Telegram Group & Telegram Channel
​​2024 стал очень тяжёлым годом для Boeing. Некогда гигант аэрокосмической индустрии США оказался в ситуации перманентного кризиса. Самолёты буквально разваливаются в воздухе. Десятки тысяч рабочих Boeing всё лето бастовали. Однако 2025 год обещает стать для Boeing ещё тяжелее.

Сейчас внутри Boeing идёт программа “оптимизации” и массовых увольнений. Причём в отставку уходят не только менеджеры, но и многие квалифицированные инженеры с рабочими. У Boeing больше нет денег, чтобы обеспечивать им жирные контракты и социальные гарантии.

10% сотрудников Boeing уже уволили, включая 400 инженеров, но многие уходят сами. Нет особого интереса работать в тонущей компании, которая к тому же режет расходы на всех направлениях. Инженеры Boeing массово переходят в SpaceX и Blue Origin - осваивать космос интереснее, чем собирать одни и те же проблемные самолёты, сконструированные 20-30 лет назад.

Старшее же поколение инженеров отправляется на пенсию. Опыт и компетенции размываются - так что с качеством сборки и проектирования самолётов у Boeing всё будет только хуже. Вряд ли даже поможет запоздалый отказ от расово-гендерных квот при найме персонала.

Свой космический бизнес Boeing уже думает продавать из-за многочисленных неурядиц. Долги корпорации близки к 60 миллиардам долларов, она потеряла две трети своей капитализации. Сотни недособранных самолётов простаивают в ангарах, пока идут судебные процессы. Даже на военных контрактах Boeing умудряется нести большие убытки. Вашингтон же вынужден ставить вопрос о разделе корпорации - иначе остановить коллапс Boeing вряд ли получится.



group-telegram.com/malekdudakov/7925
Create:
Last Update:

​​2024 стал очень тяжёлым годом для Boeing. Некогда гигант аэрокосмической индустрии США оказался в ситуации перманентного кризиса. Самолёты буквально разваливаются в воздухе. Десятки тысяч рабочих Boeing всё лето бастовали. Однако 2025 год обещает стать для Boeing ещё тяжелее.

Сейчас внутри Boeing идёт программа “оптимизации” и массовых увольнений. Причём в отставку уходят не только менеджеры, но и многие квалифицированные инженеры с рабочими. У Boeing больше нет денег, чтобы обеспечивать им жирные контракты и социальные гарантии.

10% сотрудников Boeing уже уволили, включая 400 инженеров, но многие уходят сами. Нет особого интереса работать в тонущей компании, которая к тому же режет расходы на всех направлениях. Инженеры Boeing массово переходят в SpaceX и Blue Origin - осваивать космос интереснее, чем собирать одни и те же проблемные самолёты, сконструированные 20-30 лет назад.

Старшее же поколение инженеров отправляется на пенсию. Опыт и компетенции размываются - так что с качеством сборки и проектирования самолётов у Boeing всё будет только хуже. Вряд ли даже поможет запоздалый отказ от расово-гендерных квот при найме персонала.

Свой космический бизнес Boeing уже думает продавать из-за многочисленных неурядиц. Долги корпорации близки к 60 миллиардам долларов, она потеряла две трети своей капитализации. Сотни недособранных самолётов простаивают в ангарах, пока идут судебные процессы. Даже на военных контрактах Boeing умудряется нести большие убытки. Вашингтон же вынужден ставить вопрос о разделе корпорации - иначе остановить коллапс Boeing вряд ли получится.

BY Малек Дудаков




Share with your friend now:
group-telegram.com/malekdudakov/7925

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from hk


Telegram Малек Дудаков
FROM American