Морской грузовой порт Лавна, расположенный на западном берегу Кольского залива, начнет работу до конца 2024 года. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на главу Росморречфлота Андрея Тарасенко.
На сегодняшний день получены необходимые разрешения на ввод в эксплуатацию железнодорожной линии необщего пользования, обеспечивающей функционирование порта.
Напомним, что строительство Мурманского транспортного узла и порта Лавна началось около 10 лет назад, но было заморожено. Губернатору Мурманской области Андрею Чибису в 2021 году удалось добиться возобновления реализации этого стратегического проекта, на что федеральный бюджет выделил 37,7 млрд рублей.
Мурманской транспортный узел, порт Лавна, планы строительства собственного терминала по перевалке калийных удобрений Белоруссии, совместный проект контейнерного хаба Росатома и DP World (ОАЭ), все это превращает Мурманск в круглогодично действующий логистический центр, интегрированный в международный транспортный коридор «Север – Юг».
Морской грузовой порт Лавна, расположенный на западном берегу Кольского залива, начнет работу до конца 2024 года. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на главу Росморречфлота Андрея Тарасенко.
На сегодняшний день получены необходимые разрешения на ввод в эксплуатацию железнодорожной линии необщего пользования, обеспечивающей функционирование порта.
Напомним, что строительство Мурманского транспортного узла и порта Лавна началось около 10 лет назад, но было заморожено. Губернатору Мурманской области Андрею Чибису в 2021 году удалось добиться возобновления реализации этого стратегического проекта, на что федеральный бюджет выделил 37,7 млрд рублей.
Мурманской транспортный узел, порт Лавна, планы строительства собственного терминала по перевалке калийных удобрений Белоруссии, совместный проект контейнерного хаба Росатома и DP World (ОАЭ), все это превращает Мурманск в круглогодично действующий логистический центр, интегрированный в международный транспортный коридор «Север – Юг».
But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine.
from us
