Посетил производственную базу филиала № 5 Мострансавто с целью проверки состоянии автобусного парка и обсудил сотрудничество в части привлечения водителей для работы на автобусах
На данный момент на ремонте находится всего 6 транспортных средств. Все остальные – на рейсах. Осмотрел склад запасных частей на предмет их наличия. Попутно в компании готовят автобусы к работе в весенне-летний сезон. Особое внимание специалисты уделяют системам, которые обеспечивают безопасность пассажиров - охлаждения двигателя, кондиционирования, электрооборудования, тормозной и пневматической и др.
Проблему нехватки водителей предприятие решает с помощью привлечения иногородних граждан. Со своей стороны, в качестве поддержки мы предоставляем общежитие для проживания, а также прорабатываем вопрос с посещением спортивных залов и бассейна.
Расписание движения автобусов выполняется почти на 90 %. Невыполнение рейса в основе своей связано с отсутствием водителей. Но работа по привлечению ведется на регулярной основе. Всем желающим компания предлагает пройти переподготовку на категорию D. Стать водителями автобусов могут жители Московской области, как мужчины, так и женщины, старше 21 года, обладающие водительским удостоверением категорий B или C, после завершения программы бесплатной профессиональной переподготовки на категорию D.
Обучение может проходить бесплатно в автошколах за счёт компании: 2,5 месяца для обладателей категории В 2 месяца – категории С В течение всего обучения соискатели получают стипендию.
Помимо этого, в Мострансавто есть Telegram-бот,который поможет быстро и удобно устроиться на работу.
Руководством компании принято решение об увеличении заработной платы слесарям, мойщикам и уборщикам помещений. Это поможет повысить эффективность труда сотрудников и привлечь новые кадры.
Ознакомиться с вакансиями и условиями работы можно здесь.
Посетил производственную базу филиала № 5 Мострансавто с целью проверки состоянии автобусного парка и обсудил сотрудничество в части привлечения водителей для работы на автобусах
На данный момент на ремонте находится всего 6 транспортных средств. Все остальные – на рейсах. Осмотрел склад запасных частей на предмет их наличия. Попутно в компании готовят автобусы к работе в весенне-летний сезон. Особое внимание специалисты уделяют системам, которые обеспечивают безопасность пассажиров - охлаждения двигателя, кондиционирования, электрооборудования, тормозной и пневматической и др.
Проблему нехватки водителей предприятие решает с помощью привлечения иногородних граждан. Со своей стороны, в качестве поддержки мы предоставляем общежитие для проживания, а также прорабатываем вопрос с посещением спортивных залов и бассейна.
Расписание движения автобусов выполняется почти на 90 %. Невыполнение рейса в основе своей связано с отсутствием водителей. Но работа по привлечению ведется на регулярной основе. Всем желающим компания предлагает пройти переподготовку на категорию D. Стать водителями автобусов могут жители Московской области, как мужчины, так и женщины, старше 21 года, обладающие водительским удостоверением категорий B или C, после завершения программы бесплатной профессиональной переподготовки на категорию D.
Обучение может проходить бесплатно в автошколах за счёт компании: 2,5 месяца для обладателей категории В 2 месяца – категории С В течение всего обучения соискатели получают стипендию.
Помимо этого, в Мострансавто есть Telegram-бот,который поможет быстро и удобно устроиться на работу.
Руководством компании принято решение об увеличении заработной платы слесарям, мойщикам и уборщикам помещений. Это поможет повысить эффективность труда сотрудников и привлечь новые кадры.
Ознакомиться с вакансиями и условиями работы можно здесь.
The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform.
from fr
