КОРАБЛЬ ДЛЯ КАТОРЖАН И... ЧАЯ
(Зарисовка из музея)
Сегодня посетил музей истории уголовно-исполнительной системы в одном из зданий легендарной Бутырки. По словам В.Б. Лебедева, ровно на месте музея до 1917 г. находились тюремные мастерские, где успел поработать Феликс Дзержинский. Это действительно качественный музей со множеством интересных экспонатов, в том числе макетов, плакатов, карт, схем и прочего любопытного.
Особенно меня впечатлил макет парохода "Ярославль", который был изготовлен по заказу России в 1892 году. Этот корабль использовался для перевозки ссыльно-каторжных до запуска Транссиба. До этого каторжан везли из Одессы через Суэцкий канал и Индийский океан, и путь на Дальний Восток занимал целый месяц!
На борту "Ярославля" заключенные не только освобождались от кандалов, но и проходили ежедневные медосмотры и даже могли принять душ на корме. Интересно, что на обратном пути пароход заходил в Китай, где его трюмы наполнялись чаем.
Однако у "Ярославля" сложилась грустная судьба. После открытия Транссиба объем перевозок снизился, и судно было передано Морскому ведомству во время Русско-Японской войны. В марте 1918 года его реквизировали британцы, а в 1923-м вернули Советскому Союзу после судебных тяжб. Увы, состояние корабля было плохим, и его приговорили к разборке. В пути он сел на мель в Дании и, наконец, в 1924 году нашел свое последнее пристанище в Генуе, где его разобрали.
"Ярославль" увековечен Валентином Пикулем в романе "Каторга".
Большое спасибо Владимиру Борисовичу и Виктории Олеговне (кстати, читателю моего канала) за теплый прием, подарки и увлекательную экскурсию!
(Зарисовка из музея)
Сегодня посетил музей истории уголовно-исполнительной системы в одном из зданий легендарной Бутырки. По словам В.Б. Лебедева, ровно на месте музея до 1917 г. находились тюремные мастерские, где успел поработать Феликс Дзержинский. Это действительно качественный музей со множеством интересных экспонатов, в том числе макетов, плакатов, карт, схем и прочего любопытного.
Особенно меня впечатлил макет парохода "Ярославль", который был изготовлен по заказу России в 1892 году. Этот корабль использовался для перевозки ссыльно-каторжных до запуска Транссиба. До этого каторжан везли из Одессы через Суэцкий канал и Индийский океан, и путь на Дальний Восток занимал целый месяц!
На борту "Ярославля" заключенные не только освобождались от кандалов, но и проходили ежедневные медосмотры и даже могли принять душ на корме. Интересно, что на обратном пути пароход заходил в Китай, где его трюмы наполнялись чаем.
Однако у "Ярославля" сложилась грустная судьба. После открытия Транссиба объем перевозок снизился, и судно было передано Морскому ведомству во время Русско-Японской войны. В марте 1918 года его реквизировали британцы, а в 1923-м вернули Советскому Союзу после судебных тяжб. Увы, состояние корабля было плохим, и его приговорили к разборке. В пути он сел на мель в Дании и, наконец, в 1924 году нашел свое последнее пристанище в Генуе, где его разобрали.
"Ярославль" увековечен Валентином Пикулем в романе "Каторга".
Большое спасибо Владимиру Борисовичу и Виктории Олеговне (кстати, читателю моего канала) за теплый прием, подарки и увлекательную экскурсию!
group-telegram.com/gwailao/503
Create:
Last Update:
Last Update:
КОРАБЛЬ ДЛЯ КАТОРЖАН И... ЧАЯ
(Зарисовка из музея)
Сегодня посетил музей истории уголовно-исполнительной системы в одном из зданий легендарной Бутырки. По словам В.Б. Лебедева, ровно на месте музея до 1917 г. находились тюремные мастерские, где успел поработать Феликс Дзержинский. Это действительно качественный музей со множеством интересных экспонатов, в том числе макетов, плакатов, карт, схем и прочего любопытного.
Особенно меня впечатлил макет парохода "Ярославль", который был изготовлен по заказу России в 1892 году. Этот корабль использовался для перевозки ссыльно-каторжных до запуска Транссиба. До этого каторжан везли из Одессы через Суэцкий канал и Индийский океан, и путь на Дальний Восток занимал целый месяц!
На борту "Ярославля" заключенные не только освобождались от кандалов, но и проходили ежедневные медосмотры и даже могли принять душ на корме. Интересно, что на обратном пути пароход заходил в Китай, где его трюмы наполнялись чаем.
Однако у "Ярославля" сложилась грустная судьба. После открытия Транссиба объем перевозок снизился, и судно было передано Морскому ведомству во время Русско-Японской войны. В марте 1918 года его реквизировали британцы, а в 1923-м вернули Советскому Союзу после судебных тяжб. Увы, состояние корабля было плохим, и его приговорили к разборке. В пути он сел на мель в Дании и, наконец, в 1924 году нашел свое последнее пристанище в Генуе, где его разобрали.
"Ярославль" увековечен Валентином Пикулем в романе "Каторга".
Большое спасибо Владимиру Борисовичу и Виктории Олеговне (кстати, читателю моего канала) за теплый прием, подарки и увлекательную экскурсию!
(Зарисовка из музея)
Сегодня посетил музей истории уголовно-исполнительной системы в одном из зданий легендарной Бутырки. По словам В.Б. Лебедева, ровно на месте музея до 1917 г. находились тюремные мастерские, где успел поработать Феликс Дзержинский. Это действительно качественный музей со множеством интересных экспонатов, в том числе макетов, плакатов, карт, схем и прочего любопытного.
Особенно меня впечатлил макет парохода "Ярославль", который был изготовлен по заказу России в 1892 году. Этот корабль использовался для перевозки ссыльно-каторжных до запуска Транссиба. До этого каторжан везли из Одессы через Суэцкий канал и Индийский океан, и путь на Дальний Восток занимал целый месяц!
На борту "Ярославля" заключенные не только освобождались от кандалов, но и проходили ежедневные медосмотры и даже могли принять душ на корме. Интересно, что на обратном пути пароход заходил в Китай, где его трюмы наполнялись чаем.
Однако у "Ярославля" сложилась грустная судьба. После открытия Транссиба объем перевозок снизился, и судно было передано Морскому ведомству во время Русско-Японской войны. В марте 1918 года его реквизировали британцы, а в 1923-м вернули Советскому Союзу после судебных тяжб. Увы, состояние корабля было плохим, и его приговорили к разборке. В пути он сел на мель в Дании и, наконец, в 1924 году нашел свое последнее пристанище в Генуе, где его разобрали.
"Ярославль" увековечен Валентином Пикулем в романе "Каторга".
Большое спасибо Владимиру Борисовичу и Виктории Олеговне (кстати, читателю моего канала) за теплый прием, подарки и увлекательную экскурсию!
BY Данил Сергеев (GWAILAO)
Share with your friend now:
group-telegram.com/gwailao/503