Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from Velonation
Велосрач неизбежен!

Если где-то есть план сделать велодорожки, то непременно найдутся люди, которые резко против.

В английском языке для протестов против велодорожек есть специальное понятие — bikelash. Это неологизм, который появился в 2000-х годах и составлен из слов bike (велосипед) и backlash (отпор, сопротивление). В русском языке самым близким аналогом будет велосрач. Звучит не очень, но точно отражает суть: противники и сторонники велоинфраструктуры сходятся стенка на стенку, пусть не в реальной жизни, но в соцсетях, где люди не лезут за словом в карман.

Текст можно почитать не только здесь, но и на сайте velonation, возможно, кому-то так удобнее

Что же делать, если вокруг очередного велопроекта разгорелся велосрач? Этот вопрос из года в год на разные лады обсуждается на международной конференции Velo-city, которую проводит ECF (Европейская федерация велосипедистов). В этом году на эту тему устроили мастер-класс, одним из ведущих которого стал Крис Брантлетт из нидерландского консалтингово агентства Mobycon, которое специализируется на устойчивой мобильности. С велосрачами он сталкивается по работе, и вот что он советует в такой ситуации:

Велосрач неизбежен
В городах, которые делают первые шаги в развитии велотранспорта, велосрач особенно силен. Новое пугает — это нормально. Но это не значит, что в странах развитого велосипедизма не бывает велосрачей. Недовольные находятся даже в таких местах, как Нидерланды, где велосипед стал чем-то вроде национальной идеи. Короче говоря, если хотите велодорожек, готовьтесь, что легко они вам не достанутся.

Не вовлекайтесь в упаднические разговоры
Вы никогда не сможете переубедить самых ярых противников, не тратьте на них время. Но кроме них есть еще и скептики, которые в принципе за всё хорошее, но уверены, что «у нас никогда ничего не изменится». Спорить с этими товарищами — тоже напрасная трата сил.

Истории, а не цифры
Велосрач — это про эмоции, которые невозможно погасить статистическими выкладками. На любой ваш красивый график найдётся история о том, как велосипедист чуть не задавил старушку, а мать-одиночка, разрывающаяся между тремя работами, не успела довезти ребёнка в школу, потому что из-за велодорожек возник коллапс. Если вы хотите убедить людей в том, что велосипед — это отличный выбор, рассказывайте живые истории про реальных людей.

Создавайте коалиции
“Продать” обществу велодорожки сложнее всего там, где их нет, потому что их преимущества туманны. Но проекты по созданию велоинфраструктуры часто имеют сопутствующие преимущества: меньше шума и выхлопов, успокоение трафика, здоровый образ жизни и т. д. Ищите людей, которые в этом заинтересованы, и привлекайте их в союзники.

Дайте высказаться молчаливому большинству
Противников может быть немного, но они будут достаточно громкими, чтобы заинтересовать СМИ и повлиять на политиков. При этом большинство граждан ни о каких велодорожках вообще не помышляет. Склонить их на свою сторону проще, чем переубедить зачинателей велосрача.

Общайтесь с людьми так, как им удобно
Чтобы заручиться поддержкой нейтралов, нужна гибкость. Условно говоря, устраивать общественные слушания в середине рабочего дня — заведомо провальное начинание. Этот пункт адресован прежде всего сотрудникам городских администраций, но активистам тоже стоит иметь его в виду.

Найдите и продвигайте сторонников
Этот проще объяснить на примере. Известно, что владельцы магазинов часто против велодорожек, потому что боятся падения доходов. Но если среди них оказались люди, которые приветствуют развитие велотранспорта, то хорошо бы сделать их героями тех самых историй из пункта 3.

Привлекайте детей
Как-то так несправедливо вышло, что во всех урбанистических обсуждениях участвуют исключительно взрослые. Предполагается, что они лучше знают, что нужно младшему поколению. На практике у детей и подростков часто свои представления о том, каким должен быть город, в котором они растут. Им нужно больше свободы, и дать её могут только улицы, где можно безопасно ходить пешком и ездить на велосипедах.
🤔3👍1



group-telegram.com/i_bike_perm/1487
Create:
Last Update:

Велосрач неизбежен!

Если где-то есть план сделать велодорожки, то непременно найдутся люди, которые резко против.

В английском языке для протестов против велодорожек есть специальное понятие — bikelash. Это неологизм, который появился в 2000-х годах и составлен из слов bike (велосипед) и backlash (отпор, сопротивление). В русском языке самым близким аналогом будет велосрач. Звучит не очень, но точно отражает суть: противники и сторонники велоинфраструктуры сходятся стенка на стенку, пусть не в реальной жизни, но в соцсетях, где люди не лезут за словом в карман.

Текст можно почитать не только здесь, но и на сайте velonation, возможно, кому-то так удобнее

Что же делать, если вокруг очередного велопроекта разгорелся велосрач? Этот вопрос из года в год на разные лады обсуждается на международной конференции Velo-city, которую проводит ECF (Европейская федерация велосипедистов). В этом году на эту тему устроили мастер-класс, одним из ведущих которого стал Крис Брантлетт из нидерландского консалтингово агентства Mobycon, которое специализируется на устойчивой мобильности. С велосрачами он сталкивается по работе, и вот что он советует в такой ситуации:

Велосрач неизбежен
В городах, которые делают первые шаги в развитии велотранспорта, велосрач особенно силен. Новое пугает — это нормально. Но это не значит, что в странах развитого велосипедизма не бывает велосрачей. Недовольные находятся даже в таких местах, как Нидерланды, где велосипед стал чем-то вроде национальной идеи. Короче говоря, если хотите велодорожек, готовьтесь, что легко они вам не достанутся.

Не вовлекайтесь в упаднические разговоры
Вы никогда не сможете переубедить самых ярых противников, не тратьте на них время. Но кроме них есть еще и скептики, которые в принципе за всё хорошее, но уверены, что «у нас никогда ничего не изменится». Спорить с этими товарищами — тоже напрасная трата сил.

Истории, а не цифры
Велосрач — это про эмоции, которые невозможно погасить статистическими выкладками. На любой ваш красивый график найдётся история о том, как велосипедист чуть не задавил старушку, а мать-одиночка, разрывающаяся между тремя работами, не успела довезти ребёнка в школу, потому что из-за велодорожек возник коллапс. Если вы хотите убедить людей в том, что велосипед — это отличный выбор, рассказывайте живые истории про реальных людей.

Создавайте коалиции
“Продать” обществу велодорожки сложнее всего там, где их нет, потому что их преимущества туманны. Но проекты по созданию велоинфраструктуры часто имеют сопутствующие преимущества: меньше шума и выхлопов, успокоение трафика, здоровый образ жизни и т. д. Ищите людей, которые в этом заинтересованы, и привлекайте их в союзники.

Дайте высказаться молчаливому большинству
Противников может быть немного, но они будут достаточно громкими, чтобы заинтересовать СМИ и повлиять на политиков. При этом большинство граждан ни о каких велодорожках вообще не помышляет. Склонить их на свою сторону проще, чем переубедить зачинателей велосрача.

Общайтесь с людьми так, как им удобно
Чтобы заручиться поддержкой нейтралов, нужна гибкость. Условно говоря, устраивать общественные слушания в середине рабочего дня — заведомо провальное начинание. Этот пункт адресован прежде всего сотрудникам городских администраций, но активистам тоже стоит иметь его в виду.

Найдите и продвигайте сторонников
Этот проще объяснить на примере. Известно, что владельцы магазинов часто против велодорожек, потому что боятся падения доходов. Но если среди них оказались люди, которые приветствуют развитие велотранспорта, то хорошо бы сделать их героями тех самых историй из пункта 3.

Привлекайте детей
Как-то так несправедливо вышло, что во всех урбанистических обсуждениях участвуют исключительно взрослые. Предполагается, что они лучше знают, что нужно младшему поколению. На практике у детей и подростков часто свои представления о том, каким должен быть город, в котором они растут. Им нужно больше свободы, и дать её могут только улицы, где можно безопасно ходить пешком и ездить на велосипедах.

BY Велосипедизация Перми




Share with your friend now:
group-telegram.com/i_bike_perm/1487

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

READ MORE "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open.
from fr


Telegram Велосипедизация Перми
FROM American