Кирилл Тимошенко продолжает зарабатывать на ремонте взлетных полос в аэропортах, схема настолько идеальная, что компании осваивают бюджет в златые сроки. В Херсоне Автомагистраль-Юг за 3 месяца успела освоить всю сумму и задать ремонт взлётной полосы на год раньше, выполнив все работы за 90 дней. В Виннице пошли дальше и увеличили на 60% стоимость ремонта взлётной полосы. Подрядчику, который занимается капитальным ремонтом аэродрома за 896 млн гривен добавят еще около полумиллиарда, якобы из-за изменений требований стандартов ИКАО для эксплуатации самолетов типа Boeing 373-800. В итоге стройка “разрослась” до 1,3 млрд гривен, а функционеры увеличат количество кеша в чёрную кассу Офиса Президента. Итоговая ведомость ресурсов и сметы — просто не опубликованы, а это значит, что сравнить стоимость строительных материалов с рыночными ценами невозможно, равно как посмотреть и количество запланированных/проведенных работ. Остаётся отдельный вопрос зачем Виннице принимать тяжёлые Боинги если рядом есть Одесский аэропорт, но кого волнуют такие мелочи, главное освоить бюджет. https://www.group-telegram.com/krioggen/1053
Кирилл Тимошенко продолжает зарабатывать на ремонте взлетных полос в аэропортах, схема настолько идеальная, что компании осваивают бюджет в златые сроки. В Херсоне Автомагистраль-Юг за 3 месяца успела освоить всю сумму и задать ремонт взлётной полосы на год раньше, выполнив все работы за 90 дней. В Виннице пошли дальше и увеличили на 60% стоимость ремонта взлётной полосы. Подрядчику, который занимается капитальным ремонтом аэродрома за 896 млн гривен добавят еще около полумиллиарда, якобы из-за изменений требований стандартов ИКАО для эксплуатации самолетов типа Boeing 373-800. В итоге стройка “разрослась” до 1,3 млрд гривен, а функционеры увеличат количество кеша в чёрную кассу Офиса Президента. Итоговая ведомость ресурсов и сметы — просто не опубликованы, а это значит, что сравнить стоимость строительных материалов с рыночными ценами невозможно, равно как посмотреть и количество запланированных/проведенных работ. Остаётся отдельный вопрос зачем Виннице принимать тяжёлые Боинги если рядом есть Одесский аэропорт, но кого волнуют такие мелочи, главное освоить бюджет. https://www.group-telegram.com/krioggen/1053
But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." I want a secure messaging app, should I use Telegram? Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market.
from fr
