Капитал

#Инсайд

По информации источника в Кремле, в ходе закрытых консультаций, сопровождавших подписание соглашения о стратегическом партнёрстве между Россией и Венесуэлой 7 мая, обсуждались конкретные механизмы промышленной локализации российских активов в Латинской Америке. Венесуэльская сторона, по данным собеседника, предложила создать на своей территории кластеры под юрисдикцией особого правового режима — с возможностью налоговых каникул, суверенной защитой от экстерриториальных санкций и приоритетным доступом к инфраструктуре портов и энергетики.

В первую волну входят два направления: сборка российских автомобилей (в частности, с участием производителей, ранее работавших в Иране и Египте) и фармацевтика. Венесуэла рассматривается как региональный хаб с выходом на рынок Карибского бассейна и стран Центральной Америки, особенно в условиях сокращения присутствия западных концернов в зоне ALBA. Отдельный интерес вызвал запрос Каракаса на локализацию технологий переработки сырья — прежде всего в нефтехимии и металлургии.

Российская сторона, по информации источника, поставила условие: государственные гарантии возврата капитала и арбитраж в дружественной юрисдикции (вероятно, БРИКС+). Обсуждалась возможность использования рублевых кредитных линий через МКБ или Промсвязьбанк, а также расчёты в нацвалютах через контуры, привязанные к юаню и песо.

Этот трек рассматривается как элемент более широкой политики — выноса производственных активов в зону экономической устойчивости при сохранении стратегического контроля. Латинская Америка может стать не просто логистическим хабом, а экономическим «демпфером» против санкционного давления и площадкой для экспорта российского капитала в обход западных регуляторов.

www.group-telegram.com/es/politkremlin.com/34509

72.8K viewsMay 8 at 19:23

#Инсайд

По информации источника в Кремле, в ходе закрытых консультаций, сопровождавших подписание соглашения о стратегическом партнёрстве между Россией и Венесуэлой 7 мая, обсуждались конкретные механизмы промышленной локализации российских активов в Латинской Америке. Венесуэльская сторона, по данным собеседника, предложила создать на своей территории кластеры под юрисдикцией особого правового режима — с возможностью налоговых каникул, суверенной защитой от экстерриториальных санкций и приоритетным доступом к инфраструктуре портов и энергетики.

В первую волну входят два направления: сборка российских автомобилей (в частности, с участием производителей, ранее работавших в Иране и Египте) и фармацевтика. Венесуэла рассматривается как региональный хаб с выходом на рынок Карибского бассейна и стран Центральной Америки, особенно в условиях сокращения присутствия западных концернов в зоне ALBA. Отдельный интерес вызвал запрос Каракаса на локализацию технологий переработки сырья — прежде всего в нефтехимии и металлургии.

Российская сторона, по информации источника, поставила условие: государственные гарантии возврата капитала и арбитраж в дружественной юрисдикции (вероятно, БРИКС+). Обсуждалась возможность использования рублевых кредитных линий через МКБ или Промсвязьбанк, а также расчёты в нацвалютах через контуры, привязанные к юаню и песо.

Этот трек рассматривается как элемент более широкой политики — выноса производственных активов в зону экономической устойчивости при сохранении стратегического контроля. Латинская Америка может стать не просто логистическим хабом, а экономическим «демпфером» против санкционного давления и площадкой для экспорта российского капитала в обход западных регуляторов.

BY Капитал