Обзор мировых новостейв сфере обслуживания высокоскоростныхпоездов
1️⃣Японская Hitachi Rail заключила с испанским перевозчиком ILSA контракт стоимостью €737 млн на техническое обслуживание 20 высокоскоростных поездов серии ETR 1000. Работы будут выполняться в течение 30 лет (до 2052 года) в депо Hitachi Rail в Мадриде.
2️⃣Bombardier Sifang (СП CRRC и Alstom) получила от китайского перевозчика CR Guangzhou несколько сервисных контрактов на общую сумму $59,7 млн. В объем услуг входит обслуживание разного уровня 74 высокоскоростных поездов (592 вагона), в том числе 34 поездов CRH1A и CRH1B, 24 поездов CRH1A A и 16 серии CR400AF. Все работы должны быть завершены до конца февраля 2022 года.
3️⃣Национальный немецкий перевозчик Deutsche Bahn планирует к 2027 году завершить строительство в городе Дортмунд депо для высокоскоростных поездов Intercity-Express (ICE). В новом цехе стоимостью €400 млн смогут обслуживаться до 17 поездов в сутки.
4️⃣Японский перевозчик JR Central совместно с корпорациями Kajima и Tobishima намерен завершить к концу сентября 2025 года работы по созданию в городе Накацугава депо для маглев-поездов. На территории площадью 50 га в дополнение к ремонтным мощностям в депо разместятся и производственные линии.
Обзор мировых новостейв сфере обслуживания высокоскоростныхпоездов
1️⃣Японская Hitachi Rail заключила с испанским перевозчиком ILSA контракт стоимостью €737 млн на техническое обслуживание 20 высокоскоростных поездов серии ETR 1000. Работы будут выполняться в течение 30 лет (до 2052 года) в депо Hitachi Rail в Мадриде.
2️⃣Bombardier Sifang (СП CRRC и Alstom) получила от китайского перевозчика CR Guangzhou несколько сервисных контрактов на общую сумму $59,7 млн. В объем услуг входит обслуживание разного уровня 74 высокоскоростных поездов (592 вагона), в том числе 34 поездов CRH1A и CRH1B, 24 поездов CRH1A A и 16 серии CR400AF. Все работы должны быть завершены до конца февраля 2022 года.
3️⃣Национальный немецкий перевозчик Deutsche Bahn планирует к 2027 году завершить строительство в городе Дортмунд депо для высокоскоростных поездов Intercity-Express (ICE). В новом цехе стоимостью €400 млн смогут обслуживаться до 17 поездов в сутки.
4️⃣Японский перевозчик JR Central совместно с корпорациями Kajima и Tobishima намерен завершить к концу сентября 2025 года работы по созданию в городе Накацугава депо для маглев-поездов. На территории площадью 50 га в дополнение к ремонтным мощностям в депо разместятся и производственные линии.
As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country.
from hk
