Марат Хуснуллин: Дорожники приступили к ремонту последнего участка основной автотрассы между Луганском и Донецком
До конца текущего года пропускная способность магистрали значительно улучшится, что позволит увеличить объемы грузовых и пассажирских перевозок между столицами двух новых регионов России.
«Более короткая дорога между Донецком и Луганском, проходящая через Алчевск и Дебальцево, в зависимости от обстановки на линии соприкосновения не всегда полностью безопасна. Поэтому, учитывая необходимость обеспечения бесперебойного автотранспортного сообщения между столицами двух республик, в прошлом году мы начали ремонт участков трассы Старобельск – Луганск – Красный Луч – Макеевка – Донецк. На сегодняшний день отремонтировали уже порядка 80% этой дороги. И вот сейчас вышли на финальный участок протяженностью 42,3 км, который обеспечит полноценную связь между республиканскими центрами», – рассказал вице-премьер.
В ходе работ специалисты госкомпании «Автодор»:
- отфрезеровали более 50% старого полотна, - уложили около 20 км нижнего слоя асфальтобетона, - приступили к укладке верхнего слоя, - занимаются расчисткой полосы отвода.
Марат Хуснуллин: Дорожники приступили к ремонту последнего участка основной автотрассы между Луганском и Донецком
До конца текущего года пропускная способность магистрали значительно улучшится, что позволит увеличить объемы грузовых и пассажирских перевозок между столицами двух новых регионов России.
«Более короткая дорога между Донецком и Луганском, проходящая через Алчевск и Дебальцево, в зависимости от обстановки на линии соприкосновения не всегда полностью безопасна. Поэтому, учитывая необходимость обеспечения бесперебойного автотранспортного сообщения между столицами двух республик, в прошлом году мы начали ремонт участков трассы Старобельск – Луганск – Красный Луч – Макеевка – Донецк. На сегодняшний день отремонтировали уже порядка 80% этой дороги. И вот сейчас вышли на финальный участок протяженностью 42,3 км, который обеспечит полноценную связь между республиканскими центрами», – рассказал вице-премьер.
В ходе работ специалисты госкомпании «Автодор»:
- отфрезеровали более 50% старого полотна, - уложили около 20 км нижнего слоя асфальтобетона, - приступили к укладке верхнего слоя, - занимаются расчисткой полосы отвода.
Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from hk
