Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from Иван Мезюхо
🛤🚆 Послезавтра лето и для крымчан и севастопольцев опять ещё больше актуализируется вопрос доступности ж/д билетов на материк. Говорю это как местный житель, временно лишённый возможности удобных авиаперелётов.

Крым в составе России уже одиннадцатый год. Но даже сейчас, спустя столько лет после воссоединения, простая задача — уехать на поезде из Севастополя или Симферополя в Москву — порою, превращается для нас, крымчан, в квест. При этом, зачастую, составы уходят через Крымский мост не заполненными полностью — и только за пределами полуострова в кассы начинают поступать билеты, которые мгновенно раскупаются жителями других регионов.

Возникает абсурд: крымчане не могут купить билеты на поезд, который стартует у них под окнами. И вынуждены конкурировать за места со всей остальной страной. Эта ситуация говорит не только о просчётах в логистике, но и о сбое в самой системе организации пассажирских перевозок.

На последнем заседании Экономического совета ЛДПР в Севастополе, созданного для коммуникации с запросами граждан, один из ключевых участников дискуссии — депутат из Севастополя Илья Журавлёв — поставил вопрос ребром: необходимо ввести приоритет в продаже билетов именно для крымчан. Речь идёт о частичном выходе крымских направлений из общей федеральной системы продаж, чтобы восстановить элементарную справедливость: житель полуострова должен иметь возможность сесть в поезд, который отправляется с его же вокзала.

Предложение встретило понимание. Эксперты сходятся во мнении: такая мера может стать эффективным шагом к обеспечению реальной транспортной доступности региона. Не на словах, а на деле.

Анализируя местное информационное поле, можно сделать вывод, что это не спонтанная инициатива, а часть последовательной работы, которую ведёт команда, понимающая, как устроены региональные и федеральные механизмы.

Когда транспортная система, стратегически важная для в некотором смысле географически изолированных регионов, работает «против» его жителей — это сигнал для политиков, способных не просто констатировать, но и исправлять. Здорово, если такое предложение будет услышано. Самому скоро ехать в Москву и опять же будет целая эпопея с билетами.

💬Иван Мезюхо 💙VK 💬OK 📝Дзен ⚡️Голос за канал.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/cpp082/6439
Create:
Last Update:

🛤🚆 Послезавтра лето и для крымчан и севастопольцев опять ещё больше актуализируется вопрос доступности ж/д билетов на материк. Говорю это как местный житель, временно лишённый возможности удобных авиаперелётов.

Крым в составе России уже одиннадцатый год. Но даже сейчас, спустя столько лет после воссоединения, простая задача — уехать на поезде из Севастополя или Симферополя в Москву — порою, превращается для нас, крымчан, в квест. При этом, зачастую, составы уходят через Крымский мост не заполненными полностью — и только за пределами полуострова в кассы начинают поступать билеты, которые мгновенно раскупаются жителями других регионов.

Возникает абсурд: крымчане не могут купить билеты на поезд, который стартует у них под окнами. И вынуждены конкурировать за места со всей остальной страной. Эта ситуация говорит не только о просчётах в логистике, но и о сбое в самой системе организации пассажирских перевозок.

На последнем заседании Экономического совета ЛДПР в Севастополе, созданного для коммуникации с запросами граждан, один из ключевых участников дискуссии — депутат из Севастополя Илья Журавлёв — поставил вопрос ребром: необходимо ввести приоритет в продаже билетов именно для крымчан. Речь идёт о частичном выходе крымских направлений из общей федеральной системы продаж, чтобы восстановить элементарную справедливость: житель полуострова должен иметь возможность сесть в поезд, который отправляется с его же вокзала.

Предложение встретило понимание. Эксперты сходятся во мнении: такая мера может стать эффективным шагом к обеспечению реальной транспортной доступности региона. Не на словах, а на деле.

Анализируя местное информационное поле, можно сделать вывод, что это не спонтанная инициатива, а часть последовательной работы, которую ведёт команда, понимающая, как устроены региональные и федеральные механизмы.

Когда транспортная система, стратегически важная для в некотором смысле географически изолированных регионов, работает «против» его жителей — это сигнал для политиков, способных не просто констатировать, но и исправлять. Здорово, если такое предложение будет услышано. Самому скоро ехать в Москву и опять же будет целая эпопея с билетами.

💬Иван Мезюхо 💙VK 💬OK 📝Дзен ⚡️Голос за канал.

BY Центр политического просвещения




Share with your friend now:
group-telegram.com/cpp082/6439

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows.
from hk


Telegram Центр политического просвещения
FROM American