На прошедшем комитете рассмотрели результаты контрольного мероприятия за выделением средств на содержание дорог общего пользования местного значения. Проверку Счетной палаты комитет инициировал после рассмотрения темы на секции год назад, тогда Правительством края был осуществлен переход на новую систему финансирования дорожной деятельности. Реформа предусматривала двукратное увеличение доли топливных акцизов для муниципалитетов, одновременно сокращая объем финансирования за счет межбюджетных трансфертов и ликвидируя целевую субсидию.
Установленную тогда планку сохранения сложившегося объема средств плюс инфляция удалось выдержать, в ряде случаев в ручном режиме. До сих пор вызывает вопросы ситуация в ЗАТО. В целом, по данным Счетной палаты, результаты проверок, проведенных в муниципальных образованиях края, показали, что переход на новую систему финансирования дорожной деятельности не оказал положительного влияния на финансовое обеспечение мероприятий по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Доля автомобильных дорог, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности дорог края остается невысокой (56,2%). Аудитор Яна Бельская делает закономерный вывод о недостаточном обеспечении сохранности сети автомобильных дорог местного значения.
Отдельным пунктом рекомендаций органам власти упомянуто проведение работ по паспортизации автомобильных дорог общего пользования местного значения. Ещё один актуальный вопрос и тема следующей секции с представителями ОМСУ: до паспортизации многие дороги просто не существуют как оформленные объекты. Их постановка на учет ещё уменьшит показатель дорог в нормативном состоянии, но позволит обеспечить транспортную доступность в близком к надлежащему порядке.
Установленную тогда планку сохранения сложившегося объема средств плюс инфляция удалось выдержать, в ряде случаев в ручном режиме. До сих пор вызывает вопросы ситуация в ЗАТО. В целом, по данным Счетной палаты, результаты проверок, проведенных в муниципальных образованиях края, показали, что переход на новую систему финансирования дорожной деятельности не оказал положительного влияния на финансовое обеспечение мероприятий по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Доля автомобильных дорог, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности дорог края остается невысокой (56,2%). Аудитор Яна Бельская делает закономерный вывод о недостаточном обеспечении сохранности сети автомобильных дорог местного значения.
Отдельным пунктом рекомендаций органам власти упомянуто проведение работ по паспортизации автомобильных дорог общего пользования местного значения. Ещё один актуальный вопрос и тема следующей секции с представителями ОМСУ: до паспортизации многие дороги просто не существуют как оформленные объекты. Их постановка на учет ещё уменьшит показатель дорог в нормативном состоянии, но позволит обеспечить транспортную доступность в близком к надлежащему порядке.
👍9
group-telegram.com/vasilev_ee/1302
Create:
Last Update:
Last Update:
На прошедшем комитете рассмотрели результаты контрольного мероприятия за выделением средств на содержание дорог общего пользования местного значения. Проверку Счетной палаты комитет инициировал после рассмотрения темы на секции год назад, тогда Правительством края был осуществлен переход на новую систему финансирования дорожной деятельности. Реформа предусматривала двукратное увеличение доли топливных акцизов для муниципалитетов, одновременно сокращая объем финансирования за счет межбюджетных трансфертов и ликвидируя целевую субсидию.
Установленную тогда планку сохранения сложившегося объема средств плюс инфляция удалось выдержать, в ряде случаев в ручном режиме. До сих пор вызывает вопросы ситуация в ЗАТО. В целом, по данным Счетной палаты, результаты проверок, проведенных в муниципальных образованиях края, показали, что переход на новую систему финансирования дорожной деятельности не оказал положительного влияния на финансовое обеспечение мероприятий по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Доля автомобильных дорог, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности дорог края остается невысокой (56,2%). Аудитор Яна Бельская делает закономерный вывод о недостаточном обеспечении сохранности сети автомобильных дорог местного значения.
Отдельным пунктом рекомендаций органам власти упомянуто проведение работ по паспортизации автомобильных дорог общего пользования местного значения. Ещё один актуальный вопрос и тема следующей секции с представителями ОМСУ: до паспортизации многие дороги просто не существуют как оформленные объекты. Их постановка на учет ещё уменьшит показатель дорог в нормативном состоянии, но позволит обеспечить транспортную доступность в близком к надлежащему порядке.
Установленную тогда планку сохранения сложившегося объема средств плюс инфляция удалось выдержать, в ряде случаев в ручном режиме. До сих пор вызывает вопросы ситуация в ЗАТО. В целом, по данным Счетной палаты, результаты проверок, проведенных в муниципальных образованиях края, показали, что переход на новую систему финансирования дорожной деятельности не оказал положительного влияния на финансовое обеспечение мероприятий по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Доля автомобильных дорог, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности дорог края остается невысокой (56,2%). Аудитор Яна Бельская делает закономерный вывод о недостаточном обеспечении сохранности сети автомобильных дорог местного значения.
Отдельным пунктом рекомендаций органам власти упомянуто проведение работ по паспортизации автомобильных дорог общего пользования местного значения. Ещё один актуальный вопрос и тема следующей секции с представителями ОМСУ: до паспортизации многие дороги просто не существуют как оформленные объекты. Их постановка на учет ещё уменьшит показатель дорог в нормативном состоянии, но позволит обеспечить транспортную доступность в близком к надлежащему порядке.
BY Егор ВАСИЛЬЕВ
Share with your friend now:
group-telegram.com/vasilev_ee/1302