Заметки авиастроителей

#этотдень в истории авиации 🗓

☝️ 15 мая 1957 года состоялся первый полет одноместного истребителя Як-27В с дополнительным жидкостным реактивным двигателем (ЖРД), пилотировал машину летчик-испытатель Валентин Мухин. Достигнуты скорость 1900 км/ч и высота 23500 м.

🚀 Специалисты считали, что это не предел и потолок можно довести до 26000 м. Набор высоты до 9000 м производился со скоростью 870 км/ч на максимальном режиме работы двигателей, затем до 14000 м - при скорости 940-960 км/ч на форсаже, а далее включался ЖРД.

🎖️ Достигнутые показатели были редкими для того времени, так как на начало 1957 года мировые рекорды скорости и высоты полета для самолетов, взлетающих с поверхности земли, составляли 1822 км/ч и 20083 м соответственно.

🔫 Як-27В предназначался для проверки возможности осуществления перехвата воздушных целей на высотах до 25000 м. Летные данные самолета в основном соответствовали расчетным, но в конце 1950-х годов все работы по самолетам с дополнительными ЖРД были прекращены, уступив место турбореактивным. ТРД развивали большую тягу, имели меньшие габариты и вес, а также отличались высокой надежностью и низкими затратами на техническое обслуживание.

© Заметки авиастроителей

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

👍26❤55👏2

www.group-telegram.com/es/zametki_avia.com/5626

6.56K viewsMay 15 at 05:03

#этотдень в истории авиации 🗓

☝️ 15 мая 1957 года состоялся первый полет одноместного истребителя Як-27В с дополнительным жидкостным реактивным двигателем (ЖРД), пилотировал машину летчик-испытатель Валентин Мухин. Достигнуты скорость 1900 км/ч и высота 23500 м.

🚀 Специалисты считали, что это не предел и потолок можно довести до 26000 м. Набор высоты до 9000 м производился со скоростью 870 км/ч на максимальном режиме работы двигателей, затем до 14000 м - при скорости 940-960 км/ч на форсаже, а далее включался ЖРД.

🎖️ Достигнутые показатели были редкими для того времени, так как на начало 1957 года мировые рекорды скорости и высоты полета для самолетов, взлетающих с поверхности земли, составляли 1822 км/ч и 20083 м соответственно.

🔫 Як-27В предназначался для проверки возможности осуществления перехвата воздушных целей на высотах до 25000 м. Летные данные самолета в основном соответствовали расчетным, но в конце 1950-х годов все работы по самолетам с дополнительными ЖРД были прекращены, уступив место турбореактивным. ТРД развивали большую тягу, имели меньшие габариты и вес, а также отличались высокой надежностью и низкими затратами на техническое обслуживание.

© Заметки авиастроителей