В XI Всероссийском форуме региональной информатизации «ПРОФ-IT» проект «Интеллектуальная транспортная система Челябинской области» занял II место в номинации «Управление транспортом и дорожным хозяйством»
Интеллектуальная транспортная система применяется для контроля и приёмки транспортной работы по всем маршрутам регулируемого тарифа: 110 Челябинской агломерации и 34 между муниципалитетами Челябинской области (ведётся ежедневный мониторинг и контроль 741 транспортного средства).
Система предоставляет оперативную информацию о выпуске транспортных средств на линию в текущем моменте как в целом по маршрутной сети, так и в разрезе отдельных маршрутов. Сейчас начинаем получать в систему данные с датчиков о пассажиропотоке, что позволит принимать решения об изменениях для повышения качества перевозки — увеличение класса вместимости, количества транспортных средств на маршрутах, коррекции расписания, сокращение или увеличение интервалов движения.
Пассажиры также активно используют картографические сервисы «Яндекс.карты» и «2ГИС», которые позволяют отслеживать общественный транспорт в реальном времени.
В XI Всероссийском форуме региональной информатизации «ПРОФ-IT» проект «Интеллектуальная транспортная система Челябинской области» занял II место в номинации «Управление транспортом и дорожным хозяйством»
Интеллектуальная транспортная система применяется для контроля и приёмки транспортной работы по всем маршрутам регулируемого тарифа: 110 Челябинской агломерации и 34 между муниципалитетами Челябинской области (ведётся ежедневный мониторинг и контроль 741 транспортного средства).
Система предоставляет оперативную информацию о выпуске транспортных средств на линию в текущем моменте как в целом по маршрутной сети, так и в разрезе отдельных маршрутов. Сейчас начинаем получать в систему данные с датчиков о пассажиропотоке, что позволит принимать решения об изменениях для повышения качества перевозки — увеличение класса вместимости, количества транспортных средств на маршрутах, коррекции расписания, сокращение или увеличение интервалов движения.
Пассажиры также активно используют картографические сервисы «Яндекс.карты» и «2ГИС», которые позволяют отслеживать общественный транспорт в реальном времени.
Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides.
from fr
