Если для израильских ВВС высокая степень автоматизации способствует повышению боевой эффективности, то для огромных американских ВВС компьютеризация позволяет выиграть время на техническое обслуживание.
Boeing вместе с компанией Near Earth Autonomy запустили проект по обследованию транспортных самолетов Lockheed Martin C-5 и Boeing С-17. Эти огромные транспортные самолеты нуждаются в осмотре техниками, что, учитывая их размеры, может занимать часы. Согласованный осмотр 34 точек дроном с фотоаппаратом занял 10 минут. Для работы с этой системой нужен компьютер, дрон и два человека. Программа обнаруживает сколы и иные повреждения самолета. раньше для этого нужен был обученный персонал.
Такие инновации позволят снизить трудозатраты и ускорить обслуживание самолетов. В настоящий момент программу планируют расширить для боинговых самолетов-заправщиков KC-135 и KC-46. Boeing пока не сильно заходит на чужую территорию, да. Но это позволит выиграть время в снабжении, что на просторах тихоокеанского театра военных действий может оказаться критически важным
Если для израильских ВВС высокая степень автоматизации способствует повышению боевой эффективности, то для огромных американских ВВС компьютеризация позволяет выиграть время на техническое обслуживание.
Boeing вместе с компанией Near Earth Autonomy запустили проект по обследованию транспортных самолетов Lockheed Martin C-5 и Boeing С-17. Эти огромные транспортные самолеты нуждаются в осмотре техниками, что, учитывая их размеры, может занимать часы. Согласованный осмотр 34 точек дроном с фотоаппаратом занял 10 минут. Для работы с этой системой нужен компьютер, дрон и два человека. Программа обнаруживает сколы и иные повреждения самолета. раньше для этого нужен был обученный персонал.
Такие инновации позволят снизить трудозатраты и ускорить обслуживание самолетов. В настоящий момент программу планируют расширить для боинговых самолетов-заправщиков KC-135 и KC-46. Boeing пока не сильно заходит на чужую территорию, да. Но это позволит выиграть время в снабжении, что на просторах тихоокеанского театра военных действий может оказаться критически важным
In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides.
from id
