Власти Приморья напрямую включились в ситуацию со столпотворением большегрузов на пунктах пропуска. По состоянию на 25 мая там оставалось 544 машины (в Пограничном 236 машин, Краскино в очереди - 120 машин, в Полтавке – 188 машин).
За несколько месяцев ситуация не разрешилась своими силами ввиду того, что вышеуказанные пункты пропуска фактически «держат» 8 банд, которые и устанавливали собственные порядки, пропуская машины «по блату». К ним же добавлялись истории злоупотребления полномочиями со стороны некоторых местных полицейских, когда машина с мигалками тянула за собой вереницу из большегрузов вне очереди.
Решать вопрос взялся лично зампред Правительства Приморского края А. Костенко, который переговорил с местными представителями перевозчиков и дал понять, что после 1 июня будет установлен законный и прозрачный механизм пропуска автотранспорта.
Почему данный вопрос вышел на уровень зампреда Правительства? Потому что местные хоть и навели более-менее порядок на пунктах пропуска и выстроили всех в очередь, но глядя на происходящий беспредел, уже никому не верят. Соответственно именно А. Костенко пришлось своим авторитетом дать понять, что власти своё слово сдержат, о чём заявили на официальном уровне.
Власти Приморья напрямую включились в ситуацию со столпотворением большегрузов на пунктах пропуска. По состоянию на 25 мая там оставалось 544 машины (в Пограничном 236 машин, Краскино в очереди - 120 машин, в Полтавке – 188 машин).
За несколько месяцев ситуация не разрешилась своими силами ввиду того, что вышеуказанные пункты пропуска фактически «держат» 8 банд, которые и устанавливали собственные порядки, пропуская машины «по блату». К ним же добавлялись истории злоупотребления полномочиями со стороны некоторых местных полицейских, когда машина с мигалками тянула за собой вереницу из большегрузов вне очереди.
Решать вопрос взялся лично зампред Правительства Приморского края А. Костенко, который переговорил с местными представителями перевозчиков и дал понять, что после 1 июня будет установлен законный и прозрачный механизм пропуска автотранспорта.
Почему данный вопрос вышел на уровень зампреда Правительства? Потому что местные хоть и навели более-менее порядок на пунктах пропуска и выстроили всех в очередь, но глядя на происходящий беспредел, уже никому не верят. Соответственно именно А. Костенко пришлось своим авторитетом дать понять, что власти своё слово сдержат, о чём заявили на официальном уровне.
BY Эксперты Приморского края
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
I want a secure messaging app, should I use Telegram? The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram.
from us
