group-telegram.com/bigarcticrace/2780
Last Update:
«Арктика — это не только символ будущего, но и двигатель технологий»
Станислав Корякин, политконсультант, член Общественной палаты РФ, директор АНО «ПОМОР»:
— Арктика — это не только будущее, но и наше настоящее, представляющее определённый вызов для людей и научно-исследовательских институтов. В конце прошлого года была принята новая Стратегия пространственного развития, которая впервые вводит понятие опорных населённых пунктов. В этом перечне значительное количество арктических населённых пунктов. Например, если рассмотреть населённый пункт Сабетта, мы увидим современную промышленную площадку с развитой причальной инфраструктурой. Она используется не только для заправок, но и рассматривается как порт укрытия в случае необходимости. Наличие таких портов — больших и малых — на всем протяжении Северного морского пути критически важно для полноценного освоения региона.
Возвращаясь к ледокольному флоту, о котором сегодня также говорили, необходимо понимать, что это не просто флот, который продвигает другие суда сквозь льды. Ледоколы сами могут выступать в качестве инфраструктуры для освоения. Каждый ледокол можно рассматривать как базу, которая поддерживает работу в арктическом регионе. Стоит отметить, что группировка ледоколов в России, насчитывающая 41 судно, включая 7 атомных, является самой мощной в мире. Это единственная атомная группировка ледокольного флота. Если вспомнить исторические корни, то нельзя не упомянуть Степана Осиповича Макарова, который предложил идею создания ледоколов и освоения Северного морского пути с их помощью. Он стал отцом ледокольного флота и сыграл важную роль в развитии Арктики через данный тип судов.
Говоря об инфраструктуре, стоит отметить, что не все опорные населённые пункты учтены должным образом. Например, порт Сабетта не включён в перечень опорных населённых пунктов, принятый в декабре прошлого года, хотя фактически он таковым является. Возможно, это связано с тем, что он рассматривался в первую очередь как промышленная площадка. Тем не менее, там проживает достаточно людей, которые обеспечивают бесперебойную работу и существование этого населённого пункта.
Комбинируя развитие флота и рассматривая его не только как средство продвижения сквозь льды, но и как элемент развития причальной инфраструктуры, мы можем сформировать более комплексный запрос к нашим научным и образовательным центрам. Арктика — это не только символ будущего, но и двигатель технологий. Ледоколы можно рассматривать как плавучие города, которые обеспечивают работу тех, кто трудится на платформах.