🤖🚛 Беспилотные грузоперевозки важные тезисы о развитии:
📍Переход на беспилотные перевозки между Москвой и Санкт-Петербургом уже позволил компаниям ускорить доставку на 17% в сравнении с классической моделью — до 11 часов, сообщил Юрий Волков, исполнительный директор «АвтоГрузЭкс».
📍Гораздо существеннее ускорить доставку компании смогут после запуска автономных перевозок на расстояния протяженностью более 700 км, подчеркнул Евгений Некрасов, первый заместитель генерального директора NatCar.
📍Например, стандартный пробег грузовика с водителем при соблюдении РТО составляет 650-700 км в сутки, тогда как беспилотник за это время может пройти 1700-1800 км, пояснил он.
📍В перспективе бизнес также может сократить издержки на топливо и комплектующие до 15%, так как система рассчитывает оптимальную модель управления грузовиком, исходя из скорости движения, метеоусловий и других факторов, отметил Юрий Волков.
📍При этом по-настоящему прибыльными беспилотные перевозки станут только после того, как «водитель выйдет из кабины транспортного средства», подчеркнул Евгений Некрасов.
📍Остаются не до конца решенными вопросы сертификации, передачи данных на трассах и развития производства отечественных комплектующих, добавил он.
Источник: Круглый стол «Беспилотные автомобили в России: законодательное регулирование, реалии и перспективы» на площадке «Деловой России».
#Logiruslive #беспилотныеперевозки #АвтоГрузЭкс #Natcar
📍Переход на беспилотные перевозки между Москвой и Санкт-Петербургом уже позволил компаниям ускорить доставку на 17% в сравнении с классической моделью — до 11 часов, сообщил Юрий Волков, исполнительный директор «АвтоГрузЭкс».
📍Гораздо существеннее ускорить доставку компании смогут после запуска автономных перевозок на расстояния протяженностью более 700 км, подчеркнул Евгений Некрасов, первый заместитель генерального директора NatCar.
📍Например, стандартный пробег грузовика с водителем при соблюдении РТО составляет 650-700 км в сутки, тогда как беспилотник за это время может пройти 1700-1800 км, пояснил он.
📍В перспективе бизнес также может сократить издержки на топливо и комплектующие до 15%, так как система рассчитывает оптимальную модель управления грузовиком, исходя из скорости движения, метеоусловий и других факторов, отметил Юрий Волков.
📍При этом по-настоящему прибыльными беспилотные перевозки станут только после того, как «водитель выйдет из кабины транспортного средства», подчеркнул Евгений Некрасов.
📍Остаются не до конца решенными вопросы сертификации, передачи данных на трассах и развития производства отечественных комплектующих, добавил он.
Источник: Круглый стол «Беспилотные автомобили в России: законодательное регулирование, реалии и перспективы» на площадке «Деловой России».
#Logiruslive #беспилотныеперевозки #АвтоГрузЭкс #Natcar
👍4❤1👏1
group-telegram.com/logirus/11022
Create:
Last Update:
Last Update:
🤖🚛 Беспилотные грузоперевозки важные тезисы о развитии:
📍Переход на беспилотные перевозки между Москвой и Санкт-Петербургом уже позволил компаниям ускорить доставку на 17% в сравнении с классической моделью — до 11 часов, сообщил Юрий Волков, исполнительный директор «АвтоГрузЭкс».
📍Гораздо существеннее ускорить доставку компании смогут после запуска автономных перевозок на расстояния протяженностью более 700 км, подчеркнул Евгений Некрасов, первый заместитель генерального директора NatCar.
📍Например, стандартный пробег грузовика с водителем при соблюдении РТО составляет 650-700 км в сутки, тогда как беспилотник за это время может пройти 1700-1800 км, пояснил он.
📍В перспективе бизнес также может сократить издержки на топливо и комплектующие до 15%, так как система рассчитывает оптимальную модель управления грузовиком, исходя из скорости движения, метеоусловий и других факторов, отметил Юрий Волков.
📍При этом по-настоящему прибыльными беспилотные перевозки станут только после того, как «водитель выйдет из кабины транспортного средства», подчеркнул Евгений Некрасов.
📍Остаются не до конца решенными вопросы сертификации, передачи данных на трассах и развития производства отечественных комплектующих, добавил он.
Источник: Круглый стол «Беспилотные автомобили в России: законодательное регулирование, реалии и перспективы» на площадке «Деловой России».
#Logiruslive #беспилотныеперевозки #АвтоГрузЭкс #Natcar
📍Переход на беспилотные перевозки между Москвой и Санкт-Петербургом уже позволил компаниям ускорить доставку на 17% в сравнении с классической моделью — до 11 часов, сообщил Юрий Волков, исполнительный директор «АвтоГрузЭкс».
📍Гораздо существеннее ускорить доставку компании смогут после запуска автономных перевозок на расстояния протяженностью более 700 км, подчеркнул Евгений Некрасов, первый заместитель генерального директора NatCar.
📍Например, стандартный пробег грузовика с водителем при соблюдении РТО составляет 650-700 км в сутки, тогда как беспилотник за это время может пройти 1700-1800 км, пояснил он.
📍В перспективе бизнес также может сократить издержки на топливо и комплектующие до 15%, так как система рассчитывает оптимальную модель управления грузовиком, исходя из скорости движения, метеоусловий и других факторов, отметил Юрий Волков.
📍При этом по-настоящему прибыльными беспилотные перевозки станут только после того, как «водитель выйдет из кабины транспортного средства», подчеркнул Евгений Некрасов.
📍Остаются не до конца решенными вопросы сертификации, передачи данных на трассах и развития производства отечественных комплектующих, добавил он.
Источник: Круглый стол «Беспилотные автомобили в России: законодательное регулирование, реалии и перспективы» на площадке «Деловой России».
#Logiruslive #беспилотныеперевозки #АвтоГрузЭкс #Natcar
BY Logirus - №1 о логистике
Share with your friend now:
group-telegram.com/logirus/11022