🚃 21 января 1916 года началась история первой русской «электрички» - Ораниенбаумской электрической линии (Оранэлы). Проект этой пригородной железной дороги, примечательной тем, что её обслуживали трамваи, предусматривал регулярное транспортное сообщение от Нарвских ворот до Ораниенбаума.
🔴 К 1920 году железнодорожные пути на этом направлении были электрифицированы, открылось движение трамваев вплоть до Стрельны. Правда, здесь электрификация и остановилась, а саму Стрельнинскую линию впоследствии передали ленинградским трамвайщикам. В наши дни до Стрельны можно доехать на трамвае № 36.
Ровесником Оранэлы является и нынешний Трамвайный парк №8 Горэлектротранса на пр.Стачек, 114. Построенный как Княжевское депо для обслуживания Оранэлы, впоследствии объект вошел в городское трамвайное хозяйство и стал трамвайным парком. Напротив трампарка сохранилось историческое здание бывшей Княжевской подстанции, питающей Оранэлу, сейчас в нем расположен Музей Оранэлы.
🔖 Для эксплуатации на Стрельнинской линии Трамвайный парк № 8 получил 3️⃣2️⃣ новых современных низкопольных трамвая - трёхсекционные «Витязи-М» и двухсекционные «Богатыри-М». Весь новый подвижной состав на маршруте брендирован знаком «Оранэлы», а на мониторах в салонах транслируется тематический контент об истории и современности этой трамвайной линии.
Интересные факты об электрической железной дороге между Ораниенбаумом и Петербургом и Трамвайном парке №8 – в наших карточках ⬆️
🚃 21 января 1916 года началась история первой русской «электрички» - Ораниенбаумской электрической линии (Оранэлы). Проект этой пригородной железной дороги, примечательной тем, что её обслуживали трамваи, предусматривал регулярное транспортное сообщение от Нарвских ворот до Ораниенбаума.
🔴 К 1920 году железнодорожные пути на этом направлении были электрифицированы, открылось движение трамваев вплоть до Стрельны. Правда, здесь электрификация и остановилась, а саму Стрельнинскую линию впоследствии передали ленинградским трамвайщикам. В наши дни до Стрельны можно доехать на трамвае № 36.
Ровесником Оранэлы является и нынешний Трамвайный парк №8 Горэлектротранса на пр.Стачек, 114. Построенный как Княжевское депо для обслуживания Оранэлы, впоследствии объект вошел в городское трамвайное хозяйство и стал трамвайным парком. Напротив трампарка сохранилось историческое здание бывшей Княжевской подстанции, питающей Оранэлу, сейчас в нем расположен Музей Оранэлы.
🔖 Для эксплуатации на Стрельнинской линии Трамвайный парк № 8 получил 3️⃣2️⃣ новых современных низкопольных трамвая - трёхсекционные «Витязи-М» и двухсекционные «Богатыри-М». Весь новый подвижной состав на маршруте брендирован знаком «Оранэлы», а на мониторах в салонах транслируется тематический контент об истории и современности этой трамвайной линии.
Интересные факты об электрической железной дороге между Ораниенбаумом и Петербургом и Трамвайном парке №8 – в наших карточках ⬆️
On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open.
from id
