За нами уже выехали

За нами уже выехали

Досаев говорит, что с инновационным асфальтом все нормально. Но его все равно местами придется стелить заново - по гарантии, на деньги подрядчика. Цитата акима с BES.Media: "У меня претензий к полимеру нет, прямо вам скажу. Полимер работает нормально. Вопрос…

И все-таки с алматинским "инновационным" асфальтом что-то не так.

Напомним, что у Досаева к нему претензий нет - он считает, что материал нормальный, просто его неправильно уложили - поэтому он не выдержал нагрузки и просел.

Но в управлении городской мобильности только сейчас начали изучать влияние погодных условий на дорожное покрытие. Цель - разработать некий универсальный, гибридный полимер. Цитата главы управления Багдата Телтаева с сайта Tengri Auto:

"Устанавливая закономерности и характеристики изменения температуры в летний период, мы подбираем полимер для асфальтобетона, устойчивый к колееобразованию. А, устанавливая закономерности и характеристики изменения температуры в зимний период, подбираем полимер для асфальтобетона, устойчивый к трещинообразованию. В результате получим асфальтобетон с гибридным полимером".

Для того, чтобы провести эти измерения, на дорогах устанавливают датчики, которые автоматически собирают данные о температуре и влажности дороги.

Кажется, все это нужно было сделать раньше - когда несколько миллиардов тенге на "инновационный" асфальт еще не были потрачены.

🤬413🤣119😁41👍15🤯11❤1

www.group-telegram.com/id/Zanamiviehali.com/17736

26.4K viewsedited  Sep 25, 2024 at 08:26

И все-таки с алматинским "инновационным" асфальтом что-то не так.

Напомним, что у Досаева к нему претензий нет - он считает, что материал нормальный, просто его неправильно уложили - поэтому он не выдержал нагрузки и просел.

Но в управлении городской мобильности только сейчас начали изучать влияние погодных условий на дорожное покрытие. Цель - разработать некий универсальный, гибридный полимер. Цитата главы управления Багдата Телтаева с сайта Tengri Auto:

"Устанавливая закономерности и характеристики изменения температуры в летний период, мы подбираем полимер для асфальтобетона, устойчивый к колееобразованию. А, устанавливая закономерности и характеристики изменения температуры в зимний период, подбираем полимер для асфальтобетона, устойчивый к трещинообразованию. В результате получим асфальтобетон с гибридным полимером".

BY За нами уже выехали