Telegram Group & Telegram Channel
Рассказываю о процессе выбора и бронирования автодома на своём опыте

Год назад я уже арендовал машину в Indie Campers и это, увы, не реклама (хотя реферальную ссылку можно получить, но мне лень и у меня нет цели кому-то что-то впарить, я действительно делюсь личным опытом). Это действительно огромный прокатчик с тьмой пунктов выдачи по Европе, Америке и Австралии. Они явно закупают у производителей оптом огромное количество машин, за счёт чего могут давать довольно низкую цену на аренду, при этом все автодома довольно свежие. Сначала меня смутило, что в разных городах у них вывешены одинаковые модели с одними и теми же фотками, но потом я побывал в их пункте выдачи под Барселоной, где действительно стояли десятки таких автодомов.

В общем, обзор кемпера будет позже, а пока процесс бронирования и что нужно учесть:

Выбор автодома — в начале всё стандартно: выбираем город и даты, видим варианты машин. В топе находятся несколько одних и тех же моделей на 2, 3 и 4-5 человек. Далее идут предложения от частников, но обычно их машины более дорогие, старые и расположены вне пунктов выдачи. В прошлом году я брал Volkswagen Grand California 2023 года выпуска с пробегом около 35 тыс. км. Отмечу, что почти для всех машин подходят обычные водительские права категории В.

Допы — они необязательны, но без них фактически не обойтись, они составят около 20% стоимости аренды. Есть стандартный «пакет допов»: постельное бельё, стол и стулья, таблетки для биотуалета и уборка после поездки (да, она платная). Этот набор всегда стоит +- €80 (даже когда они пишут, что нормальная цена €150, но только сегодня и только сейчас для вас скидка). Остальные допы докупаются отдельно: газовые баллоны (для ночного отопления, плиты и холодильника), наборы полотенец, дополнительное постельное бельё, барбекю, велосипеды, детские кресла и т.д. Как и с арендой обычной машины, за доп. плату предлагают улучшенную страховку, неограниченный километраж и дополнительных водителей.

Оплата — размер предоплаты, как я понял, всегда разный, я оплатил сразу 100%. В минимальном варианте стоимость не возвращается, но есть опции с возвратом. Оплату я произвёл казахстанской дебетовой картой. Размер депозита они пишут чётко — при минимальной страховке они замораживают €2500, а при максимальной — €500. Возможно, размер депозита может меняться в зависимости от модели, но мне показалось, что он одинаковый.

Online check-in — регистрация открывается за 15 дней до начала поездки, нужно отсканировать загранпаспорт, водительское удостоверение и лицо. Поскольку год назад я уже проходил эту процедуру, у них уже всё сохранено. Дальше процедура напоминает онлайн-регистрацию на рейс какого-нибудь Ryanair (в хорошем смысле этого слова): тебе снова предлагают допы, выбираешь время приёмки и сдачи машины, присылают чек-лист, дают подробные инструкции по пользованию автодомом в виде pdf-файла и видео на 15 минут, а в конце просят оценить процесс бронирования.

Получение автодома — для любого, кто хоть раз арендовал машину, процедура не будет в новинку. Сотрудники показывают кемпер, обращают внимание на особенности, охотно отвечают на вопросы. На вопросы, кстати, лучше не скупиться — позднее задать их будет сложнее. Например, на этот раз я попрошу показать мне, как заменить газовый баллон, потому что в прошлом году мне пришлось просить неизвестного мне соседа по кемпингу сделать это за меня. Спасибо ему за помощь. Да, во время получения нужно предоставить карту, на которой заморозят депозит — я использовал дебетовую казахстанскую карту.

Сдача автодома — в моём случае, всё прошло довольно быстро: осмотрели за полминуты дом, проверили уровень жидкостей (нужно вернуть с полным резервуаром чистой воды, со слитой серой водой и пустым биотуалетом), дали на подпись электронный акт. Депозит разморозили — он вернулся тут же, в течение минуты.

Дальше расскажу об особенностях быта и обслуживания автодома.

🔜 @kak_ehat
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/kak_ehat/488
Create:
Last Update:

Рассказываю о процессе выбора и бронирования автодома на своём опыте

Год назад я уже арендовал машину в Indie Campers и это, увы, не реклама (хотя реферальную ссылку можно получить, но мне лень и у меня нет цели кому-то что-то впарить, я действительно делюсь личным опытом). Это действительно огромный прокатчик с тьмой пунктов выдачи по Европе, Америке и Австралии. Они явно закупают у производителей оптом огромное количество машин, за счёт чего могут давать довольно низкую цену на аренду, при этом все автодома довольно свежие. Сначала меня смутило, что в разных городах у них вывешены одинаковые модели с одними и теми же фотками, но потом я побывал в их пункте выдачи под Барселоной, где действительно стояли десятки таких автодомов.

В общем, обзор кемпера будет позже, а пока процесс бронирования и что нужно учесть:

Выбор автодома — в начале всё стандартно: выбираем город и даты, видим варианты машин. В топе находятся несколько одних и тех же моделей на 2, 3 и 4-5 человек. Далее идут предложения от частников, но обычно их машины более дорогие, старые и расположены вне пунктов выдачи. В прошлом году я брал Volkswagen Grand California 2023 года выпуска с пробегом около 35 тыс. км. Отмечу, что почти для всех машин подходят обычные водительские права категории В.

Допы — они необязательны, но без них фактически не обойтись, они составят около 20% стоимости аренды. Есть стандартный «пакет допов»: постельное бельё, стол и стулья, таблетки для биотуалета и уборка после поездки (да, она платная). Этот набор всегда стоит +- €80 (даже когда они пишут, что нормальная цена €150, но только сегодня и только сейчас для вас скидка). Остальные допы докупаются отдельно: газовые баллоны (для ночного отопления, плиты и холодильника), наборы полотенец, дополнительное постельное бельё, барбекю, велосипеды, детские кресла и т.д. Как и с арендой обычной машины, за доп. плату предлагают улучшенную страховку, неограниченный километраж и дополнительных водителей.

Оплата — размер предоплаты, как я понял, всегда разный, я оплатил сразу 100%. В минимальном варианте стоимость не возвращается, но есть опции с возвратом. Оплату я произвёл казахстанской дебетовой картой. Размер депозита они пишут чётко — при минимальной страховке они замораживают €2500, а при максимальной — €500. Возможно, размер депозита может меняться в зависимости от модели, но мне показалось, что он одинаковый.

Online check-in — регистрация открывается за 15 дней до начала поездки, нужно отсканировать загранпаспорт, водительское удостоверение и лицо. Поскольку год назад я уже проходил эту процедуру, у них уже всё сохранено. Дальше процедура напоминает онлайн-регистрацию на рейс какого-нибудь Ryanair (в хорошем смысле этого слова): тебе снова предлагают допы, выбираешь время приёмки и сдачи машины, присылают чек-лист, дают подробные инструкции по пользованию автодомом в виде pdf-файла и видео на 15 минут, а в конце просят оценить процесс бронирования.

Получение автодома — для любого, кто хоть раз арендовал машину, процедура не будет в новинку. Сотрудники показывают кемпер, обращают внимание на особенности, охотно отвечают на вопросы. На вопросы, кстати, лучше не скупиться — позднее задать их будет сложнее. Например, на этот раз я попрошу показать мне, как заменить газовый баллон, потому что в прошлом году мне пришлось просить неизвестного мне соседа по кемпингу сделать это за меня. Спасибо ему за помощь. Да, во время получения нужно предоставить карту, на которой заморозят депозит — я использовал дебетовую казахстанскую карту.

Сдача автодома — в моём случае, всё прошло довольно быстро: осмотрели за полминуты дом, проверили уровень жидкостей (нужно вернуть с полным резервуаром чистой воды, со слитой серой водой и пустым биотуалетом), дали на подпись электронный акт. Депозит разморозили — он вернулся тут же, в течение минуты.

Дальше расскажу об особенностях быта и обслуживания автодома.

🔜 @kak_ehat

BY Как ехать: Европа








Share with your friend now:
group-telegram.com/kak_ehat/488

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from hk


Telegram Как ехать: Европа
FROM American