Минтранс: На развитие авиации из бюджета выделят 294 млрд рублей
Из федерального бюджета на развитие авиации планируют направить 294 миллиарда рублей, сообщил глава Минтранса Роман Старовойт на заседании Комитета Госдумы по транспорту 11 октября.
«На авиацию проектом бюджета предусмотрено 294 миллиарда, из них на субсидирование перевозок — 90 миллиардов рублей, на развитие инфраструктуры — 204 миллиарда», — сообщил Старовойт.
По словам министра, в рамках нацпроектов планируют построить и реконструировать 53 аэропорта. Вне рамок нацпроектов с 2025 года начнет функционировать «Фонд развития инфраструктуры», с его помощью капитально отремонтируют 25 объектов и заключат 28 концессионных соглашений.
«Основными приоритетами в развитии гражданской авиации останется повышение доступности, расширение сети регулярных пассажирских маршрутов, минуя Москву», — сказал Роман Старовойт.
С государственной поддержкой ежегодно будут перевозить не менее трех миллионов пассажиров. Субсидируемая маршрутная сеть сохранится на уровне 400 маршрутов.
Минтранс: На развитие авиации из бюджета выделят 294 млрд рублей
Из федерального бюджета на развитие авиации планируют направить 294 миллиарда рублей, сообщил глава Минтранса Роман Старовойт на заседании Комитета Госдумы по транспорту 11 октября.
«На авиацию проектом бюджета предусмотрено 294 миллиарда, из них на субсидирование перевозок — 90 миллиардов рублей, на развитие инфраструктуры — 204 миллиарда», — сообщил Старовойт.
По словам министра, в рамках нацпроектов планируют построить и реконструировать 53 аэропорта. Вне рамок нацпроектов с 2025 года начнет функционировать «Фонд развития инфраструктуры», с его помощью капитально отремонтируют 25 объектов и заключат 28 концессионных соглашений.
«Основными приоритетами в развитии гражданской авиации останется повышение доступности, расширение сети регулярных пассажирских маршрутов, минуя Москву», — сказал Роман Старовойт.
С государственной поддержкой ежегодно будут перевозить не менее трех миллионов пассажиров. Субсидируемая маршрутная сеть сохранится на уровне 400 маршрутов.
#СолодовниковГД #СолодовниковКратко
BY Солодовников. Кратко
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS.
from es
