⚡1👍1🤮1
Forwarded from Архив Российской академии наук📚
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
3 декабря 1965 года: неуслышанный сигнал «Луны-8»
3 декабря 1965 года, в 13:46:15, с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Молния» с автоматической межпланетной станцией «Луна-8» на борту. Это была уже одиннадцатая по счету попытка СССР решить одну из самых сложных задач космической гонки — совершить первую в истории мягкую посадку на поверхность Луны.
Полёт начался безукоризненно. Как вспоминал Б.Е. Черток,
Пуск прошёл с отклонением всего в 0,3 секунды от расчётного времени, все ступени отработали штатно, и станция направилась по заданной траектории. 4 декабря была успешно проведена коррекция курса. В Центре управления полётами в Крыму, куда для руководства посадкой прибыли С.П. Королёв и М.В. Келдыш, росла уверенность в долгожданном успехе.
Вечером 6 декабря 1965 г. наступил заключительный этап. Системы работали безупречно: была зафиксирована «лунная вертикаль» — станция сориентировалась для торможения. Всё шло к триумфу.
Нештатная ситуация произошла за считанные минуты до посадки. При наддуве амортизирующих резиновых баллонов, которые должны были смягчить удар о лунный грунт, один из них лопнул. Выяснилось, что причиной стал производственный дефект: кронштейн, сломанный при сборке, проткнул оболочку.
Выходящий под давлением газ привёл бесконтрольному вращению станции. В таком состоянии система управления не смогла вовремя включить тормозной двигатель. Двигатель запустился с опозданием, проработав лишь 9 секунд вместо необходимых 45, и «Луна-8» на высокой скорости врезалась в поверхность Луны в западной части Океана Бурь.
Всего через два месяца, 31 января 1966 г., стартовала следующая станция — «Луна-9». 3 февраля 1966 г. она впервые в мире совершила мягкую посадку на Луну и передала на Землю панорамные снимки её поверхности.
Сергей Павлович Королёв, чьим детищем была «Луна-8», этого триумфа уже не увидел. Он умер 14 января 1966 г. «Луна-8» вошла в историю как его последняя лунная станция — миссия, которая вплотную подвела советскую космическую программу к величайшему успеху, оплаченному тяжелыми неудачами.
3 декабря 1965 года, в 13:46:15, с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Молния» с автоматической межпланетной станцией «Луна-8» на борту. Это была уже одиннадцатая по счету попытка СССР решить одну из самых сложных задач космической гонки — совершить первую в истории мягкую посадку на поверхность Луны.
Полёт начался безукоризненно. Как вспоминал Б.Е. Черток,
«баллистики просчитали с точностью до секунды зоны видимости для НИП-10, время активного полета всех ступеней и блоков ракеты, расстояния до Луны при построении лунной вертикали, высоты начала и конца торможения.
Все события, привязанные по времени, докладывали так, словно ни у кого не было сомнений, что полет безотказно пойдет по этому расписанию. С такой же скрупулезной точностью проектанты доложили весовую сводку, начиная с общего веса четвертой ступени до АЛСа Е-6 № 12. Оказалось, что все наши труды имели целью мягко опустить на поверхность Луны всего 104,5 килограмма».
Пуск прошёл с отклонением всего в 0,3 секунды от расчётного времени, все ступени отработали штатно, и станция направилась по заданной траектории. 4 декабря была успешно проведена коррекция курса. В Центре управления полётами в Крыму, куда для руководства посадкой прибыли С.П. Королёв и М.В. Келдыш, росла уверенность в долгожданном успехе.
Вечером 6 декабря 1965 г. наступил заключительный этап. Системы работали безупречно: была зафиксирована «лунная вертикаль» — станция сориентировалась для торможения. Всё шло к триумфу.
Нештатная ситуация произошла за считанные минуты до посадки. При наддуве амортизирующих резиновых баллонов, которые должны были смягчить удар о лунный грунт, один из них лопнул. Выяснилось, что причиной стал производственный дефект: кронштейн, сломанный при сборке, проткнул оболочку.
Выходящий под давлением газ привёл бесконтрольному вращению станции. В таком состоянии система управления не смогла вовремя включить тормозной двигатель. Двигатель запустился с опозданием, проработав лишь 9 секунд вместо необходимых 45, и «Луна-8» на высокой скорости врезалась в поверхность Луны в западной части Океана Бурь.
Всего через два месяца, 31 января 1966 г., стартовала следующая станция — «Луна-9». 3 февраля 1966 г. она впервые в мире совершила мягкую посадку на Луну и передала на Землю панорамные снимки её поверхности.
Сергей Павлович Королёв, чьим детищем была «Луна-8», этого триумфа уже не увидел. Он умер 14 января 1966 г. «Луна-8» вошла в историю как его последняя лунная станция — миссия, которая вплотную подвела советскую космическую программу к величайшему успеху, оплаченному тяжелыми неудачами.
❤5⚡5
Forwarded from ГЕОХИ РАН
Зачем нам Луна?
🌖 На портале topwar.ru вышел материал о планируемых программах по освоению Луны с комментарием м.н.с. лаборатории геохимии Луны и планет ГЕОХИ РАН Ивана Агапкина.
🚀 В XX веке лунная программа США, как и советский проект освоения околоземной орбиты, стали технологическими вызовами. Сейчас наблюдается определенный технологический застой и некоторое замедление прогресса.
🛰 Но в ближайшие годы несколько стран готовят лунные миссии. В частности, в ГЕОХИ РАН ведутся работы над роботизированными машинами «Геолог-Разведчик» и «Робот-Геолог».
#луна #космос
🌖 На портале topwar.ru вышел материал о планируемых программах по освоению Луны с комментарием м.н.с. лаборатории геохимии Луны и планет ГЕОХИ РАН Ивана Агапкина.
🚀 В XX веке лунная программа США, как и советский проект освоения околоземной орбиты, стали технологическими вызовами. Сейчас наблюдается определенный технологический застой и некоторое замедление прогресса.
🛰 Но в ближайшие годы несколько стран готовят лунные миссии. В частности, в ГЕОХИ РАН ведутся работы над роботизированными машинами «Геолог-Разведчик» и «Робот-Геолог».
#луна #космос
👍6