group-telegram.com/dirtytatarstan/65831
Create:
Last Update:
Last Update:
Мы неоднократно писали о тяжелом положении западных авиакомпаний из-за закрытия ЕС своего воздушного пространства для российских воздушных судов. В результате ответных санкций Россия закрыла своё небо для авиакомпаний из Европы и произошло удивительное — оказалось, что РФ без прямых рейсов в ЕС выживет, а вот западные авиакомпании, вынужденные облетать РФ, терпят огромные убытки и попросту проигрывают рынок азиатским авиаперевозчикам.
Государственная корпорация по организации воздушного движения (ОрВД) сравнила период с января по ноябрь 2024-го с прошлым годом и обнаружила, что количество транзитных полетов с января по ноябрь над территорией России выросло почти в полтора раза год к году.
«За 11 месяцев 2024 года в верхнем воздушном пространстве России обеспечена безопасность полетов 1,4 млн воздушных судов, что почти на 6,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом количество международных полетов у нас выросло на 8,6%, количество внутренних полетов — на 5,2%», — привел статистику генеральный директор ОрВД Андрей Булин.
В то же время число транзитных полетов выросло аж на 41% — это и есть азиатские, прежде всего китайские авиакомпании, вытесняющие европейских конкурентов с рынка.
Маршруты в облет воздушного пространства нашей страны значительно дольше и дороже. В результате, например, British Airways объявила о приостановке прямых полетов «Лондон — Пекин». Ранее Virgin Atlantic отказалась от маршрута «Лондон — Шанхай», а генеральный директор Lufthansa Карстен Шпор в своем последнем квартальном отчете сообщил о снижении доходов на китайском направлении, которое ранее было одним из самых прибыльных для компании. Впрочем, и для немецкой авиакомпании уход с китайского направления в такой ситуации — дело практически решенное.
Запасаемся чак-чаком и катыком, уважаемые читатели, и внимательно следим за развитием событий.
BY Неудаща
Share with your friend now:
group-telegram.com/dirtytatarstan/65831