Международное судоходство
🚢 Trafigura задействует танкер Norden для поставки авиатоплива в Пуэрто-Рико на фоне приостановки африканских поставок. Торговый дом Trafigura задействовал танкер, принадлежащий датской судоходной компании Norden, для восполнения дефицита поставок авиационного…
🚢🛢 Танкерный рынок замедляется на фоне перегрева — надежда на ОПЕК.
На фоне сезонного снижения деловой активности и роста температур грузовые ставки и загрузка танкеров выравниваются, переходя в традиционный летний спад. Аналитики связывают будущее оживление с решениями ОПЕК — картель на протяжении последних месяцев последовательно увеличивает добычу, и ожидается, что аналогичное решение может быть принято уже в эти выходные.
По словам аналитика по фрахту компании Vortexa Ванъин Чжан, загрузка VLCC достигла плато, что указывает на переход рынка к сезонной фазе снижения спроса. Однако в случае продолжения наращивания объёмов со стороны ОПЕК и её союзников, рынок может продемонстрировать контрциклический рост уже летом.
🔹 Vortexa Ltd. — аналитическая компания, специализирующаяся на мониторинге глобальных потоков нефти, газа и танкерных перевозок в реальном времени. Основана в 2016 году в Лондоне бывшими топ-менеджерами BP и Google. Компания остаётся частной, среди инвесторов — Notion Capital, Mosaic Ventures и стратегические партнёры отрасли.
#Vortexa #ТанкерныйРынок #ОПЕК #МорскиеПеревозки
На фоне сезонного снижения деловой активности и роста температур грузовые ставки и загрузка танкеров выравниваются, переходя в традиционный летний спад. Аналитики связывают будущее оживление с решениями ОПЕК — картель на протяжении последних месяцев последовательно увеличивает добычу, и ожидается, что аналогичное решение может быть принято уже в эти выходные.
По словам аналитика по фрахту компании Vortexa Ванъин Чжан, загрузка VLCC достигла плато, что указывает на переход рынка к сезонной фазе снижения спроса. Однако в случае продолжения наращивания объёмов со стороны ОПЕК и её союзников, рынок может продемонстрировать контрциклический рост уже летом.
🔹 Vortexa Ltd. — аналитическая компания, специализирующаяся на мониторинге глобальных потоков нефти, газа и танкерных перевозок в реальном времени. Основана в 2016 году в Лондоне бывшими топ-менеджерами BP и Google. Компания остаётся частной, среди инвесторов — Notion Capital, Mosaic Ventures и стратегические партнёры отрасли.
#Vortexa #ТанкерныйРынок #ОПЕК #МорскиеПеревозки
🚢 Sinokor выставила на продажу семь балкеров на сумму до \$160 млн — фокус смещается в сторону танкеров.
Южнокорейская судоходная группа Sinokor Merchant Marine начала предлагать на рынке семь балкеров, включая четыре судна, находящихся в лизинге у китайской Bocom Financial Leasing.
Сделка оценивается в до $160 млн и потенциально может сократить балкерный флот Sinokor вдвое, существенно снизив её присутствие в сегменте балкеров типоразмера Panamax.
Компания в 2025 году активно смещает стратегический фокус на танкерные перевозки, а в апреле объявила о запуске совместного проекта с Trafigura в сегменте танкеров типа VLCC (Very Large Crude Carriers).
🔹 Sinokor Merchant Marine Co., Ltd. — один из крупнейших частных судовладельцев Южной Кореи, основан в 1989 году и базируется в Сеуле. Владеет и управляет флотом балкеров, танкеров и контейнеровозов. Компания находится в частной собственности, её основателем и владельцем является южнокорейский бизнесмен Донг-Юн Ким (Dong-Young Kim).
#Sinokor #Балкеры #Судоходство #ТанкерныйФлот
Южнокорейская судоходная группа Sinokor Merchant Marine начала предлагать на рынке семь балкеров, включая четыре судна, находящихся в лизинге у китайской Bocom Financial Leasing.
Сделка оценивается в до $160 млн и потенциально может сократить балкерный флот Sinokor вдвое, существенно снизив её присутствие в сегменте балкеров типоразмера Panamax.
Компания в 2025 году активно смещает стратегический фокус на танкерные перевозки, а в апреле объявила о запуске совместного проекта с Trafigura в сегменте танкеров типа VLCC (Very Large Crude Carriers).
🔹 Sinokor Merchant Marine Co., Ltd. — один из крупнейших частных судовладельцев Южной Кореи, основан в 1989 году и базируется в Сеуле. Владеет и управляет флотом балкеров, танкеров и контейнеровозов. Компания находится в частной собственности, её основателем и владельцем является южнокорейский бизнесмен Донг-Юн Ким (Dong-Young Kim).
#Sinokor #Балкеры #Судоходство #ТанкерныйФлот
⛴ Avenir LNG подписала чартерный контракт с Excelerate Energy на фоне выхода New Fortress из Ямайки.
Компания Avenir LNG заключила много-летний чартерный контракт с Excelerate Energy на малотоннажное судно для перевозки СПГ — "Avenir Accolade" вместимостью 7 500 куб. м, построенное в 2021 году.
Контракт последовал за покупкой Excelerate импортных СПГ-активов в Ямайке, ранее принадлежавших New Fortress Energy, что привело к смене фрахтователя судна. Условия по сроку чартера - не раскрываются, однако Avenir подтвердила, что речь идёт о долгосрочной сделке.
🔹 Avenir LNG — международная компания, специализирующаяся на малотоннажной логистике СПГ (морская доставка, бункеровка, хранение). Основана в 2018 году. Основные акционеры — Stolt-Nielsen Ltd., Golar LNG и Hoegh LNG, три крупных игрока в области морского газа. Штаб-квартира расположена в Лондоне.
🔹 Excelerate Energy — американская компания, работающая в сегменте импорта СПГ через плавучие регазификационные терминалы (FSRU). Основана в 2003 году и торгуется на NASDAQ. Основатель и контролирующий акционер — George B. Kaiser (через GBK Investments).
#AvenirLNG #ExcelerateEnergy #СПГ #Судоходство
Компания Avenir LNG заключила много-летний чартерный контракт с Excelerate Energy на малотоннажное судно для перевозки СПГ — "Avenir Accolade" вместимостью 7 500 куб. м, построенное в 2021 году.
Контракт последовал за покупкой Excelerate импортных СПГ-активов в Ямайке, ранее принадлежавших New Fortress Energy, что привело к смене фрахтователя судна. Условия по сроку чартера - не раскрываются, однако Avenir подтвердила, что речь идёт о долгосрочной сделке.
🔹 Avenir LNG — международная компания, специализирующаяся на малотоннажной логистике СПГ (морская доставка, бункеровка, хранение). Основана в 2018 году. Основные акционеры — Stolt-Nielsen Ltd., Golar LNG и Hoegh LNG, три крупных игрока в области морского газа. Штаб-квартира расположена в Лондоне.
🔹 Excelerate Energy — американская компания, работающая в сегменте импорта СПГ через плавучие регазификационные терминалы (FSRU). Основана в 2003 году и торгуется на NASDAQ. Основатель и контролирующий акционер — George B. Kaiser (через GBK Investments).
#AvenirLNG #ExcelerateEnergy #СПГ #Судоходство
🇮🇹 OLT Offshore LNG Toscana закрепила долгосрочные заявки на мощности плавучего СПГ-терминала у Ливорно.
Итальянский оператор плавучего терминала по приёму и регазификации СПГ OLT Offshore LNG Toscana завершил аукционы по распределению мощностей на своей FSRU - установке (Floating Storage and Regasification Unit), пришвартованной у побережья Ливорно.
С 21 по 23 мая 2025 года прошёл тендер на 160 слотов по 165 000 м³ СПГ каждый. Результатом стали долгосрочные обязательства по следующим продуктам:
* 15-летний контракт — 8 слотов в год (с 2027/2028 по 2041/2042 гг.),
* 10-летний контракт — 4 слота в год (с 2027/2028 по 2036/2037 гг.).
Победители аукциона могут до 9 июня 2025 года подать заявку на продление сроков при сохранении цены и объёма. Остаточная мощность будет доступна на следующих ежегодных и многолетних аукционах, которые пройдут с 3 по 10 июля 2025 года. Подробности о доступных слотах опубликуют 10 июня.
🔹 OLT Offshore LNG Toscana S.p.A. управляет одним из ключевых СПГ-терминалов Италии. Основана в 2002 году. Контролируется двумя акционерами: Snam S.p.A. (крупнейшая газотранспортная компания Италии, 70%) и Igneo Infrastructure Partners (инфраструктурный инвестиционный фонд, 30%). FSRU "FSRU Toscana" введена в эксплуатацию в 2013 году и может регазифицировать до 3,75 млрд м³ в год.
#OLT #FSRU #СПГ #Италия
Итальянский оператор плавучего терминала по приёму и регазификации СПГ OLT Offshore LNG Toscana завершил аукционы по распределению мощностей на своей FSRU - установке (Floating Storage and Regasification Unit), пришвартованной у побережья Ливорно.
С 21 по 23 мая 2025 года прошёл тендер на 160 слотов по 165 000 м³ СПГ каждый. Результатом стали долгосрочные обязательства по следующим продуктам:
* 15-летний контракт — 8 слотов в год (с 2027/2028 по 2041/2042 гг.),
* 10-летний контракт — 4 слота в год (с 2027/2028 по 2036/2037 гг.).
Победители аукциона могут до 9 июня 2025 года подать заявку на продление сроков при сохранении цены и объёма. Остаточная мощность будет доступна на следующих ежегодных и многолетних аукционах, которые пройдут с 3 по 10 июля 2025 года. Подробности о доступных слотах опубликуют 10 июня.
🔹 OLT Offshore LNG Toscana S.p.A. управляет одним из ключевых СПГ-терминалов Италии. Основана в 2002 году. Контролируется двумя акционерами: Snam S.p.A. (крупнейшая газотранспортная компания Италии, 70%) и Igneo Infrastructure Partners (инфраструктурный инвестиционный фонд, 30%). FSRU "FSRU Toscana" введена в эксплуатацию в 2013 году и может регазифицировать до 3,75 млрд м³ в год.
#OLT #FSRU #СПГ #Италия
🚢 Gulf Navigation приобретает активы Brooge Energy за $871 млн.
Дубайская судоходная компания Gulf Navigation Holding PJSC (GulfNav) подписала окончательное соглашение о приобретении активов нефтехранилища Brooge Energy, подтвердив сделку стоимостью $871 млн, из которых $125 млн будет выплачено наличными.
Сделка включает покупку активов и дочерних структур Brooge, в том числе:
▪️ Brooge Petroleum and Gas Investment Company (BPGIC) FZE.
▪️ Brooge Petroleum and Gas Investment Company Phase III FZE.
▪️ BPGIC Phase 3 Limited.
📌 GulfNav основана в 2003 году и с 2007 года котируется на Дубайской фондовой бирже (DFM). Флот компании включает танкеры-химовозы, суда для перевозки живого скота, вспомогательные и специализированные оффшорные суда.
По словам CEO GulfNav - Ахмада Килани, эта стратегическая интеграция направлена на трансформацию компании в лидера в области энергетической логистики, существенно усилив инфраструктуру хранения и терминальных мощностей. Завершение сделки ожидается к концу 3-го квартала 2025 г.
📌 Gulf Navigation Holding PJSC — дубайская судоходная и логистическая компания, владелец которой — институциональные и частные инвесторы, в том числе эмиратские фонды. Является публичной компанией с DFM-тикером GULFNAV.
#GulfNavigation #BroogeEnergy #Судоходство #Энергетика
Дубайская судоходная компания Gulf Navigation Holding PJSC (GulfNav) подписала окончательное соглашение о приобретении активов нефтехранилища Brooge Energy, подтвердив сделку стоимостью $871 млн, из которых $125 млн будет выплачено наличными.
Сделка включает покупку активов и дочерних структур Brooge, в том числе:
▪️ Brooge Petroleum and Gas Investment Company (BPGIC) FZE.
▪️ Brooge Petroleum and Gas Investment Company Phase III FZE.
▪️ BPGIC Phase 3 Limited.
📌 GulfNav основана в 2003 году и с 2007 года котируется на Дубайской фондовой бирже (DFM). Флот компании включает танкеры-химовозы, суда для перевозки живого скота, вспомогательные и специализированные оффшорные суда.
По словам CEO GulfNav - Ахмада Килани, эта стратегическая интеграция направлена на трансформацию компании в лидера в области энергетической логистики, существенно усилив инфраструктуру хранения и терминальных мощностей. Завершение сделки ожидается к концу 3-го квартала 2025 г.
📌 Gulf Navigation Holding PJSC — дубайская судоходная и логистическая компания, владелец которой — институциональные и частные инвесторы, в том числе эмиратские фонды. Является публичной компанией с DFM-тикером GULFNAV.
#GulfNavigation #BroogeEnergy #Судоходство #Энергетика
🚢 StealthGas выкупает долю партнёра в двух LPG-газовозах.
Судоходная компания StealthGas Inc., крупнейший в мире специализированный владелец флотилии LPG-танкеров, объявила о выкупе доли в двух газовозах у своего миноритарного партнёра.
Сделка касается:
▪️ "Eco Lucidity" (3 517 куб. м, построен в 2015 г.)
▪️ "Gas Haralambos" (7 020 куб. м, построен в 2007 г.)
Ранее оба судна находились в совместной собственности, в которой партнер владел 49,9%. Сделка стала возможной благодаря устойчивой прибыльности компании, подтвердившей свою 14-ю подряд квартальную прибыль, несмотря на геополитические вызовы.
📌 StealthGas Inc. — основана в 2004 году, зарегистрирована на NASDAQ (тикер GASS), владеет около 30 газовозами малого и среднего класса. Компания управляется Гарри Вафиасом (Harry Vafias), представителем известной греческой судоходной династии. Основной владелец — сам Вафиаc через свою холдинговую структуру.
В компании отмечают, что глобальные потоки LPG постепенно нормализуются, что открывает дополнительные возможности для оптимизации флота и сокращения долговой нагрузки.
#StealthGas #LPG #Газовозы #Судоходство
Судоходная компания StealthGas Inc., крупнейший в мире специализированный владелец флотилии LPG-танкеров, объявила о выкупе доли в двух газовозах у своего миноритарного партнёра.
Сделка касается:
▪️ "Eco Lucidity" (3 517 куб. м, построен в 2015 г.)
▪️ "Gas Haralambos" (7 020 куб. м, построен в 2007 г.)
Ранее оба судна находились в совместной собственности, в которой партнер владел 49,9%. Сделка стала возможной благодаря устойчивой прибыльности компании, подтвердившей свою 14-ю подряд квартальную прибыль, несмотря на геополитические вызовы.
📌 StealthGas Inc. — основана в 2004 году, зарегистрирована на NASDAQ (тикер GASS), владеет около 30 газовозами малого и среднего класса. Компания управляется Гарри Вафиасом (Harry Vafias), представителем известной греческой судоходной династии. Основной владелец — сам Вафиаc через свою холдинговую структуру.
В компании отмечают, что глобальные потоки LPG постепенно нормализуются, что открывает дополнительные возможности для оптимизации флота и сокращения долговой нагрузки.
#StealthGas #LPG #Газовозы #Судоходство
🚢🇧🇷 Бразилия инвестирует в судостроение и портовую инфраструктуру Рио-де-Жанейро: одобрены проекты на $1,2 млрд.
Рио-де-Жанейро расширит инфраструктуру для шельфовой нефтегазовой отрасли после утверждения 14 инвестиционных проектов Фондом торгового флота (FMM), находящимся в ведении Министерства портов и аэропортов Бразилии.
На первом заседании фонда в 2025 году, прошедшем в мае, были одобрены проекты по модернизации и расширению объектов, связанных с добычей нефти и газа, общим объёмом инвестиций более 6,6 млрд реалов (около $1,2 млрд).
В числе ключевых инициатив — строительство четырёх танкеров типоразмера Handysize для транспортировки лёгких нефтепродуктов по заказу Petrobras. Общая стоимость проекта составляет 1,5 млрд реалов, срок реализации — четыре года.
📌 Министр портов и аэропортов Силвио Коста Фильо отметил:
«Эти проекты открывают новую главу для судостроительной отрасли штата Рио-де-Жанейро. Речь идёт не только о строительстве в пределах самого штата, но и о судах для нефтяной отрасли, которые будут строиться в других регионах и работать у побережья Юго-Востока страны».
Отдельным направлением станет развитие инфраструктуры на острове Илха-да-Консейсан: Green Port инвестирует 242,2 млн реалов в строительство нового плавучего дока и модернизацию верфи для обслуживания судов среднего и крупного тоннажа, что позволит сократить время ожидания технического обслуживания.
📌 Кроме того, компания Cedro Participações реализует проект нового терминала ITG 02 для перевалки железной руды. Объём инвестиций составит 3,5 млрд реалов, объект будет построен с нуля.
#Бразилия #НефтьиГаз #Судостроение #Инфраструктура
Рио-де-Жанейро расширит инфраструктуру для шельфовой нефтегазовой отрасли после утверждения 14 инвестиционных проектов Фондом торгового флота (FMM), находящимся в ведении Министерства портов и аэропортов Бразилии.
На первом заседании фонда в 2025 году, прошедшем в мае, были одобрены проекты по модернизации и расширению объектов, связанных с добычей нефти и газа, общим объёмом инвестиций более 6,6 млрд реалов (около $1,2 млрд).
В числе ключевых инициатив — строительство четырёх танкеров типоразмера Handysize для транспортировки лёгких нефтепродуктов по заказу Petrobras. Общая стоимость проекта составляет 1,5 млрд реалов, срок реализации — четыре года.
📌 Министр портов и аэропортов Силвио Коста Фильо отметил:
«Эти проекты открывают новую главу для судостроительной отрасли штата Рио-де-Жанейро. Речь идёт не только о строительстве в пределах самого штата, но и о судах для нефтяной отрасли, которые будут строиться в других регионах и работать у побережья Юго-Востока страны».
Отдельным направлением станет развитие инфраструктуры на острове Илха-да-Консейсан: Green Port инвестирует 242,2 млн реалов в строительство нового плавучего дока и модернизацию верфи для обслуживания судов среднего и крупного тоннажа, что позволит сократить время ожидания технического обслуживания.
📌 Кроме того, компания Cedro Participações реализует проект нового терминала ITG 02 для перевалки железной руды. Объём инвестиций составит 3,5 млрд реалов, объект будет построен с нуля.
#Бразилия #НефтьиГаз #Судостроение #Инфраструктура
🇮🇳 Adani Ports возвращается на внутренний долговой рынок с крупнейшим выпуском облигаций на 50 млрд рупий.
Крупнейший частный портовый оператор Индии — Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ) — планирует выйти на внутренний рынок облигаций после 17-месячного перерыва с самым крупным за всю историю компании выпуском в рупиях, сообщили три инвестиционных банкира на условиях анонимности.
📌 Компания намерена привлечь до 50 млрд рупий ($580 млн) посредством размещения облигаций сроком обращения 15 лет. Заявки от банков и инвесторов были приглашены на четверг. Если размещение состоится в полном объёме, это станет не только крупнейшим, но и самым долгосрочным выпуском APSEZ — ранее компания ограничивалась 10-летними займами.
Последний раз Adani Ports обращалась к внутреннему долговому рынку в январе 2024 года, разместив два выпуска по 2,5 млрд рупий каждый — на 5 и 10 лет — под купоны 8,70% и 8,80% соответственно. По данным источников, текущий выпуск предполагает купонную ставку около 7,75%.
📌 Совет директоров APSEZ утвердил лимит на выпуск облигаций в размере до 60 млрд рупий 22 мая. Бумаги получили наивысший рейтинг AAA от рейтинговых агентств Crisil, Icra и Care.
#AdaniPorts #Облигации #Финансы #Индия
Крупнейший частный портовый оператор Индии — Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ) — планирует выйти на внутренний рынок облигаций после 17-месячного перерыва с самым крупным за всю историю компании выпуском в рупиях, сообщили три инвестиционных банкира на условиях анонимности.
📌 Компания намерена привлечь до 50 млрд рупий ($580 млн) посредством размещения облигаций сроком обращения 15 лет. Заявки от банков и инвесторов были приглашены на четверг. Если размещение состоится в полном объёме, это станет не только крупнейшим, но и самым долгосрочным выпуском APSEZ — ранее компания ограничивалась 10-летними займами.
Последний раз Adani Ports обращалась к внутреннему долговому рынку в январе 2024 года, разместив два выпуска по 2,5 млрд рупий каждый — на 5 и 10 лет — под купоны 8,70% и 8,80% соответственно. По данным источников, текущий выпуск предполагает купонную ставку около 7,75%.
📌 Совет директоров APSEZ утвердил лимит на выпуск облигаций в размере до 60 млрд рупий 22 мая. Бумаги получили наивысший рейтинг AAA от рейтинговых агентств Crisil, Icra и Care.
#AdaniPorts #Облигации #Финансы #Индия
🚢 Cosco Shipping Bulk заказывает 30 новых балкеров на $1,5 млрд в партнёрстве с китайским лизингодателем.
Китайская Cosco Shipping Bulk инициировала масштабную программу обновления флота, заключив соглашение с Citic Financial Leasing на строительство 30 балкеров дедвейтом по 80 000 тонн. Общая стоимость проекта оценивается в $1,5 млрд.
🔹 Источники в судостроительной отрасли отмечают, что сделка стала прямым откликом на призыв Пекина к китайским судовладельцам модернизировать свои флоты. Это возродило активность Cosco в сегменте нового судостроения после периода относительного затишья.
🔹 Ожидается, что строительство будет распределено между рядом китайских верфей, что одновременно поддержит национальную судостроительную промышленность и усилит позиции Cosco на рынке массовых грузоперевозок.
#Cosco #Судостроение #Балкеры #Китай
Китайская Cosco Shipping Bulk инициировала масштабную программу обновления флота, заключив соглашение с Citic Financial Leasing на строительство 30 балкеров дедвейтом по 80 000 тонн. Общая стоимость проекта оценивается в $1,5 млрд.
🔹 Источники в судостроительной отрасли отмечают, что сделка стала прямым откликом на призыв Пекина к китайским судовладельцам модернизировать свои флоты. Это возродило активность Cosco в сегменте нового судостроения после периода относительного затишья.
🔹 Ожидается, что строительство будет распределено между рядом китайских верфей, что одновременно поддержит национальную судостроительную промышленность и усилит позиции Cosco на рынке массовых грузоперевозок.
#Cosco #Судостроение #Балкеры #Китай
🚢🇳🇱 Concordia Damen передала новое речное круизное судно швейцарской компании Twerenbold Reisen.
Голландская судостроительная компания Concordia Damen Shipbuilding (г. Веркендам, входит в группу Damen Shipyards) завершила строительство и передала в эксплуатацию круизное речное судно проекта "CDS River Cruise 135". Заказчиком выступила швейцарская судоходная компания Twerenbold Reisen Group.
📌 Технические характеристики:
🔹 Длина: 135 м
🔹 Ширина: 11,45 м
🔹 Вместимость: 76 стандартных кают и 12 люксовых номеров
🔹 Общая пассажировместимость: 176 человек
Судно оборудовано гибридной дизель-электрической установкой с системой автоматического ограничения пиковых нагрузок. Энергия, вырабатываемая в избытке, сохраняется в аккумуляторах и используется, например, во время стоянки у причала — при этом судно работает исключительно на аккумуляторной тяге. Также на борту установлены солнечные панели и двойная система рекуперации тепла.
📌 В компании Concordia Damen отмечают устойчивый рост спроса на речные круизные суда. В ответ на это верфь перешла к практике строительства корпусов «на склад», позволяя оперативно завершать оснащение судов после получения контракта.
#Судостроение #РечныеКруизы #Голландия #Damen
Голландская судостроительная компания Concordia Damen Shipbuilding (г. Веркендам, входит в группу Damen Shipyards) завершила строительство и передала в эксплуатацию круизное речное судно проекта "CDS River Cruise 135". Заказчиком выступила швейцарская судоходная компания Twerenbold Reisen Group.
📌 Технические характеристики:
🔹 Длина: 135 м
🔹 Ширина: 11,45 м
🔹 Вместимость: 76 стандартных кают и 12 люксовых номеров
🔹 Общая пассажировместимость: 176 человек
Судно оборудовано гибридной дизель-электрической установкой с системой автоматического ограничения пиковых нагрузок. Энергия, вырабатываемая в избытке, сохраняется в аккумуляторах и используется, например, во время стоянки у причала — при этом судно работает исключительно на аккумуляторной тяге. Также на борту установлены солнечные панели и двойная система рекуперации тепла.
📌 В компании Concordia Damen отмечают устойчивый рост спроса на речные круизные суда. В ответ на это верфь перешла к практике строительства корпусов «на склад», позволяя оперативно завершать оснащение судов после получения контракта.
#Судостроение #РечныеКруизы #Голландия #Damen
🚢 Ports of Jersey назначил подрядчиков для проектирования модернизации гавани Элизабет в рамках мастер-плана Сент-Хельера.
VolkerStevin и VolkerFitzpatrick, действующие в составе альянса Portside, назначены оператором Ports of Jersey ответственными за проектирование строительных работ по перепланировке гавани Elizabeth Harbour. Проект реализуется в рамках масштабного мастер-плана порта Сент-Хельер, направленного на увеличение грузоперевозок и улучшение качества обслуживания пассажиров.
📌 Альянс Portside включает компании VolkerStevin, VolkerFitzpatrick и Geomarine при поддержке Boskalis Westminster и Arup, и создан для реализации как текущего проекта в гавани Элизабет, так и будущих инфраструктурных инициатив на острове Джерси.
📌 Согласно контракту, завершение проектных работ откроет путь к началу строительства осенью 2026 года. Основной этап реализации проекта рассчитан на период с осени 2026 года до зимы 2028 года.
📌 В ходе работ планируется строительство подвесной платформы, которая объединит грузовые операции типа Lo-Lo и Ro-Ro. Проект предусматривает рекультивацию, дноуглубление, а также сооружение бетонной стены и волнозащитного откоса, обеспечивающих защиту от эрозии.
После завершения строительства всё грузовое оборудование, включая краны и погрузчики, будет переведено с причала New North Quay на новую платформу гавани Элизабет. Это позволит централизовать логистику, повысить безопасность и увеличить пропускную способность терминала.
#Порты #Инфраструктура #Великобритания #Грузоперевозки
VolkerStevin и VolkerFitzpatrick, действующие в составе альянса Portside, назначены оператором Ports of Jersey ответственными за проектирование строительных работ по перепланировке гавани Elizabeth Harbour. Проект реализуется в рамках масштабного мастер-плана порта Сент-Хельер, направленного на увеличение грузоперевозок и улучшение качества обслуживания пассажиров.
📌 Альянс Portside включает компании VolkerStevin, VolkerFitzpatrick и Geomarine при поддержке Boskalis Westminster и Arup, и создан для реализации как текущего проекта в гавани Элизабет, так и будущих инфраструктурных инициатив на острове Джерси.
📌 Согласно контракту, завершение проектных работ откроет путь к началу строительства осенью 2026 года. Основной этап реализации проекта рассчитан на период с осени 2026 года до зимы 2028 года.
📌 В ходе работ планируется строительство подвесной платформы, которая объединит грузовые операции типа Lo-Lo и Ro-Ro. Проект предусматривает рекультивацию, дноуглубление, а также сооружение бетонной стены и волнозащитного откоса, обеспечивающих защиту от эрозии.
После завершения строительства всё грузовое оборудование, включая краны и погрузчики, будет переведено с причала New North Quay на новую платформу гавани Элизабет. Это позволит централизовать логистику, повысить безопасность и увеличить пропускную способность терминала.
#Порты #Инфраструктура #Великобритания #Грузоперевозки
🚢 CMB.TECH и Golden Ocean объединяются, создавая одного из крупнейших публичных морских операторов в мире.
Компании CMB. TECH и Golden Ocean подписали окончательное соглашение о слиянии, которое приведёт к созданию одного из крупнейших в мире публично торгуемых диверсифицированных судоходных холдингов. Сделка, полностью проводимая в форме обмена акциями, оформлена в соответствии с условиями, представленными сторонами ранее.
📌 Согласно договорённости, Golden Ocean будет объединена с CMB.TECH Bermuda — дочерней структурой CMB. TECH. Акционеры Golden Ocean получат 0,95 обыкновенной акции CMB. TECH за каждую принадлежащую им акцию. Ожидается выпуск около 95,95 млн новых акций CMB. TECH.
📌 Объединённая компания будет управлять флотом из примерно 250 судов, охватывающих секторы сухогрузных перевозок, транспортировки сырой нефти, химии, контейнерных перевозок и оффшорного сервиса. Это значительно укрепит глобальное присутствие и рыночное влияние группы.
📊 Структура акционерного капитала после слияния:
* Акционеры CMB. TECH 70%
* Акционеры Golden Ocean 30%
Golden Ocean будет делистингована с Nasdaq и Euronext Oslo Børs, в то время как CMB. TECH сохранит свой текущий листинг и подаст заявку на вторичный листинг в Осло.
📌 Ожидается, что при соблюдении всех условий, сделка будет завершена в III квартале 2025 года.
#Судоходство #СлиянияиПоглощения #GoldenOcean #CMBTECH
Компании CMB. TECH и Golden Ocean подписали окончательное соглашение о слиянии, которое приведёт к созданию одного из крупнейших в мире публично торгуемых диверсифицированных судоходных холдингов. Сделка, полностью проводимая в форме обмена акциями, оформлена в соответствии с условиями, представленными сторонами ранее.
📌 Согласно договорённости, Golden Ocean будет объединена с CMB.TECH Bermuda — дочерней структурой CMB. TECH. Акционеры Golden Ocean получат 0,95 обыкновенной акции CMB. TECH за каждую принадлежащую им акцию. Ожидается выпуск около 95,95 млн новых акций CMB. TECH.
📌 Объединённая компания будет управлять флотом из примерно 250 судов, охватывающих секторы сухогрузных перевозок, транспортировки сырой нефти, химии, контейнерных перевозок и оффшорного сервиса. Это значительно укрепит глобальное присутствие и рыночное влияние группы.
📊 Структура акционерного капитала после слияния:
* Акционеры CMB. TECH 70%
* Акционеры Golden Ocean 30%
Golden Ocean будет делистингована с Nasdaq и Euronext Oslo Børs, в то время как CMB. TECH сохранит свой текущий листинг и подаст заявку на вторичный листинг в Осло.
📌 Ожидается, что при соблюдении всех условий, сделка будет завершена в III квартале 2025 года.
#Судоходство #СлиянияиПоглощения #GoldenOcean #CMBTECH
🚢 Diana Shipping заключила тайм-чартерные контракты для своих балкеров типоразмера Newcastlemax и Post-panamax на сумму более $10 млн.
Греческий судовладелец - компания Diana Shipping Inc. (котирующаяся на NYSE) объявила о подписании двух тайм-чартерных соглашений через дочерние компании, охватывающих крупнотоннажные балкеры:
🔹 Судно "Philadelphia"
* Тип: Newcastlemax
* DWT: 206 040
* Год постройки: 2012
* Фрахтователь: Refined Success Limited
* Ставка: $21 500 в сутки, за вычетом 5% комиссии
* Срок: с 29 мая 2024 по минимум 9 июня 2026, максимум — 8 августа 2026 г.
🔹 Судно "Phaidra"
* Тип: Post-panamax
* DWT: 87 146
* Год постройки: 2013
* Фрахтователь: SwissMarine Pte. Ltd. (Сингапур)
* Ставка: $9 750 в сутки, за вычетом 5% комиссии
* Срок: с 31 мая 2024 по минимум 1 января 2026, максимум — 28 февраля 2026
Ожидается, что оба контракта принесут около $10,03 млн валового дохода за минимальные сроки фрахта.
📌 На сегодняшний день флот Diana Shipping включает 37 балкеров (4 Newcastlemax, 8 Capesize, 4 Post-panamax, 6 Kamsarmax, 6 Panamax и 9 Ultramax), общим дедвейтом около 4,1 млн тонн, со средним возрастом 11,57 лет.
Компания также ожидает поставку двух новых балкеров типоразмера Kamsarmax, работающих на метаноле во второй половине 2027 и первой половине 2028 гг.
#DianaShipping #Балкеры #Чартер #Сухогрузы
Греческий судовладелец - компания Diana Shipping Inc. (котирующаяся на NYSE) объявила о подписании двух тайм-чартерных соглашений через дочерние компании, охватывающих крупнотоннажные балкеры:
🔹 Судно "Philadelphia"
* Тип: Newcastlemax
* DWT: 206 040
* Год постройки: 2012
* Фрахтователь: Refined Success Limited
* Ставка: $21 500 в сутки, за вычетом 5% комиссии
* Срок: с 29 мая 2024 по минимум 9 июня 2026, максимум — 8 августа 2026 г.
🔹 Судно "Phaidra"
* Тип: Post-panamax
* DWT: 87 146
* Год постройки: 2013
* Фрахтователь: SwissMarine Pte. Ltd. (Сингапур)
* Ставка: $9 750 в сутки, за вычетом 5% комиссии
* Срок: с 31 мая 2024 по минимум 1 января 2026, максимум — 28 февраля 2026
Ожидается, что оба контракта принесут около $10,03 млн валового дохода за минимальные сроки фрахта.
📌 На сегодняшний день флот Diana Shipping включает 37 балкеров (4 Newcastlemax, 8 Capesize, 4 Post-panamax, 6 Kamsarmax, 6 Panamax и 9 Ultramax), общим дедвейтом около 4,1 млн тонн, со средним возрастом 11,57 лет.
Компания также ожидает поставку двух новых балкеров типоразмера Kamsarmax, работающих на метаноле во второй половине 2027 и первой половине 2028 гг.
#DianaShipping #Балкеры #Чартер #Сухогрузы
🚢 Порт Монтроз получит государственные субсидии на трансформацию в шотландский хаб возобновляемой энергетики.
Порт Монтроз (Шотландия) продолжает реализацию масштабной программы модернизации, направленной на превращение объекта в ключевой логистический центр сектора возобновляемых источников энергии.
В рамках новой фазы работ, финансируемой на паритетной основе совместно с агентством Scottish Enterprise, началось строительство у причалов №9, 10 и 11, что увеличит пропускную способность порта на 30%. Агентство выделило £1,7 млн ($2,3 млн) на инженерные исследования и подготовку, которые лягут в основу создания 20 гектаров производственных территорий в промышленном парке Montrose Port Industrial Park на севере города, а также трёх новых причальных линий.
Реализация проекта откроет путь к дальнейшим инфраструктурным инвестициям объёмом до £115 млн, направленным на расширение и переоснащение порта.
💬 «Расширение порта Монтроз имеет ключевое значение для создания инфраструктуры, необходимой для дальнейшего роста оффшорной ветроэнергетики», — отметил генеральный директор Scottish Enterprise Эдриан Гиллеспи.
Комплексный план развития также включает преобразование части здания Customs House в академию подготовки кадров для отрасли ВИЭ, а также развитие прилегающих участков, приобретённых за счёт предыдущих грантов.
#ПортовоеРазвитие #ВИЭ #Шотландия #Инфраструктура
Порт Монтроз (Шотландия) продолжает реализацию масштабной программы модернизации, направленной на превращение объекта в ключевой логистический центр сектора возобновляемых источников энергии.
В рамках новой фазы работ, финансируемой на паритетной основе совместно с агентством Scottish Enterprise, началось строительство у причалов №9, 10 и 11, что увеличит пропускную способность порта на 30%. Агентство выделило £1,7 млн ($2,3 млн) на инженерные исследования и подготовку, которые лягут в основу создания 20 гектаров производственных территорий в промышленном парке Montrose Port Industrial Park на севере города, а также трёх новых причальных линий.
Реализация проекта откроет путь к дальнейшим инфраструктурным инвестициям объёмом до £115 млн, направленным на расширение и переоснащение порта.
💬 «Расширение порта Монтроз имеет ключевое значение для создания инфраструктуры, необходимой для дальнейшего роста оффшорной ветроэнергетики», — отметил генеральный директор Scottish Enterprise Эдриан Гиллеспи.
Комплексный план развития также включает преобразование части здания Customs House в академию подготовки кадров для отрасли ВИЭ, а также развитие прилегающих участков, приобретённых за счёт предыдущих грантов.
#ПортовоеРазвитие #ВИЭ #Шотландия #Инфраструктура
🚢 CMA CGM запускает первый полностью электрический контейнерный паром во Вьетнаме в партнёрстве с Gemadept и NIKE.
Французская судоходная группа CMA CGM ввела в эксплуатацию первый во Вьетнаме полностью электрический контейнерный паром, дополнив проект строительством солнечной зарядной станции в главном контейнерном порту страны Cai Mep, недалеко от Хошимина.
📌 Электропаром-контейнеровоз разработан совместно инженерами CMA Ships и R&D-подразделением группы. Энергоснабжение осуществляется от зарядной станции, подключённой к солнечной электростанции на терминале Gemalink. Ожидается, что установка будет вырабатывать до 1 ГВт⋅ч зелёной энергии в год, что позволит сократить выбросы CO₂ на 778 тонн в год на маршруте длиной 180 км между провинциями Биньзыонг и Бария-Вунгтау.
📌 CMA CGM и её давний партнёр Gemadept заключили соглашение о создании совместного предприятия Green River Transportation, которое займётся управлением речными перевозками в дельте Меконга с использованием электропарома-контейнеровоза.
Первым клиентом, подключившимся к новой логистической цепочке, стала компания NIKE, которая использует баркас для перевозки грузов от своих производственных мощностей во Вьетнаме к терминалу Gemalink.
📌 Модель низкоуглеродной логистики CMA CGM ориентирована на масштабирование — как для новых клиентов, так и в других странах, где внутренние водные пути играют ключевую роль в цепях поставок.
#CMACGM #ЗелёнаяЛогистика #Электропаром #Вьетнам
Французская судоходная группа CMA CGM ввела в эксплуатацию первый во Вьетнаме полностью электрический контейнерный паром, дополнив проект строительством солнечной зарядной станции в главном контейнерном порту страны Cai Mep, недалеко от Хошимина.
📌 Электропаром-контейнеровоз разработан совместно инженерами CMA Ships и R&D-подразделением группы. Энергоснабжение осуществляется от зарядной станции, подключённой к солнечной электростанции на терминале Gemalink. Ожидается, что установка будет вырабатывать до 1 ГВт⋅ч зелёной энергии в год, что позволит сократить выбросы CO₂ на 778 тонн в год на маршруте длиной 180 км между провинциями Биньзыонг и Бария-Вунгтау.
📌 CMA CGM и её давний партнёр Gemadept заключили соглашение о создании совместного предприятия Green River Transportation, которое займётся управлением речными перевозками в дельте Меконга с использованием электропарома-контейнеровоза.
Первым клиентом, подключившимся к новой логистической цепочке, стала компания NIKE, которая использует баркас для перевозки грузов от своих производственных мощностей во Вьетнаме к терминалу Gemalink.
📌 Модель низкоуглеродной логистики CMA CGM ориентирована на масштабирование — как для новых клиентов, так и в других странах, где внутренние водные пути играют ключевую роль в цепях поставок.
#CMACGM #ЗелёнаяЛогистика #Электропаром #Вьетнам
🚢📊 Oino Shipbrokers: отчёт по сделкам на рынке судов — неделя, завершившаяся 27 мая 2025 года.
В еженедельном обзоре брокерской компании Oino Shipbrokers представлена актуальная информация о заключённых сделках на рынке продажи и строительства судов, включая сегменты балкеров, танкеров, контейнеровозов, а также заказы на новостройки и утилизацию.
🔹 Продажи балкеров
* "GLORY PROSPERITY" (2007, 82,535 DWT) продан сингапурским покупателям за $11,5 млн
* "KEY ACTION" (2010, 82,168 DWT) — китайским покупателям за $15,1 млн
* Три судна ("CL TIFFANY", "CL GRACE", "CL MONA", 2012–2013) — проданы китайским покупателям пакетом за $45 млн
* "JAWOR" (2010, 79,649 DWT) — индийским покупателям за $10 млн
* "OURANIA LUCK" (2000, 75,961 DWT) — за $5,5 млн
🔹 Балкеры типоразмера Ultramax / Supramax / Handysize
* "NORD MISSISSIPPI" (2015, 60,456 DWT) — греческим покупателям за $21,8 млн
* "STAR PETREL", "SOLDOY" (оба 2011) — проданы по $12,5 млн
* "IVY ALLIANCE" (2011) — вьетнамским покупателям за $15,6 млн
* "SPAR VIRGO" (2005) — китайским покупателям за $8,5 млн
🔹 Танкеры (MR и малые)
* "STI REGINA" (2014, 49,990 DWT, scrubber) — продан за $31 млн
* "GLENDA MELODY", "WORLD NAVIGATOR", "PELAGIC TARPON" — по цене от $14 до $17,9 млн
* Малые танкеры "KIMOLOS" и "DING HENG 2" — за $4–4,6 млн
🔹 Контейнеровозы
* "CAPE QUEST" (2017, 2,190 TEU) — продан европейским покупателям за $35 млн
* "TOR" (2004, 2,754 TEU) — продан за $10 млн
* "SHUI SPIRIT" (2000) — продан за $8,8 млн
🔹 Новые заказы
* Балкер: 1 x 64,000 DWT заказан у верфи NACKS (Китай) за $35 млн, поставка — 2028 год.
* Танкерный сегмент:
* 2 x 310,000 DWT — DSIC, по $120 млн, поставка — 2027
* 2 x 157,000 DWT — Hyundai, $86 млн, поставка — 2027
* 1 x 154,000 DWT — COSCO, $130 млн, поставка — 2027
* LPG: 2 x 88,000 CBM LNG — COSCO Dalian, по $120 млн, поставка — 2027 год.
* Контейнеровозы:
* 6 x 8,300 TEU — Hudong, $100 млн, поставка — 2028
* 4 + 2 x 3,100 TEU — Huangpu Wenchong, $50 млн, поставка — 2027–2029
🔹 Утилизация флота:
* LPG-сектор: суда "Hyundai" и "Hanjin" — проданы по цене $475–$567 за LDT
* Балкер "VELA VISTA" (1997, 73,317 DWT) — продан в Бангладеш за $441 за LDT
#Судоходство #ПродажаСудов #Новостройки #МировойФлот
В еженедельном обзоре брокерской компании Oino Shipbrokers представлена актуальная информация о заключённых сделках на рынке продажи и строительства судов, включая сегменты балкеров, танкеров, контейнеровозов, а также заказы на новостройки и утилизацию.
🔹 Продажи балкеров
* "GLORY PROSPERITY" (2007, 82,535 DWT) продан сингапурским покупателям за $11,5 млн
* "KEY ACTION" (2010, 82,168 DWT) — китайским покупателям за $15,1 млн
* Три судна ("CL TIFFANY", "CL GRACE", "CL MONA", 2012–2013) — проданы китайским покупателям пакетом за $45 млн
* "JAWOR" (2010, 79,649 DWT) — индийским покупателям за $10 млн
* "OURANIA LUCK" (2000, 75,961 DWT) — за $5,5 млн
🔹 Балкеры типоразмера Ultramax / Supramax / Handysize
* "NORD MISSISSIPPI" (2015, 60,456 DWT) — греческим покупателям за $21,8 млн
* "STAR PETREL", "SOLDOY" (оба 2011) — проданы по $12,5 млн
* "IVY ALLIANCE" (2011) — вьетнамским покупателям за $15,6 млн
* "SPAR VIRGO" (2005) — китайским покупателям за $8,5 млн
🔹 Танкеры (MR и малые)
* "STI REGINA" (2014, 49,990 DWT, scrubber) — продан за $31 млн
* "GLENDA MELODY", "WORLD NAVIGATOR", "PELAGIC TARPON" — по цене от $14 до $17,9 млн
* Малые танкеры "KIMOLOS" и "DING HENG 2" — за $4–4,6 млн
🔹 Контейнеровозы
* "CAPE QUEST" (2017, 2,190 TEU) — продан европейским покупателям за $35 млн
* "TOR" (2004, 2,754 TEU) — продан за $10 млн
* "SHUI SPIRIT" (2000) — продан за $8,8 млн
🔹 Новые заказы
* Балкер: 1 x 64,000 DWT заказан у верфи NACKS (Китай) за $35 млн, поставка — 2028 год.
* Танкерный сегмент:
* 2 x 310,000 DWT — DSIC, по $120 млн, поставка — 2027
* 2 x 157,000 DWT — Hyundai, $86 млн, поставка — 2027
* 1 x 154,000 DWT — COSCO, $130 млн, поставка — 2027
* LPG: 2 x 88,000 CBM LNG — COSCO Dalian, по $120 млн, поставка — 2027 год.
* Контейнеровозы:
* 6 x 8,300 TEU — Hudong, $100 млн, поставка — 2028
* 4 + 2 x 3,100 TEU — Huangpu Wenchong, $50 млн, поставка — 2027–2029
🔹 Утилизация флота:
* LPG-сектор: суда "Hyundai" и "Hanjin" — проданы по цене $475–$567 за LDT
* Балкер "VELA VISTA" (1997, 73,317 DWT) — продан в Бангладеш за $441 за LDT
#Судоходство #ПродажаСудов #Новостройки #МировойФлот
🚢 Howe Robinson предупреждает о рисках для балкерного рынка на фоне тарифной напряжённости между США и ЕС.
Судоходная брокерская компания Howe Robinson Partners выделяет балкеры типоразмера Kamsarmax и другие крупные балкеры как наиболее уязвимые сегменты в случае введения новых американских тарифов на импорт из ЕС.
📉 Основные риски затрагивают два направления:
🔹 Экспорт зерна из США в ЕС.
🔹 Экспорт стали из Европы в США.
Оба направления имеют высокую зависимость от флота среднетоннажных балкеров, особенно оборудованных грузоподъёмными механизмами.
Пока администрация США обжаловала соответствующее судебное решение, новые тарифы остаются на паузе, однако, по прогнозам, могут вступить в силу уже в июле, что создаёт неопределённость для фрахтового рынка и планирования логистических цепочек.
#Балкеры #ТорговыеТарифы #СШАЕС #Судоходство
Судоходная брокерская компания Howe Robinson Partners выделяет балкеры типоразмера Kamsarmax и другие крупные балкеры как наиболее уязвимые сегменты в случае введения новых американских тарифов на импорт из ЕС.
📉 Основные риски затрагивают два направления:
🔹 Экспорт зерна из США в ЕС.
🔹 Экспорт стали из Европы в США.
Оба направления имеют высокую зависимость от флота среднетоннажных балкеров, особенно оборудованных грузоподъёмными механизмами.
Пока администрация США обжаловала соответствующее судебное решение, новые тарифы остаются на паузе, однако, по прогнозам, могут вступить в силу уже в июле, что создаёт неопределённость для фрахтового рынка и планирования логистических цепочек.
#Балкеры #ТорговыеТарифы #СШАЕС #Судоходство
🚢🛢 Eni начала бурение у побережья Ганы с использованием бурового судна седьмого поколения.
Итальянская энергетическая компания Eni, через своё подразделение Eni Ghana, приступила к буровым работам в акватории Ганы с применением бурового судна "Deep Value Driller" (DVD), построенного в 2014 году. Судно ранее использовалось Eni в водах Кот-д’Ивуара.
Операции ведутся примерно в 60 морских милях от побережья, в районе плавучей установки FPSO "John Agyekum Kufuor", и являются частью расширенной программы по разработке месторождения Sankofa. Управление бурением осуществляется по bareboat-чартеру, заключённому между Saipem и владельцем судна — Deep Value Driller.
Проект реализуется в рамках партнёрства между Eni Ghana, Vitol Upstream Ghana и Ганской национальной нефтяной корпорацией (GNPC). Старт бурения на участке Sankofa East 1X Side Track 2 рассматривается как ключевой этап развития нефтегазовой отрасли страны.
#Eni #Гана #БуровоеСудно #НефтегазАфрики
Итальянская энергетическая компания Eni, через своё подразделение Eni Ghana, приступила к буровым работам в акватории Ганы с применением бурового судна "Deep Value Driller" (DVD), построенного в 2014 году. Судно ранее использовалось Eni в водах Кот-д’Ивуара.
Операции ведутся примерно в 60 морских милях от побережья, в районе плавучей установки FPSO "John Agyekum Kufuor", и являются частью расширенной программы по разработке месторождения Sankofa. Управление бурением осуществляется по bareboat-чартеру, заключённому между Saipem и владельцем судна — Deep Value Driller.
Проект реализуется в рамках партнёрства между Eni Ghana, Vitol Upstream Ghana и Ганской национальной нефтяной корпорацией (GNPC). Старт бурения на участке Sankofa East 1X Side Track 2 рассматривается как ключевой этап развития нефтегазовой отрасли страны.
#Eni #Гана #БуровоеСудно #НефтегазАфрики
🚢 Euroseas продаёт 20-летний контейнеровоз "Marcos V" за $50 млн, фиксируя многократную доходность.
Греческая судоходная компания Euroseas, котирующаяся на Nasdaq, объявила о продаже контейнеровоза "Marcos V" (6,350 TEU, построен в 2005 году на верфи Koyo Dock) - неаффилированному покупателю за $50 млн. Сделка ожидается к закрытию в октябре 2025 года.
Судно было приобретено у японской компании Tokei Kaiun в ноябре 2021 года за $40 млн с трёхлетним тайм-чартером с Maersk по ставке $42 000 в сутки и возможностью продления на год по ставке $15 000.
💬 По словам главы компании Аристидеса Питтаса, чистая прибыль от сделки составит свыше $8,5 млн (около $1,20 на акцию), а совокупная доходность по вложенному капиталу превысит пятикратное увеличение.
После продажи Euroseas сохранит флот из 21 действующего контейнеровоза, а также двух новостроев вместимостью по 4,300 TEU, поставки которых запланированы на 2027 год.
#Euroseas #Контейнеровозы #СделкаПродажи #Судоходство
Греческая судоходная компания Euroseas, котирующаяся на Nasdaq, объявила о продаже контейнеровоза "Marcos V" (6,350 TEU, построен в 2005 году на верфи Koyo Dock) - неаффилированному покупателю за $50 млн. Сделка ожидается к закрытию в октябре 2025 года.
Судно было приобретено у японской компании Tokei Kaiun в ноябре 2021 года за $40 млн с трёхлетним тайм-чартером с Maersk по ставке $42 000 в сутки и возможностью продления на год по ставке $15 000.
💬 По словам главы компании Аристидеса Питтаса, чистая прибыль от сделки составит свыше $8,5 млн (около $1,20 на акцию), а совокупная доходность по вложенному капиталу превысит пятикратное увеличение.
После продажи Euroseas сохранит флот из 21 действующего контейнеровоза, а также двух новостроев вместимостью по 4,300 TEU, поставки которых запланированы на 2027 год.
#Euroseas #Контейнеровозы #СделкаПродажи #Судоходство
🛳 Крупнейшее японское круизное судно "ASUKA III" завершило первую бункеровку СПГ в Сингапуре.
Новейшее круизное судно "ASUKA III", флагман под японским флагом и крупнейшее в круизном сегменте Японии, успешно прошло первую морскую бункеровку сжиженным природным газом (СПГ) в Singapore Cruise Centre. Операция проведена компанией FueLNG Private Limited и стала также первой поставкой СПГ от Shell LNG для круизного судна в регионе.
📌 Судно принадлежит NYK Cruises, дочерней структуре NYK Line, одного из крупнейших судоходных холдингов Японии. Характеристики судна:
🔹 Водоизмещение: 52 200 GT
🔹 Длина: 230 м, ширина: 29,8 м
🔹 Вместимость: 744 пассажира
📌 В Singapore Cruise Centre подчеркнули, что этот шаг стал результатом тесного сотрудничества с Maritime and Port Authority of Singapore (MPA), FueLNG и другими партнёрами и открывает новую страницу в переходе индустрии к более экологичным видам топлива.
#КруизныеСуда #СПГ #Япония #SingaporePort
Новейшее круизное судно "ASUKA III", флагман под японским флагом и крупнейшее в круизном сегменте Японии, успешно прошло первую морскую бункеровку сжиженным природным газом (СПГ) в Singapore Cruise Centre. Операция проведена компанией FueLNG Private Limited и стала также первой поставкой СПГ от Shell LNG для круизного судна в регионе.
📌 Судно принадлежит NYK Cruises, дочерней структуре NYK Line, одного из крупнейших судоходных холдингов Японии. Характеристики судна:
🔹 Водоизмещение: 52 200 GT
🔹 Длина: 230 м, ширина: 29,8 м
🔹 Вместимость: 744 пассажира
📌 В Singapore Cruise Centre подчеркнули, что этот шаг стал результатом тесного сотрудничества с Maritime and Port Authority of Singapore (MPA), FueLNG и другими партнёрами и открывает новую страницу в переходе индустрии к более экологичным видам топлива.
#КруизныеСуда #СПГ #Япония #SingaporePort