Провёл совещание, главной темой которого стало развитие судоходства на Амуре. Наши транспортные артерии и компетенции в судостроении и судоремонте задействованы не в полной мере. Создание устойчивой системы речных перевозок — первостепенно для социально-экономического развития Хабаровского края и всех регионов, находящихся в Амурском бассейне.
Мы дорабатываем вместе с соседними регионами и Росморречфлотом проект соответствующей программы. Подсчитали — необходимо 11 пассажирских судов, 22 дебаркадера, 38 плавучих причалов для внутригородских и краевых маршрутов в Хабаровске, Комсомольске-на-Амуре и Николаевске-на-Амуре.
Опыт в строительстве пассажирских и грузовых судов есть у Хабаровского судостроительного завода, будем использовать его по максимуму. Уже сейчас ведём переговоры с потенциальными инвесторами.
Уверен, наши предложения учтут в постановлении Правительства РФ «Об утверждении государственной программы Российской Федерации «Развитие судоходства в Амурском бассейне внутренних водных путей». Её представят нашему Президенту Владимиру Владимировичу Путину на Морской коллегии страны.
Провёл совещание, главной темой которого стало развитие судоходства на Амуре. Наши транспортные артерии и компетенции в судостроении и судоремонте задействованы не в полной мере. Создание устойчивой системы речных перевозок — первостепенно для социально-экономического развития Хабаровского края и всех регионов, находящихся в Амурском бассейне.
Мы дорабатываем вместе с соседними регионами и Росморречфлотом проект соответствующей программы. Подсчитали — необходимо 11 пассажирских судов, 22 дебаркадера, 38 плавучих причалов для внутригородских и краевых маршрутов в Хабаровске, Комсомольске-на-Амуре и Николаевске-на-Амуре.
Опыт в строительстве пассажирских и грузовых судов есть у Хабаровского судостроительного завода, будем использовать его по максимуму. Уже сейчас ведём переговоры с потенциальными инвесторами.
Уверен, наши предложения учтут в постановлении Правительства РФ «Об утверждении государственной программы Российской Федерации «Развитие судоходства в Амурском бассейне внутренних водных путей». Её представят нашему Президенту Владимиру Владимировичу Путину на Морской коллегии страны.
Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine.
from id
